СИСТЕМ ЗА ВСТАВУВАЊЕ на дополнителна опрема за мотор за A3 M11

1 M11-1109210 ЦРЕВО – ВСЕЧКИ ВОЗДУХ
2 M11-1109110 ФИЛТЕР ЗА ВОЗДУХ ASSY
3 M11-1109115 ЦЕВКА – ВСИМ ВОЗДУХ
4 М11-1109310 ЦУВЕЦА
5 M11-1109111 ФИЛТЕР

Додатоци за моторот се различни помошни уреди потребни за да се обезбеди нормално функционирање на моторот, како што се пумпа, контролер, сензор, активирач, вентил, филтер за масло итн.

Различни помошни уреди потребни за да се обезбеди нормално функционирање на моторот, како што се пумпа, контролер, сензор, актуатор, вентил, филтер за масло итн. Постојат десетици видови додатоци на моторот, кои припаѓаат на различни системи на моторот и се поврзани едни со други преку цевководи или кабли. Додатоци што често треба да се прегледаат, поправат или дури да се заменат се централно инсталирани на надворешната страна на моторот. Можете да ги проверите и поправите со отворање на аспираторот. Позицијата за вградување на додатоците на моторот исто така се избира според природата на работата. Приборот на турбомлазен мотор најчесто се поставува на места со ниска температура во предниот дел на моторот. Приборот на клипниот аеромотор обично се инсталира на задниот дел од моторот или помеѓу блоковите на цилиндрите. Многу додатоци имаат делови за менувачот и имаат одредени барања за брзина и моќност, како што се различни пумпи, центрифугални сепаратори на масло-гас, центрифугални вентилатори, сензори за брзина итн. тие обично се управувани од роторот на моторот. Повеќето од овие додатоци се инсталирани надвор од менувачот на моторот, а брзината е главно различна од роторот на моторот, така што тие треба да бидат управувани од соодветни уреди за менување. Тие можат да се вградат во еден или неколку засебни дополнителни менувачи, а секој менувач се движи од роторот на моторот низ вратилото на менувачот. Некои мотори користат и посебна воздушна турбина за да возат поединечни додатоци со голема потрошувачка на енергија (како што е пумпа за гориво со горење, итн.). Тежината на додатоците и уредите за пренос на современиот мотор со гасна турбина сочинува околу 15% ~ 20% од вкупната тежина на моторот, а моќта потрошена со ротација на додатоците може да достигне 150 ~ 370 kW.