ГЕНЕРАТОР НА МОТОР ASSY за CHERY TIGGO T11

1 SMF430122 NUT(M10)
2 SMF450406 ЗАПИВНИЦА ПРУТРИ (10)
3 SMS450036 ЗАПИШУВАЧ (10)
4 SMD317862 СЕТ АЛТЕРНАТОР
5 SMD323966 ГЕНЕРАТОРСКИ ДРЖАЧНИ ЕДИНИЦИ
6 SMF140233 ЗАВРШКА ЗА ФЛАНЖА (M8б+40)
7 MD335229 БОЛТ
8 MD619284 ПРИРАЧНИК
9 MD619552 GEAR
10 МД619558 БОЛТ
11 MD724003 ИЗОЛАТОР
12 MD747314 ПЛОЧА – СЕГА

Функциите на автомобилскиот генератор се како што следува:

1. Кога моторот работи нормално, напојувајте ја целата електрична опрема освен стартерот и наполнете ја батеријата во исто време. Генераторот е главното напојување на возилото.

2. Автомобилскиот генератор е составен од ротор, статор, исправувач и краен капак, кој може да се подели на DC генератор и генератор на наизменична струја.

Следниве се мерките на претпазливост при употреба на автомобилски генератор:

1. Секогаш чистете ја нечистотијата и прашината на површината на генераторот и чувајте ја чиста и добро проветрена.

2. Редовно проверувајте го прицврстувањето на сите прицврстувачи поврзани со генераторот и прицврстете ги сите завртки навреме.

3. Доколку производителот не успее да произведе електрична енергија, таа навреме ќе се елиминира.

„Главната функција на склопот на статорот и склопот на роторот на автомобилскиот алтернатор е да генерира електромоторна сила на двата краја на проводникот. Функцијата на статорот серпентина е да генерира трифазна наизменична струја, а роторската намотка се користи за генерирање на ротирачко магнетно поле.

1. Генераторот не работи според наведените технички услови, како на пример, напонот на статорот е превисок и загубата на железо се зголемува; Ако струјата на оптоварување е преголема, загубата на бакар на намотката на статорот се зголемува; Фреквенцијата е премногу мала, што ја забавува брзината на вентилаторот за ладење и влијае на дисипација на топлина на генераторот; Факторот на моќност е премногу низок, што ја зголемува струјата на возбудување на роторот и предизвикува загревање на роторот. Проверете дали укажувањето на инструментот за следење е нормално

2. Трифазната струја на оптоварување на генераторот е неурамнотежена, а преоптоварената еднофазна намотка ќе се прегрее; Ако разликата во трифазната струја надминува 10% од номиналната струја, тоа е сериозен дисбаланс на струјата на фазата на крикет. Трифазната тековна нерамнотежа ќе создаде магнетно поле со негативна низа, ќе ја зголеми загубата и ќе предизвика загревање на намотувањето на столбот, ферулата и другите делови. Трифазното оптоварување треба да се прилагоди така што струјата на секоја фаза

3. Воздушниот канал е блокиран од прашина, а вентилацијата е слаба, што го отежнува генераторот да ја исфрли топлината. Прашината и нечистотијата од маслото во воздушниот канал треба да се отстранат за да се направи воздушниот канал непречен.

4. Температурата на влезниот воздух е превисока или температурата на влезната вода е превисока, а ладилникот е блокиран. Температурата на влезниот воздух или влезната вода треба да се намали и да се отстрани затнувањето во ладилникот. Пред да се отстрани дефектот, оптоварувањето на генераторот треба да се ограничи за да се намали температурата на генераторот