1 A21-3720010 Switch Assy-сопирачка
2 A21-3732070 Switch Assy-RR ламба за магла
3 A21-37444010 прозорец за греење на RR
4 A21-3718010 Кражба на Индикатор за прекинувач
5 A21-3732050 Switch Assy-FR ламба за магла
6 A21-37444013 Приклучок-Прекинувач
7 A21-3820050 Switch Assy-регулатор за ноќно светло
8 A21-3772090 Регулатор на ламба за глава
9 A21-3700019 Switch Assy-багажник за багаж
10 B11-3700021 Switch Assy-контакт (мотор за мотори)
11 A21-7900017 Контролер
12 T11-3774110 Switch-глава и ламба за вртење
13 A21-3774130 Прекинувач-бришач
14 A21-3704013 Куќиште за прекинувач за палење
A21-3704010 Асистенција за прекинувач за палење
A21-3704010BA прекинувач за палење
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB COVER-SWITCH LH FR
20 A21-3746110 ASSY за контролен прекинувач
21 A21-3600051 Контролер на телото на braket-RR
22 Q1840645 Болт - Хексагонска прирабница
23 A21-3746050 Регулатор на прозорецот и Assy Switch
24 A21-8202570 Регулирајте го огледалото за преглед на прекинувачот-RR
25 A21-3746170 Контролен прекинувач АСИС
26 A21-3746051 заграда-Плоча за прекинувачи
27 модул A21DZSB-QCSKZQ ISU
28 A21DZSB-HCSKZQ контролер-RR тело
29 A21-6800950 Switch Switch-RR седиште за греење
30 A21-6800970 Седиште за загревање на патникот за греење
31 A21-6800990 Switching
32 A21-3720050 Склоп на спојката АСИС.
33 A21-3772053 Приклучок-прекинувач
34 A15-3600020BM анти-кражба контролер-електричен
35 A15-3600023BM уред-Пренесување
36 A21-3611021 Сензор за брзина на моторот
37 приклучок A21-3820070
Многу домашни производители на автомобили независни брендови започнаа свои концептни автомобили, а ново развиените модели се појавуваат еден по друг. Сина Авто Канал ги покани дизајнерите на главните концептни автомобили и клучните домашни модели за поголемиот дел од нетизените да им овозможат на дизајнерите и инженерите да зборуваат за идеи за дизајн на модели. Следното е ексклузивно интервју со г -дин Гао Ликсин, потпретседател на Институтот за истражување на автомобилски инженеринг за автомобилски инженеринг.
Домаќин: A21 е автомобил од типот А, но позиционирањето на овој автомобил е пазарот на автомобили со среден опсег. Дали А21 е позициониран вака?
Гао Ликсин: Овој автомобил не е едноставна надградба на постојните модели, туку е целосно независен нов развој. Всушност, во процесот на развој на А21, создадовме многу „први“ концепти во индустријата. Тој е првиот „глобален автомобил“ дизајниран и произведен од кинескиот народ. При дизајнирање на овој автомобил, Чери не треба да ги разгледува само навиките за потрошувачка на кинескиот народ, туку и да ги разбере навиките за потрошувачка и карактеристиките на потрошувачите во другите делови на светот, за да ги задоволи различните потреби на многу земји и пазари. Значи, ние го нарекуваме „Глобален автомобил“. Имаме таков концепт автомобил за глобален развој. Во иднина, можеме да видиме автомобил А21 на меѓународниот пазар. Овој автомобил е првиот модел во развој. Овој производ е многу важен за претпријатијата. Процесот на R&D на овој производ претставува вистинско ниво на претпријатие.
Модератор: Можете ли да го воведете процесот на развој на овој A21?
Гао Ликсин: Во целиот негов процес на развој, првиот чекор е да се започне од позиционирањето на пазарот. Концептот на „глобален автомобил“ на овој автомобил беше воведен токму сега, што значи дека кога го проучуваме позиционирањето на стоки, ние не сме само ограничени на Кина. Исто така, треба да ги разбереме навиките на странските потрошувачи и барањата на законите и регулативите на глобалниот пазар.
