ДОДАТОК ЗА МОТОР МОНТАЖА НА МОТОР ЗА RIICH S22
1 Q320B12 НАВЕТ – ШЕСНАГОЛНА ПРАНЖА
2 Q184B1285 ЗАВРШКА – ХЕКСАГОНСКА ПРАНЖА
3 S21-1001611 ДРЖАЧ ЗА МОНТАЖУВАЊЕ НА МОТОРОТ со FR
4 S21-1001510 MONTING ASSY-FR
5 Q184C1025 ЗАВРШКА – ХЕКСАГОНСКА ПРАНЖА
6 Q320C12 НАВЕТ – ХЕКСАГОНСКА ПРИБРАНИЦА
7 Q184C1030 BOLT
8 Q184C12110 БОЛТ – ХЕКСАГОНСКА ПРИБРАНИЦА
9 S22-1001211 КОПИЧКА ЗА МОНТАЖА АССИ LH-ТЕЛО
10 S21-1001110 МОНТАЖА ASSY-LH
11 S21-1001710 MONTING ASSY-RR
12 Q184C1040 БОЛТ – ХЕКСАГОНСКА ПРИБРАНИЦА
13 S22-1001310 МОНТАЖА ASSY-RH
14 S21-1001411 ДРЖАЧ – МОНТАЖА RH
Системот за суспензија постои како дел што ги поврзува погонската група и каросеријата. Неговата главна функција е да го поддржи погонскиот систем, да го намали влијанието на вибрациите на погонската група врз целото возило и да ги ограничи вибрациите на погонската група, што игра многу важна улога во перформансите на NVH на целото возило. Во моментов, автомобилите од ниската класа на влезот обично користат гумени држачи со три и четири точки, а подобрите ќе се користат заедно со хидраулични држачи.
прошири:
Бидејќи самиот мотор е внатрешен извор на вибрации, тој е вознемирен и од различни надворешни вибрации, предизвикувајќи оштетување на деловите и непријатно возење, така што системот за суспензија е поставен да ги минимизира вибрациите што се пренесуваат од моторот до системот за поддршка.
Апсорпцијата на удар на монтирање на моторот е „моторни стапала“, кои го поддржуваат моторот во структурата на каросеријата, така што моторот може цврсто да се потпира во автомобилот. Општо земено, секој автомобил има најмалку три групи на стапала на моторот. Покрај поддршката на целата тежина на моторот, пластичен тампон се додава на секое амортизирање на носачот на моторот за да се ублажат вибрациите на моторот, за да се минимизира преносот на вибрациите во телото и да се подобри квалитетот на возењето. Дополнително, амортизацијата на носачот на моторот, исто така, го намалува преносот на вибрации во моторот и го намалува тресењето во моторната просторија.
