Управувачка колона за фора

1 Б11-3404207 Болт-Воланот
39114 A21-34040401
39115 A21-340404030BB Колона за управување со прилагодување
3 Q1840825 Болт
4 A21-3404050BB Универзален спој на зглобот
5 A21-3404611 UPR Boot
6 Q1840616 BOLT M6X16
7 A21-3404631 заграда за фиксирање на багажникот
8 A21-3404651 ракав-MD
9 A21-3404671 LWR SHELTH
10 A21ZXGZ-LXDL кабел-калем
11 A21ZXGZ-FXPBT Тело на воланот АСИС
12 A21-3402310 Воздушна торба-страна на возачот
13 A21-3404053BB CLEMP
15 A21-3402220 Switch-Audio
Копче 16 A21-3402113
Копче 17 A21-3402114 -Содното тркало
18 A21-3402210 Електричен прекинувач за контрола
19 A11-3407010VA BRACKET-Пумпа за управување со електрична енергија
20 A21-3404057BB Boot-Md- MD

Колоната на управувачот е компонентата на системот за управување што ги поврзува воланот и менувачот. Неговата главна функција е да пренесе вртежен момент.
Преку управувачката колона, возачот го пренесува вртежниот момент до управувачот и ја придвижува менувачот за да се сврти. Вообичаени колони за управување вклучуваат хидраулична колона за управување со електрична енергија, електрична колона за управување со хидраулична моќност и колона за управување со електрична енергија. Системите со различни управувачки колони се различни.
Уред за заштита за безбедност за колона за управување со автомобили
Се користи за да се спречи падот на феноменот на воланот по целиот судир на возилото, да се води колапсот на управувачката колона за време на целиот судир на возилото и да се обезбеди положбата на воздушното перниче во моментот на експлозија на лакот на воздухот. Усвоената шема е да постави свиткани плочи на стража од двете страни и под управувачката колона, а граничната насока е во согласност со насоката на управувачката колона.
Пронајдокот е обезбеден со колапс на управувачот на колоната за водење и анти -паѓање на уредот на соодветната положба на поддршката на колоната на управувачот што се користи за поврзување на управувачката колона и телото на возилото, што се користи за да се спречи падот на феноменот на воланот по судирот на судирот на целото возило и може да го води колапсот на управувачката колона за време на судирот на целото возило, со цел да се обезбеди положбата на воздушното перниче во моментот на експлозија на лакот на воздухот, осигурете се дека контактната позиција помеѓу човечкото тело и воздушното перниче е поблиску до дизајнираната теоретска позиција, со цел да се минимизира повредата на возачот предизвикана од судирот.