Во целиот процес на развој на возилото, ги следиме принципите на дизајн, верификација и потврда. Од гледна точка на дизајнирање на производи, дизајнот е технички барања, спецификации на производи и цртежи на производи. Она што го нарекуваме техничка спецификација и верификација на дизајнот е да ги исполниме влезните барања. Потврда за дизајн е дека производот треба да ги исполни барањата на објективната околина што ја користат корисниците. Нашата компанија придава големо значење на оваа перспектива. Досега, треба да се направат околу 100 примероци автомобили за овој автомобил, а цената на секој примерок автомобил е повеќе од 400000. Нема многу претпријатија кои можат да си дозволат толку голема инвестиција во Кина.
Домаќин: А21 е главно ориентиран кон семејството. Кое е неговото позиционирање?
Гао ликсин: Позиционирањето на пазарот е исто така процес на распаѓање и анализа. Преку анализа на пазарот, дознајте ги сите наши конкурентни производи. Како нашиот целен модел во конкуренцијата, нашиот модел треба да го надмине овој модел. Евалуацијата на секој автомобил не е само од техничко ниво, туку и од аспект на перформанси на трошоците. Како што сите знаеме, има некои добри автомобили кои се релативно скапи. Всушност, нашиот автомобил од врвно одделение не е повеќе концепт на автомобил. Тоа ги надминува потребите на обичните луѓе за автомобили и претставува симбол на идентитет. Тој е различен од автомобилот што го сакаме. Во оваа фаза кога автомобилот влегува во семејството во Кина, треба да се фокусираме на алатките за транспорт. Всушност, врз основа на ова, нашето потрага по модна персонализација е основниот услов. Како што компанијата Chery, заштитата на животната средина, зачувувањето на енергијата и безбедноста се наши клучни размислувања. Овој автомобил не е обичен производ. Ние го развивме според трендот на социјалниот и економскиот развој и барањата за градење на хармонично општество во иднина.
Водител: Може ли да воведете A21? Кои се најважните страни со кои сте најмногу задоволни?
Гао Ликсин: Најголем белег на овој автомобил е платформа. Можеме да извлечеме многу идни модели од постојната платформа A21. На оваа платформа, корисниците можат да изберат од најразлични мотори и конфигурации. Може да биде 2,0, 1,6, па дури и дизел мотор. Во однос на техничката содржина на самиот автомобил, нашиот автомобил има воведен систем за LAN. Овој систем е наша развојна насока. Меѓу само-развиените домашни модели, A21 е дефинитивно првиот модел со технологија CAN. Оваа технологија обезбедува практичност и функционална приспособливост на нашиот автомобил во употреба.
Во исто време, во целиот процес на производство на нашиот автомобил, производството и производството на Chery A21 исто така го одразуваат трендот на развој на индустријата за производство на автомобили во Кина. Работилницата за заварување на Чери, исто така, има 14 роботи за да го собере телото на линијата за склопување. Во исто време, нашиот развој на мувла исто така се придржува кон патот на интернационализација. Брзината на развој и квалитетот на цревата мувла може да се каже дека е светска класа.
Домаќин: Дали ќе има таква ситуација што мини автомобил и автомобил со средна големина овој пат значат дека A21 ќе ги замени QQ и Fengyun?
Гао Ликсин: Не. Тојота, на пример, сега има повеќе од 60 производи. Ние сме исти. Производите на екранот се од различни типови. Нашиот автомобил А21 може да се користи како деловен автомобил или официјален автомобил. Треба да се каже дека тој исто така го претставува трендот на семејните автомобили. Обичните семејства се чувствуваат малку големи во врска со автомобилот на ориентален син. За Фенгиун, треба да биде многу добар бренд. Сè уште припаѓа на многу добар производ во производите на Чери. А21 е производ на сегментација на пазарот со оглед на оваа состојба и гледање на трендот на развој на Кина.
A21 не е особено луксузен, но многу дарежлив. Како официјален автомобил или деловен автомобил, не изгледа крзно. Како семеен автомобил, не е луксузен. Опсегот на пазарот на таков автомобил ќе биде поширок.
Домаќин: Конечно, искрено посакувам овој А21 да стане белег на сопствениот бренд.