RHD PARTS ПЕДАЛА СУПЈКА за CHERY TIGGO T11

1 T11-1108010RA ЕЛЕКТРОНСКИ ПАДЕЛ ЗА АКЦЕЛЕРАТ
2 T11-1602010RA CLUCH PADEL
3 T11-1602030RA METAL HOLE ASSY

Педалата за куплунгот е контролен уред на рачниот склоп на спојката на автомобилот и е дел за интеракција „човек-машина“ помеѓу автомобилот и возачот. Во учењето да возите или во нормалното возење, тоа е една од „петте контроли“ на возење автомобил, а фреквенцијата на користење е многу висока. За погодност, директно се нарекува „спојка“. Дали неговото функционирање е правилно или не, директно влијае на стартувањето, менувањето и враќањето наназад на автомобилот. Таканаречената спојка, како што сугерира името, значи да се користи „одвојување“ и „комбинација“ за да се пренесе соодветна количина на енергија. Спојката е составена од плоча за триење, пружинска плоча, плоча под притисок и вратило за полетување на струја. Помеѓу моторот и менувачот е поставен за да го пренесе вртежниот момент складиран на замаецот на моторот до менувачот и да обезбеди возилото да пренесува соодветна количина на погонска сила и вртежен момент на погонското тркало под различни услови на возење. Припаѓа на категоријата погонски склоп. За време на полуповрзувањето, дозволена е разликата во брзината помеѓу крајот на влезната моќност и крајот на излезната моќност на спојката, односно преку нејзината разлика во брзината се пренесува соодветна количина на моќност. Ако спојката и гасот не се совпаѓаат добро при палењето на автомобилот, моторот ќе се исклучи или автомобилот ќе трепери при стартување. Моќта на моторот се пренесува на тркалата преку спојката, а растојанието од реакцијата до педалата на куплунгот е само околу 1cm. Затоа, откако ќе ја спуштите педалата на куплунгот и ќе ја ставите во брзина, кренете ја педалата на куплунгот додека плочите за триење на куплунгот не почнат да контактираат една со друга. Во оваа положба, стапалата треба да застанат, а во исто време и вратата за полнење гориво. Кога плочите на куплунгот се целосно во контакт, целосно подигнете ја педалата на куплунгот. Ова е таканареченото „два брзи, две бавни и една пауза“, односно брзината на подигнување на педалата е малку поголема на двата краја, бавна на двата краја и пауза во средината.

Како да ја расклопите педалата за спојката Chery

1) Отстранете ја погонската оска од возилото.

2) Постепено олабавувајте ги завртките на плочата за притисок на склопот на замаецот. Олабавувајте ги завртките еден по еден заврт околу плочата за притисок.

3) Отстранете ја плочата на куплунгот и плочата за притисок на куплунгот од возилото.

Чекори за инсталација:

1) Проверете ги деловите за оштетување и абење и заменете ги ранливите делови доколку е потребно.

2) Инсталирањето е обратен процес на расклопување.

3) За моторот од 1,8 литри без турбополнач, користете ја алатката за водич на дискот за спојката 499747000 или соодветната алатка за да ја поправите спојката. За мотор од 1,8 литри со турбополнач, користете ја алатката 499747100 или соодветната алатка за да ја поправите спојката.

4) При инсталирање на склопот на плочата за притисок на куплунгот, заради рамнотежа, проверете дали ознаката на замаецот е одвоена од ознаката на склопот на плочата за притисок на куплунгот за најмалку 120 °. Исто така, проверете дали плочата на куплунгот е правилно поставена и обрнете внимание на ознаките „напред“ и „заден“.

2. Бесплатно прилагодување на клиренсот

1) Отстранете ја пружината за враќање на вилушката за ослободување на спојката.

2) Заклучувачка навртка Sunca Russo, а потоа прилагодете ја сферичната навртка за да го има следниот јаз помеѓу сферичната навртка и седиштето на расцепената вилушка.

① За мотор од 1,8 литри, погонот на 2 тркала без турбополнач е 0,08-0,12 инчи (2,03-3,04 мм).

② Погонот на две тркала и погонот на четири тркала се опремени со турбополнач, а моторот од 1,8 литри е 0,12-0,16 инчи (3,04-4,06 мм).

③ 0,08-0,16 инчи (2,03-4,06 мм) за мотор од 1,2 литри.

3) Затегнете ја заклучната навртка и повторно поврзете ја повратната пружина. [ТОП]

2) Расклопување и склопување на кабелот за спојката

1. Расклопување и монтажа на кабел за спојката

Чекори за расклопување:

Едниот крај на кабелот на куплунгот е поврзан со педалата на куплунгот, а другиот крај е поврзан со рачката за ослободување на куплунгот. Навлаката на кабелот е фиксирана со завртката и спојката за прицврстување на потпорот, која е фиксирана на куќиштето на замаецот.

1) Доколку е потребно, подигнете го и безбедно поддржете го возилото.

2) Расклопете ги двата краја на кабелот и чаурот, а потоа извадете го склопот од под возилото.

3) Подмачкајте го кабелот на куплунгот со моторно масло. Ако кабелот е неисправен, заменете го.

Фази на инсталација: инсталацијата е обратен процес на расклопување.

2. Подесување на кабелот за спојката

Кабелот за спојката може да се прилагоди на држачот на кабелот. Овде, кабелот е фиксиран на страната на куќиштето на погонската оска.

1) Отстранете го прстенот од пружината и спојката за прицврстување.

2) Лизгајте го крајот на кабелот во наведената насока, потоа заменете ја пружината и спојката за прицврстување и инсталирајте ги во најблискиот жлеб на крајот на кабелот.

Забелешка: кабелот не треба да се протега линеарно и кабелот не треба да се свиткува под прав агол. Секоја корекција се врши чекор по чекор.

3) Проверете дали спојката е нормална