ЗАПИШУВАЧ ЗА МОТОР – КАПАК ЗА ВРЕМЕНСКИ ЛАНџир за CHERY EASTAR B11

SMF140029 BOLT – ФЛАНЖА (M8б+30)
SMF140031 БОЛТ – ФЛАНЖА (M8б+35)
SMF140037 БОЛТ – ФЛАНЖА (M8б+60)
5-1 SMD363100 COVER ASSY – FT ТАЈМИНСКИ ЗАБЕН појас LWR
SMF140209 БОЛТ – ФЛАНЖА (M6б+25)
SMF140206 ЗАВРШИ-ПЕРЕЊЕ (M6б+18)
MD188831 ЗАПИШУВАЧ
MD322523 ЗАПИШУВАЧ
SMF247868 ЗАВРШИ-ПЕРЕЊЕ (M6б+25)
13-1 MN149468 ЗАПИШУВАЊЕ- КАПАК ЗА РЕМЕНСКИ ПОЈАС LWR
MD310601 ЗАПИШУВАЊЕ- ГОРЕ КАПАК НА РЕМЕН ЗА ТАМИНУВАЧ
15-1 MD310604 ЗАПИШУВАЊЕ – КАПАК ЗА ВРЕМЕНСКИ ЛАНџир
15-2 MD324758 ЗАПИШУВАЊЕ – КАПАК ЗА ЛАНЏИ ЗА ТАЈМИНГ
SMD129345 ПРИКЛУЧОК -ГУМА

Главната функција на временскиот ремен на моторот е да го придвижи механизмот на вентилот на моторот за да ги отвори или затвори влезните и издувните вентили на моторот во соодветно време, за да се осигура дека цилиндерот на моторот може нормално да вдишува и издувува.

Принцип на примена
Работата на синџирот за мерење зависи од металниот синџир со висока јачина за поврзување на запчаниците на коленестото вратило и брегаста осовина и за нивно синхроно работење. Поради работата со голема брзина помеѓу металите, брзото абење и високата температура, соодветниот систем за подмачкување мора да биде дизајниран за ладење и подмачкување. Во исто време, кога се користи синџирот на тајминг во дизајнот на моторот, постои и проблем со бучавата од триење помеѓу металите. За да се реши овој проблем, производителот треба да преземе различни мерки, како што е синџирот со оптимизиран дизајн. За да се решат овие проблеми, неопходно е да се зголемат трошоците за дизајн и производство на моторот.

разлика
Иако основните функции на „тајмингот“ и „тајмингот“ се исти, нивниот принцип на работа е сепак различен.
Има многу гумени заби на внатрешната страна на ременот за мерење на времето. Ременот за мерење на времето ги користи овие гумени заби за да соработува со жлебот на горниот дел од соодветните ротирачки делови (бреместо вратило, пумпа за вода, итн.), така што коленестото вратило на моторот може да ги повлече другите делови што работат и да ги одржува погонските делови да работат синхроно. Временскиот ремен може да се смета како мека опрема. Во исто време, кога работи ременот за мерење, потребна му е и соработка на затегнувачот (автоматски или рачно приспособете ја неговата затегнатост) и безделник (насока на движење на ременот за води) и други додатоци.
Во споредба со синџирот за мерење, временскиот ремен има карактеристики на едноставна структура, без подмачкување, тивко работење, удобна инсталација и одржување, ниски трошоци за производство и така натаму. Меѓутоа, временскиот ремен е гумена (хидрогенизирана бутадиенска гума) компонента. Со зголемување на времето на работа на моторот, временскиот ремен ќе се носи и старее. Доколку не се замени навреме, штом ременот за мерење скокне или скрши, дејството на деловите на моторот ќе се наруши и деловите ќе се оштетат. Ако вентилите за довод и издувни гасови на моторот и клипот на моторот се движат некоординирано, што резултира со оштетување од судир.