Додаток за тело на телото за асистент-мотор за Chery A3 M11

1 M11-5301511 Крајниот капак
2 M11-5301513 заптивка на долниот капак
3 M11-8401115 TRIM табла за аспиратор на моторот
4 M11-8402227 Предна заптивка
5 M11-8402223 Покрив за подлога за изолација на топлина
6 M11-8402228 Заден заптивка
7 M11-8402220 Enging Hood Strut
8 M11-8402541 Кабел за ослободување на аспираторот

I Функција на капакот на капакот и багажникот: Тоа е надворешна подвижна плоча за тело што се наоѓа пред и задниот дел на шофершајбната на возилото за да го заштити и покрие моторот, багажот или складирањето.
II Цел на капакот на аспираторот и трупот:
1) Во случај на судир, склопот на аспираторот, склопот на капакот на трупот и другите панели на телото работат заедно за да ги заштити патниците.
2) Во однос на моделирањето на телото, предниот дел на телото им дава на луѓето најчувствуван и најистакнат впечаток, што е главен аспект за проценка на моделирањето на автомобилот. Задниот дел од телото на автомобилот е исто така предмет на кој луѓето обрнуваат внимание и обрнуваат внимание на сега. Заедно со други надворешни делови од телото на телото, мора да ги исполни целокупните барања за моделирање на изгледот на телото.
3) Исто така, игра клучна улога во аеродинамиката и заштитата на пешаците.
III принцип на дизајн на склопување на моторот и склопување на капакот на трупот
1. Секундарно тело на покривање
1.1 Општо, предниот дел од аспираторот на моторот е фиксиран со брава, а задниот дел е обесен на горниот крст на зракот на кавчната панел преку шарка и се отвора наназад. Капакот на трупот е суспендиран на задниот wallид, а задниот крај е фиксиран со заклучување и се отвора напред. Двете капаци се составени од внатрешни и надворешни плочи. Надворешната плоча е голем дел од телото на телото на возилото, а неговата форма мора да ги исполни барањата за моделирање на телото на возилото; За да се подобри нејзината вкочанетост и со сигурност да се поправи на возилото, внатрешната плоча генерално се користи за зајакнување на истиот. Внатрешната плоча е распоредена околу надворешната плоча на капакот и капакот, и е комбинирана со надворешната плоча преку прирабница, притискање, врзување или заварување; Внатрешната плоча е заварена со засилувачка плоча за инсталирање на шарки, брави и шипки за поддршка; Со цел да се осветли тежината, материјалот со мал стрес треба да се ископа од внатрешната плоча со оптимизирање на методот на пресметување.
1.2 Постојат карактеристики на свиткување во средината на внатрешната плоча на аспираторот. Ние го нарекуваме засилување на изворот на притисок. Неговата главна цел е да ја подобри отпорноста на свиткување, јачината на компресијата и вкочанетоста на капакот. На пример, во случај на судир, осигурете се дека капакот на отворот е свиткан и деформиран за да ја апсорбира енергијата и да ги заштити патниците.
1.3 Режимот на поврзување помеѓу внатрешната плоча на аспираторот на моторот и задниот капак на багажникот и надворешната плоча, покрај завиткувањето на околината на работ, со цел да се зголеми јачината на деловите што ги покрива големите области и да се елиминираат вибрациите и бучавата помеѓу Плочите, точките на лепак се рамномерно распоредени помеѓу внатрешната плоча и надворешната плоча, а карактеристиките на депресијата треба да бидат дизајнирани на местото на апликација за лепак, кое се нарекува жлеб за лепак. Јазот помеѓу основната површина на дизајнираниот резервоар за држење на лепак и надворешната плоча треба да биде 3-4мм