1 A11-3404110BB Assy на затегнување на вратилото
2 A11-3403101
3 A11-3404037 Пролет на притисок
4 A11-3404035 Забен ракав
5 A11-3404001BA управувачка колона со главна вратило
6 A11-3403103 БЕЗБЕДЕН БОЛТ
7 A11-5305830 Колона Поставете сет
8 A11-3404031 Службениот столб пониско лежиште
9 A11-3404039 Пила со притисок на пролет
10 A11-3404050BB напојување на универзалниот зглоб
11 CQ32608 Hexagon Head Flange Nur.
12 A11-3403030 СТАРИНГ СТОЛАР ДОЛЕМ ДОГОВОР
13 колона A11-3404010AB и Универзална заедничка асистенција
14 A11-3404110 ASSY на вратило-Управување
15 CQ1600825 БОЛТ - Поправање на управувачот на управувачот
16 A11-3404100 ASSY на колоната-Управување
1. Функција:
Посебен механизам за промена или враќање на насоката за возење на возило.
2. Состав:
Механизам за контрола на управување
Управувач на управувачот
Механизам за управување со управување
3 、 Терминологија на системот за управување
1. Центар за управување и радиус на вртење
(1) Центар за управување: Кога возилото се врти, сите оски на тркалата се потребни да се пресекуваат во еден момент, што 0 се нарекува центар за управување.
(2) Свртување на радиусот: растојанието R од центарот на управувачот 0 до точката на контакт помеѓу надворешниот управувач и земјата се нарекува радиус на вртење на возилото
2. Управување со трапезоид и ширење напред
Внатрешен агол на две управувачки тркала при вртење на β и надворешниот агол α разлика β-α се нарекува напредна изложба. За да се произведе ширење напред, механизмот за управување е дизајниран во трапезоид.
3. СИСТЕМ ЗА УПРАВУВАЕ НА СИСТЕМ АНГУЛАНСКИ ОДГОВОР 1 РАБОТНИК ЗА РЕПУБЛИКА МАКЕДОНИЈА ИВ1:
Односот на аголот на воланот се зголемува до соодветниот прираст на аголот на раката на управувачот. (2). Сооднос на управување со управување со IW2:
Односот на зголемувањето на аголот на раката на управувачот на управувачот до соодветниот прираст на аголот на управувачот на управувачот од страната каде што се наоѓа воланот.
(3). Аголен сооднос на преносот на системот за управување I: i = iw1 - i w2
Колку е поголем аголниот сооднос на преносот на системот за управување, толку е полесен управувачот. Меѓутоа, ако односот на преносот е преголем, контролата на управувачот нема да биде доволно чувствителна.
4. Бесплатен удар на воланот: Аголен удар на воланот во фазата на мирување.
Прекумерно бесплатно патување: нечувствително управување.
Бесплатното патување е премногу мало: влијанието на патот е големо, а возачот е премногу нервозен.