Кина ПРЕВОЗОТ НА АСИОТ ЗА РАБОТНИЦА ЗА CHERY AMULET A15 Производител и добавувач | ДЕЈИ
  • head_banner_01
  • head_banner_02

МЕНУВАЊЕ НА ОСВОИНА АСИ НА ПРЕВОЗ за CHERY AMULET A15

Краток опис:

1 015301249AA AXIS – МЕНУВАЊЕ НА СРЕДНИЦА
2 015301239AA PALTE – ПРЕКЛУЧУВАЊЕ
3 015301238AA ПРСТ – ПРЕМЕНА
4 015301268AA SEAT – ПРОЛЕТ
5 015301228AA SPRING – РАЧКА ЗА КОНТРОЛА
6 015301267AA SEAT – ПРОЛЕТ
8 015301259AA SPRING – РАЧКА ЗА КОНТРОЛА
9 015301233AA ПРСТЕН – О
10 015301232AA КАПАК – РАЧКА ЗА КОНТРОЛА
11 015301235AA РАЧКА ASSY – SHIFT GEAR


Детали за производот

Ознаки на производи

1 015301249AA AXIS – МЕНУВАЊЕ НА СРЕДНИЦА
2 015301239AA PALTE – ПРЕКЛУЧУВАЊЕ
3 015301238AA ПРСТ – ПРЕМЕНА
4 015301268AA SEAT – ПРОЛЕТ
5 015301228AA SPRING – РАЧКА ЗА КОНТРОЛА
6 015301267AA SEAT – ПРОЛЕТ
8 015301259AA SPRING – РАЧКА ЗА КОНТРОЛА
9 015301233AA ПРСТЕН – О
10 015301232AA КАПАК – РАЧКА ЗА КОНТРОЛА
11 015301235AA РАЧКА ASSY – SHIFT GEAR

Средното вратило е вратило во автомобилскиот менувач. Самата осовина е интегрирана со запчаникот. Неговата функција е да ги поврзе првото вратило и второто вратило и да избере да се спои со различни брзини преку трансформацијата на рачката на менувачот, така што второто вратило може да произведува различни брзини, управување и вртежен момент. Бидејќи неговата форма е како кула, ја нарекуваат и „заб пагода“.
Со зголемување на работниот век на средното вратило, неговата природна фреквенција малку се намалува; Природната фреквенција на средното вратило се намалува до 1 2%, амплитудата на опаѓање на првите четири природни фреквенции е поголема во повисок ред отколку во понизок ред, но промената на стапката на опаѓање е неправилна; Тврдоста на површината на различни делови незначително се менува и има тренд на прво зголемување, а потоа намалување; Според промените на природната фреквенција и цврстина на средното вратило, може прелиминарно да се заклучи дека средното вратило има повеќе од 60% од преостанатиот век на траење, што е со вредност за рециклирање.

Сопственоста на автомобилскиот пазар во Кина се зголемува и надмина 1,5% до крајот на 2014 година Со 5,4 милијарди возила, проблемот со рециклирање возила станува се поважен. Во последните 10 години, државата одблиску издаде серија поволни политики за рециклирање и преработка на автомобили и повторна употреба на ресурси. Премисата за рециклирање и производство на автомобилски делови на крајот на животот е дека тие имаат доволен преостанат век на траење и можат да влезат во следната рунда на сервисен циклус. Затоа, оценката за рециклирање на автомобилските делови на крајот на животот станува сè поважна.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја