КИТ за мотор за CHERY A1 KIMO S12

1 A11-3900020 ЏЕК
2 A11-3900030 HANDLE ASSY – ROCKER
3 M11-3900101 ЏЕК ПОКРИВА
4 S11-3900119 КУКА – ВЛЕКУВАЊЕ
5 A11-3900201 РАЧКА – DRIVER ASSY
6 A11-3900103 КЛУЧ – ТРКАЛО
7 A11-3900105 DRIVER ASSY
8 A11-3900107 клуч

Комплетот на моторот вклучува механизам за поврзувачка шипка со чудак за завршување на нормалниот работен циклус, механизам со вентил за реализација на функцијата за вентилација на моторот, систем за снабдување со гориво за обезбедување гориво и издувен систем за возилото, сеопфатен мешан гас за снабдување на моторот , издувување на издувните гасови, систем за масло за подмачкување и на крајот систем за палење и систем за стартување.

Класификација на моторот: има четири извори на енергија: дизел мотор, бензински мотор, хибриден мотор и електричен мотор. Постојат четири режими на внесување воздух: турбо мотор, атмосферски мотор, мотор со двојно полнење и мотор со суперполнач. Постојат два вида на движење на клипот, мотор со внатрешно согорување со клип со клип и мотор со ротирачки клип.

Зафатнина на моторот: има пет вида зафатнина, првиот е помал од 1,0 L, вториот е помеѓу 1,0L и 1,6L, третиот е помеѓу 1,6L и 2,5L, четвртиот е помеѓу 2,5L и 4,0L, а петто е повеќе од 4,0 литри. Најпродаваниот мотор на пазарот сега има зафатнина од 1,6 литри до 2,5 литри.

Мерки на претпазливост за одржување
Исчистете го филтерот за воздух
Филтерот за воздух е директно поврзан со доводот на воздухот на моторот за време на возењето. Менаџерот на застапништвото на Гуангбен им изјави на новинарите дека возилото вози само во град, а филтерот за воздух нема да биде блокиран. Меѓутоа, доколку возилото вози по правливиот пат, потребно е да се посвети посебно внимание на чистењето на филтерот за воздух.
Ако филтерот за воздух е блокиран или се акумулира премногу прашина, тоа ќе доведе до слаб довод на воздух на моторот, а голема количина прашина влегува во цилиндерот, што ќе ја забрза брзината на таложење на јаглеродот на цилиндерот, ќе го направи слабото палење на моторот а моќноста е недоволна, а потрошувачката на гориво на возилото природно ќе се зголеми. Ако возите на нормален урбан автопат, филтерот за воздух треба да се провери кога автомобилот вози 5000 километри. Ако има премногу прашина на филтерот, можете да размислите да дувате компримиран воздух од внатрешноста на елементот на филтерот за да ја исчистите правот. Сепак, притисокот на компримиран воздух не треба да биде превисок за да се спречи оштетување на филтер-хартијата. Тој им рече на новинарите дека кога го чистите филтерот за воздух, не користете вода или масло за да спречите маслото и водата да го загадат елементот на филтерот.
Отстранете ја тињата од маслото за гас
Постојат многу причини за формирање на нафтена тиња при гасот, од кои некои се јаглеродни наслаги формирани од издувниот гас од согорувањето на горивото при гас; Потоа, нечистотиите кои не се филтрирани од филтерот за воздух остануваат на гасот. Ако има премногу тиња, доводот на воздухот ќе создаде отпор на воздухот, што ќе резултира со зголемување на потрошувачката на гориво.
Тој рече дека гасот треба да се исчисти кога автомобилот ќе помине од 10000 до 20000 километри. Кога го чистите вентилот за гас, прво извадете ја доводната цевка за да се открие вентилот за гас, отстранете го негативниот пол на батеријата, исклучете го прекинувачот за палење, исправете го вратичката за гас, испрскајте мала количина „средство за чистење на карбураторот“ во вентилот за гас , а потоа внимателно исчистете го со полиестерска партал или „неткаена крпа“ што се врти со голема брзина. Во длабочината на вентилот за гас, можете да го стегнете парталот со клип и внимателно да го исчистите.