СВЕТИЛКА ЗА ЕЛЕКТРИЧНА ОПРЕМА за CHERY A1 KIMO S12

1 S12-3732010 ФАРМА ЗА МАГЛА-FR LH
2 Q2734216 завртка
3 S12-3772010 LAMP ASSY – ПРЕДНА ГЛАВА LH
4 S12-3731010 СВЕТИЛКА – СТРАНИЧЕН СВРТАЧКИ СИГНАЛ
5-1 S12-3717010 LAMP ASSY – ЛИЦЕНЦА
5-2 S11-3717010 LAMP ASSY – ЛИЦЕНЦА
6 B11-3714030 СВЕТИЛКА – БАГАЖЕН БАГАЖ
7-1 S12-BJ3773010 задна светилка ASSY-RR LH
7-2 S12-3773010 задна светилка ASSY-RR LH
8 T11-3102125 НАЈТ
9 T11-3773070 3 КОПИЧКА СВЕТИЛКА
10 Q2205516 завртка
11-1 S12-3773020 задна светилка ASSY-RR RH
11-2 S12-BJ3773020 задна светилка ASSY-RR RH
12 S11-3773057 завртка
13 S11-6101023 СЕДИШТЕ- ЗАВРТ
14-1 S12-3714010BA ПОКРИВ СВЕТИЛКА ASSY-FR
14-2 S12-3714010 СВЕТИЛКА НА КРИВ ASSY-FR
15 Q2734213 завртка
16 S12-3731020 СВЕТИЛКА – СТРАНИЧЕН СВРТУЧЕН СИГНАЛ
17 S12-3772020 LAMP ASSY – ПРЕДНА ГЛАВА RH
18 S12-3732020 ФАРМА ЗА МАГЛА-FR RH
20 A11-3714011 БУЛБ
21 A11-3714031 БУЛБ
22 A11-3717017 БУЛБ
23 A11-3726013 БУЛБ
24 A11-3772011 БУЛБ
25 A11-3772011BA сијалица-ФАР
26 T11-3773017 БУЛБ
27 T11-3773019 РАБОТНА сијалица

Инсталиран е на предниот, задниот, левиот и десниот агол на автомобилот. Се користи за испраќање светлосни и темни наизменични блиц сигнали кога автомобилот се врти, така што предните и задните возила, пешаците и сообраќајната полиција ја знаат насоката на возење.

принцип на работа
1
2, Користење на трепкачи: според нивните различни структури, тие можат да се поделат на три вида: тип на отпорна жица, тип на капацитет и електронски тип. Типот на отпорна жица може да се подели на тип на топла жица (тип на електрично греење) и тип на крило (тип на отскокнување), додека електронскиот тип може да се подели на хибриден тип (реле и електронски компоненти со тип на контакт) и цел електронски тип (без реле ). На пример, отскокнувачкиот трепкач го користи принципот на тековен термички ефект и ги зема термичкото проширување и ладното контракција како моќ да ја натера пружината да произведе ненадејна акција за поврзување и исклучување на контактот и за реализација на светлото трепкање.

дијагноза на грешка
Вклучете го прекинувачот за трепкачите. Ако левиот и десниот трепкач не се вклучени, вклучете го фарот за оваа грешка. Ако е вклучено, тоа покажува дека колото за напојување од амперметарот до осигурувачот е добро. Во тоа време, допрете го едниот крај на трепкачот со жица за да го поврзете со колоната за напојување. Ако има искра, напојувањето е добро.
Поврзете ги двата терминали на трепкачот со шрафцигер и вклучете го прекинувачот. Ако свети светлото, тоа покажува дека трепкачот е неважечки. Ако светлото не е вклучено, отстранете ја жицата на индикаторот на прекинувачот за трепкачите (двата приклучоци на трепкачот продолжуваат да се поврзани) и поврзете ја со напојувањето на прекинувачот. Ако показното светло е вклучено, прекинувачот откажува.
Ако сите се во добра состојба по проверката, проверете дали жичниот приклучок на приклучниот блок паѓа и дали жицата е отворено коло.