1 A21PQXT-QXSQ замолчен-fr
2 A21-1201210 Silencer-RR
3 блок A21-1200017
4 блок A21-1200019
5 A21-1200018 Hanger II
6 A21-1200033 заптивка прстен
7 A21-1200031 Пролет
8 A21-1200032 Болт
9 A21-1200035 Асистенција на челични тркала
10 Q1840855 BOLT M8X55
11 Q1840840 Болт - Хексагонска прирабница
12 A21PQXT-ACINOW три-насочен каталитички конвертор
13 A21-1200034 Асистенција на челични тркала
14 A21FDJFJ-ycgq сензор-кислород
15 A11-1205313FA мијалник-тринасочен каталитички конвертор
16 A21-1203110 ASSY на цевки-фронт
17 Б11-1205313 заптивка
Кои се компонентите на системот за издувни гасови на моторот
Соберете го издувниот гас во секој цилиндер на моторот, намалете го издувниот шум, елиминирајте го пламенот и искрата во издувниот гас и прочистете ги штетните материи во издувниот гас, така што издувниот гас може безбедно да се испушти во атмосферата. Во исто време, може да спречи и вода да влезе во моторот и да го заштити моторот.
[Компонента состав на системот за издувни гасови]: Манифон за издувни гасови, тринасочен каталитички конвертор, сензор за кислород и пригушувач
[Функции на разни компоненти на системот за издувни гасови на моторот]: 1. Манифон за издувни гасови:
Тој е поврзан со блокот на цилиндерот на моторот за да се концентрира издувниот гас во секој цилиндер на колекторот за издувни гасови.
2. Три начини на каталитички конвертор:
Штетните гасови како што се HC, CO и NOx (азотни оксиди) во автомобилски издувни гасови се претвораат во безопасен јаглерод диоксид, вода и азот преку оксидација и намалување.
3. Сензор за кислород:
Сигналот на односот на воздухот на смесата се добива со откривање на содржината на јони на кислород во издувните гасови, што се претвора во електричен сигнал и влез во ECU. Според овој сигнал, ECU го корегира времето на вбризгување за да ја реализира контролата на повратните информации за односот на воздухот, така што моторот може да ја добие најдобрата концентрација на мешавина, со цел да ги намали штетните емисии на гас и да ја подобри економичноста на горивото. (Општо има две, еден зад колекторот за издувни гасови и еден зад тринасочниот катализатор. Неговата главна функција е да провери дали тринасочниот катализатор може да работи нормално.)
4. Слабеење:
Намалете ја бучавата на издувните гасови. На излезот на издувната цевка е инсталиран придушувач за да се направи издувниот гас да влезе во атмосферата по замолчувањето. Општо, се усвојуваат 2 ~ 3 придушувачи. (Предниот пригушувач е [отпорен пригушувач], кој се користи за апсорпција на бучава со висока фреквенција; задниот пригушувач (главен пригушувач) е [отпорен пригушувач], кој се користи за намалување на бучавата со ниска фреквенција.