Алатки за поправка на Chery A1 Kimo S12

1 B11-3900103 Клуч-тркало
2 B11-3900030 Рачка Асие-Рокер
3 B11-3900020 Jackек
5 A11-3900105 Возач АСИ
6 A11-3900107 клуч
Држач 7 B11-3900050-Jackек
8 B11-3900010 Алатка за алатка
9 A11-3900211 Spanner Assy-свеќичка
10 A11-8208030 ПРЕДМЕТНИ ПЛАТИ-КВАРД

Постојат многу алатки за одржување за автомобили. Според различни делови за одржување, може да се подели на алатки за одржување на моторот, алатки за одржување на шасијата, алатки за одржување на телото, итн; Исто така, може да се подели на општи алатки и специјални алатки според обемот на употреба; Некои алатки се поделени во повеќе различни алатки според нивната форма и големина. Невозможно е да се наведе секоја алатка. Уште повеќе, прашањето е „вообичаени алатки“. Заедничките алатки зависат од корисниците. За сопствениците на автомобили, вообичаени алатки може да бидат чекани, шрафцигери и клешти; За авто -поправка, најчесто се користат скоро сите алатки за одржување. Алатките за одржување на автомобили се поделени на четири категории: клуч, чекан, шрафцигер и клешти;

Крвот е рачна алатка која го користи принципот на рачката за да ги сврти завртките, завртките, оревите и другите навои за да го задржи прицврстувачот на отворот или приклучокот на завртки или ореви.
Неговиот принцип на работа е дека стегачот е направен на еден или на двата краја на рачката. Кога рачката нанесува надворешна сила, завртката или орев може да се навртуваат и може да се одржи отворот или ракавот на завртката или орев.
Кога се користи клучот, надворешната сила треба да се нанесе на рачката по должината на насоката на ротација на навој, а завртката или орев може да се навртуваат. Обично се изработени од јаглероден структурен челик или легура структурен челик.
Во основа има два вида клучеви: мртов клуч и клуч во живо

1 、 шрафцигер
Обично познат како „шрафцигер“ или „шрафцигер“, вообичаените шрафцигер се поделени на „десет“ и „еден“. Учи: вметнете ја прекршокот или залепената глава на шрафцигер во слотот за завртки и свртете ја рачката за да ја олабавите завртката.

1. директно шрафцигер
Исто така познат како слотен возач на завртки и рамен шрафцигер, се користи за затегнување или олабавување на завртките со затегната глава.
Составена е од рачка, секач на тело и сечење. Општо, работниот дел е изработен од челик со јаглеродни алатки и се гаси. Неговата спецификација се изразува со должината на телото на секачот.
2. Вкрстено шрафцигер
Исто така познат како возач на завртки за крос -жлеб и крос -шрафцигер, се користи за затегнување или олабавување на завртката со вкрстен жлеб на главата. Спецификацијата на материјалот е иста како онаа на склопениот шрафцигер.
Точен избор и мерки на претпазливост на шрафцигер:
1. Кога се користи шрафцигер, главата на шрафцигер мора да биде навистина вградена во жлебот на орев. При извртување на шрафцигер, централната линија на шрафцигер мора да биде на истата оска како и централната линија на завртката;
2. Кога се користи, покрај примената на вртежниот момент, се применува и соодветна аксијална сила за да се спречи оштетување на делови;
3. Не работи со електрична енергија;
4. Кога користите шрафцигер, не држете ги деловите во раката за расклопување и склопување. Ако шрафцигер се лизга надвор, лесно е да ја повредите раката. Ако мора да ги држите деловите со рака, исто така треба внимателно да работите;
5. Изборот на модели и спецификации се заснова на ширината на ровот;
6. Не раѓајте ништо со шрафцигер.

2 、 Хаммер за чекан / фиттер чекан
Исто така познат како купол чекан, едниот крај на главата на чеканот е малку заоблен, што е основна работна површина, а другиот крај е сферичен, кој се користи за тропање на работното парче со конкавна конвексна форма.
Спецификација на рачен чекан: изразена со масата на главата на чекан, 0,5 ~ 0,75 кг е најчесто користена.
Главата на чеканот е фалсификувана со 45 и 50 челик, а работните површини на двата краја се предмет на термичка обработка.
Точен избор и мерки на претпазливост на рачен чекан
1. Пред да го користите чеканот за рака, не заборавајте внимателно да проверите дали главата и рачката на чеканот се цврсто вткаени;
2. Држете го задниот дел од рачката на чеканот за да спречите раката да се суди со работното парче;
3. Постојат три методи за замавнување на чеканот: замав на зглобот, замав на подлактицата и замав на голема рака. Замавта на зглобот само го придвижува зглобот, а силата на чекан е мала, но точна, брза и заштеда на трудот; Замалувањето на бумот е движење на бум и подлактица заедно, а силата на чекан е најголема.