ഉൽപ്പന്ന നാമം | ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ കണക്റ്റർ |
മാതൃരാജ്യം | കൊയ്ന |
കെട്ട് | ചെറി പാക്കേജിംഗ്, ന്യൂട്രൽ പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം പാക്കേജിംഗ് |
ഉറപ്പ് | 1 വർഷം |
മോക് | 10 സെറ്റുകൾ |
അപേക്ഷ | ചെറി കാർ ഭാഗങ്ങൾ |
സാമ്പിൾ ഓർഡർ | പിന്താങ്ങല് |
തുറമുഖം | ഏതെങ്കിലും ചൈനീസ് പോർട്ട്, വുഹു അല്ലെങ്കിൽ ഷാങ്ഹായ് മികച്ചതാണ് |
വിതരണ ശേഷി | 30000 സെറ്റുകൾ / മാസം |
1. എഞ്ചിന് സാധാരണയായി ആരംഭിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് നോക്കുക
പ്രത്യേകിച്ചും "നിരാശയുടെ ബോധം" എങ്കിലും, അത് സാധാരണഗതിയിൽ ആളിക്കാൻ കഴിയുന്നിട്ടുണ്ടോ എന്നതും തണുത്ത കാർ സുഗമമായി ആരംഭിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
2. എഞ്ചിൻ ജിറ്റർ നോക്കുക
കാർ നിഷ്ക്രിയമായി സൂക്ഷിക്കുക. എഞ്ചിന് സുഗമമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗിന് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും; ഇടയ്ക്കിടെ അല്ലെങ്കിൽ തുടർച്ചയായി എഞ്ചിൻ വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നുവെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, അസാധാരണമായ "പോപ്പിംഗ്" ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരു സ്പാർക്ക് പ്ലഗിനിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സമയത്ത്, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സ്പാർക്ക് പ്ലഗിന്റെ ഇലക്ട്രോഡ് വിടവ് പരിശോധിക്കുക: സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് നീക്കംചെയ്യുമ്പോൾ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗിനിൽ ഡിസ്ചാർജ് ഇലക്ട്രോഡ് ഉണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും, കൂടാതെ ഇലക്ട്രോഡ് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിടവ് വളരെയധികം ആണെങ്കിൽ, അത് അസാധാരണമായ ഡിസ്ചാർജ് പ്രക്രിയയിലേക്ക് നയിക്കും (സാധാരണ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ജിഎപി 1.0-1.2mm), ഇത് നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിന്റെ തളർച്ചയിലേക്ക് നയിക്കും. ഈ സമയത്ത്, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
മുകളിലും ഇലക്ട്രോഡും തമ്മിൽ നിക്ഷേപങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, ഡെപ്പോസിറ്റുകൾ എണ്ണമയമുള്ളതാണ്, സിലിണ്ടറിന്റെ എണ്ണ ചാനലിംഗിന് സ്പാർക്ക് പ്ലഗിനുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ലെന്ന് തെളിഞ്ഞു; നിക്ഷേപം കറുത്തതാണെങ്കിൽ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗിന് കാർബൺ ഡിപോഷനും ബൈപാസും ഉണ്ടോ എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു; നിക്ഷേപം ചാരനിറമാണെങ്കിൽ, ഇലക്ട്രോഡ് മൂടുന്ന ഗ്യാസോലിനിലെ അഡിറ്റീവുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന മിസ്ഫയർ മൂലമാണ് ഇത്.