Оригинални делови за автомобили со сопирачки на спојката со сопирачки, делови за автомобили

Главната функција на мајсторскиот цилиндер на сопирачката е да ја претвори механичката сила извршена од возачот на педалот за сопирачката и силата на вакуумскиот засилувач во притисок на маслото со сопирачките и да ја испратиме течноста за сопирачката со одреден притисок преку цевководот на сопирачката на секој од нив Цилиндер на сопирачката на тркалото (подцилиндри) се претвора во сила за сопирање на тркалото од сопирачката на тркалото.

Мастер цилиндерот го притиска маслото до робовиот цилиндер за да го направи робовиот цилиндер да дејствува на сопирачката и да ја ослободи плочката на спојката. Во исто време, факторите кои влијаат на услужниот живот и квалитетот се температурата и квалитетот на маслото за сопирачките.
Спојката се наоѓа во куќиштето на замаецот помеѓу моторот и менувачот. Собранието на спојката е фиксирано на задниот авион на замаецот со завртки. Излезната вратило на спојката е влезната вратило на менувачот. Во процесот на возење, возачот може да го притисне или ослободи педалот на спојката колку што е потребно за привремено да се одвои и постепено да ги ангажира моторот и менувачот, за да го прекине или пренесе влезот на напојување од моторот до менувачот.
Спојката е вообичаена компонента во механичкиот пренос, која може да го оддели или ангажира системот за пренос во секое време. Основните барања се: мазен зглоб, брзо и целосно раздвојување; Удобно прилагодување и поправка; Мала целокупна големина; Низок квалитет; Добра отпорност на абење и доволен капацитет за дисипација на топлина; Операцијата е погодна и заштеда на трудот. Најчесто користените се поделени во типот на забите и типот на триење.
Која е разликата помеѓу мастер цилиндерот на спојката и цилиндерот на мајсторот на сопирачките? Кои се нивните намени?
1. Мастер -цилиндерот на спојката е поврзан со педалот на спојката и е поврзан со засилувачот на спојката низ цевката за масло.
2. Функцијата е да се соберат информации за мозочен удар и да се оддели спојката преку дејството на засилувачот. Цилиндерот на сопирачките, познат и како „Господар на сопирачки цилиндер“ и „Господар на сопирачките“, е главниот дел што одговара на системот за сопирање на возилото.
3. Конечната функција е да соработува со склопот на системот на сопирачките за да го сопира целото возило. Според различни возила, исто така е поделена на мастер цилиндерот на сопирачките на воздухот и мастер цилиндерот на сопирачките на сопирачките. Општо, повеќето од мајсторите на сопирачките цилиндри на патнички автомобили користат мајстор на цилиндарот на сопирачките, додека мајсторите на сопирачките на комерцијалните возила генерално користат мајстор на цилиндарот на сопирачките на воздухот.
4. Мастер -цилиндерот на спојката е делот поврзан со педалот на спојката и е поврзан со засилувачот на спојката низ цевката за масло. Се користи за собирање информации за патување со педали и да се оддели спојката преку дејството на засилувачот.
5. Мастер -цилиндерот на сопирачките, познат и како „Господар на сопирачки цилиндер“ и „Господар на сопирачките“, е главниот дел што одговара на системот за сопирање на возилото. Мастер-цилиндерот на сопирачките е главниот контролен уред во системот за сопирање на возилото, кој реализира чувствителна контрола на следење во процесот на сопирање и процесот на ослободување на системот за сопирање на двојно коло.