മികച്ച ചെറി കാർ ബോഡി പാർട്സ് ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ കണക്റ്റർ

1. എഞ്ചിൻ സാധാരണ നിലയിലാക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് നോക്കുക
തണുത്ത കാർ സുഗമമായി ആരംഭിക്കുന്നുണ്ടോ, പ്രത്യേകിച്ച് വ്യക്തമായ "നിരാശബോധം" ഉണ്ടോ എന്നും അത് സാധാരണയായി കത്തിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.
2. എഞ്ചിൻ ഇളക്കം നോക്കുക
കാർ നിഷ്ക്രിയമായി സൂക്ഷിക്കുക. എഞ്ചിന് സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗിന് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം; എഞ്ചിൻ ഇടയ്ക്കിടെ അല്ലെങ്കിൽ തുടർച്ചയായി വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയും അസാധാരണമായ "പോപ്പിംഗ്" ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരു സ്പാർക്ക് പ്ലഗിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാകാമെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സമയത്ത്, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സ്പാർക്ക് പ്ലഗിൻ്റെ ഇലക്ട്രോഡ് വിടവ് പരിശോധിക്കുക: സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗിൽ ഒരു ഡിസ്ചാർജ് ഇലക്ട്രോഡ് ഉണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും, കൂടാതെ ഇലക്ട്രോഡ് സാധാരണയായി ഉപഭോഗം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. വിടവ് വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അത് അസാധാരണമായ ഡിസ്ചാർജ് പ്രക്രിയയിലേക്ക് നയിക്കും (സാധാരണ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് വിടവ് 1.0-1.2 മിമി ആണ്), ഇത് നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ്റെ ക്ഷീണത്തിലേക്ക് നയിക്കും. ഈ സമയത്ത്, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
മുകളിലും ഇലക്ട്രോഡിനും ഇടയിൽ നിക്ഷേപങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, നിക്ഷേപങ്ങൾ എണ്ണമയമുള്ളതാണെങ്കിൽ, സിലിണ്ടറിൻ്റെ ഓയിൽ ചാനലിംഗിന് സ്പാർക്ക് പ്ലഗുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ലെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെടുന്നു; നിക്ഷേപം കറുത്തതാണെങ്കിൽ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗിന് കാർബൺ നിക്ഷേപവും ബൈപാസും ഉണ്ടെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു; നിക്ഷേപം ചാരനിറമാണെങ്കിൽ, അത് ഇലക്ട്രോഡിനെ മൂടുന്ന ഗ്യാസോലിനിലെ അഡിറ്റീവുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന മിസ്ഫയർ മൂലമാണ്.