Безбеден појас за додаток на телото за Chery A1 Kimo S12

1-1 S12-8212010BD Безбедносен појас Асие-FR SEAT LH
1-2 S12-8212010 Безбедносен појас ASSY-FR LH
2 S12-8212050 LATCH PLATE ASSY-FR SUNTTY BEALT LH
3-1 S12-8212020BD безбедносен појас АСИ-FR SEAT RH
3-2 S12-8212020 Безбедност на ременот Аси-FR RH
4 S12-8212070 LATCH PLATE ASSY-FR SOFETTY BEALT RH
5 S12-8212120 Патеката за прилагодување
6 S12-8212018 Корица
7 S12-8212030 Safty Belt Assy-RR седиште LH
8 S12-8212090 Safty Belt Assy-RR седиште MD
9 S12-8212040 Safty Belt Assy-RR седиште RH
10 S12-8212100 Snap Ring
11 S12-8212043 Корица

Безбедносниот појас за додатоци на телото е безбедносен уред за ограничување на патниците во судир и избегнување на секундарниот судир помеѓу патниците и воланот и таблата со инструменти или брзање од возилото во судир, што резултира во смрт и повреда. Автомобилскиот безбедносен појас, познат и како безбедносен појас, е еден вид уред за ограничување на патниците. Автомобилскиот безбедносен појас се препознава како најевтин и најефикасен безбедносен уред. Во опремата на возила, многу земји се принудени да ги опремат безбедносните ремени.

Главен структурен состав на безбедносниот појас за додатоци на телото
(1) Веб -мрежи е појас со ширина од околу 50мм и дебелина од околу 1,2 мм ткаени од синтетички влакна како најлон или полиестер. Според различни цели, може да ја постигне потребната сила, издолжување и други карактеристики на безбедносниот појас преку методите на ткаење и третманот на топлина. Исто така, тоа е дел од апсорбирање на енергијата на конфликтот. За извршување на безбедносните ремени, националните регулативи имаат различни барања.
(2) Ретакторот е уред што ја прилагодува должината на безбедносниот ремен според седењето на држењето и телото на патниците и ја повлекува мрежницата кога не е во употреба.
Тој е поделен на ELR (повлекувач на итни случаи за заклучување) и ALR (автоматско повлекување на заклучување).
(3) Механизам за фиксирање Механизмот за фиксирање опфаќа тока, заклучен јазик, пин за фиксирање, седиште за фиксирање, итн. Бака и брава се уреди за прицврстување и небесен сигурносен појас. Поправањето на едниот крај на мрежите на телото се нарекува плоча за фиксирање, крајот на фиксирањето на телото се нарекува седиште за фиксирање, а завртката за фиксирање се нарекува завртка за фиксирање. Позицијата на пинот за фиксирање на безбедносниот појас на рамото има големо влијание врз практичноста за носење на безбедносниот појас. Затоа, за да се прилагодат на патниците со различни форми, генерално е избран прилагодлив механизам за фиксирање, што може да ја прилагоди положбата на безбедносниот појас на рамото нагоре и надолу.

Работен принцип на безбедносен појас за додатоци на телото
Функцијата на повлекувачот е да се зачува мрежницата и да се заклучи вабењето на мрежи. Тоа е најсложениот механички дел во безбедносниот појас. Во рамките на повлекувачот постои механизам за рачка. Под нормални околности, патниците можат да го повлечат мрежите слободно и рамномерно на седиштето. Како и да е, откако континуираното влечење процес на мрежницата ќе застане од повлекувачот или кога возилото ќе се сретне со итни случаи, механизмот на Ratchet ќе направи акција за заклучување за автоматско заклучување на веб -страницата и спречување на вабењето да се повлече. Поправите за монтирање се капачиња, инсерти и завртки поврзани со компоненти на телото или седиштето на возилото. Нивната позиција на инсталација и цврстината директно влијаат на заштитниот ефект на безбедносниот појас и удобноста на патниците