ചെറി അമ്യൂലറ്റ് എ 155 ബോഡി ആക്സസറി മേൽക്കൂര

1 N0139981 സ്ക്രൂ
2 A15YZYB-yzyb സൺ വിസ്റ © സെറ്റ്
3 A15ZYB-ZZYB സൺ വി എത്ര VILORL © സെറ്റ്
4 A11-5710111 റൂഫ് സൗണ്ട് ഇൻസുലേറ്റിംഗ് കാർഡ്ബോറർ
5 A15GDZ-GDZ സീറ്റ് (ബി), പരിഹരിക്കുന്നു
6 A15-5702010 പാനൽ മേൽക്കൂര
7 A11-6906010 വിശ്രമ ഭുജം
8 A11-5702023 ഫാസ്റ്റനർ
9 A11-6906019 തൊപ്പി, സ്ട്രോ
10 A11-8DJ5704502 മോൾഡിംഗ് - മേൽക്കൂര RH
11 A11-5702010AC പാനൽ - മേൽക്കൂര

കാറിന്റെ മുകളിലുള്ള കവർ പ്ലേറ്റാണ് മേൽക്കൂര കവർ. കാർ ശരീരത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള കാഠിന്യത്തിനായി, മുകളിലെ കവർ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകമല്ല, അത് മേൽക്കൂരയുടെ കവറിൽ ഒരു സൺറൂഫ് അനുവദിക്കുന്നതിനുള്ള കാരണവും.

കാർ ശരീരത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള കാഠിന്യത്തിനായി, മുകളിലെ കവർ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകമല്ല, അത് മേൽക്കൂരയുടെ കവറിൽ ഒരു സൺറൂഫ് അനുവദിക്കുന്നതിനുള്ള കാരണവും. മികച്ച വിഷ്വൽ സെന്റിലും കുറഞ്ഞ എയർ റെസിസ്റ്റും നേടുന്നതിനായി, മുൻ, പിൻ വിൻഡോ ഫ്രെയിമുകളുമായി, സ്തംഭപരവും ഉപയോഗിച്ച് സ്തംഭവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടത് സുഗമമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യാമെന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം, അതിനാൽ, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വിഷ്വൽ എയർ റെസിസ്റ്റുചെയ്യുക. തീർച്ചയായും, സുരക്ഷയ്ക്കായി, മേൽക്കൂരയുടെ കവർക്കും ഒരു ശക്തിയും കാഠിന്യവും ഉണ്ടായിരിക്കണം. സാധാരണയായി, മുകളിലെ കവറിനു കീഴിൽ ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം പുന rest സ്ഥാപിക്കുന്ന ബീമുകൾ ചേർത്തു, ബാഹ്യ താപനിലയുടെ ആന്തരിക ഇൻസുലേഷൻ ലൈനർ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ച് താപ ഇൻസുലേഷൻ ലൈനർ മെറ്റീരിയൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, മാത്രമല്ല വൈബ്രേഷൻ സമയത്ത് ശബ്ദത്തിന്റെ പ്രക്ഷേപണം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

വര്ഗീകരണം
മേൽക്കൂര കവർ സാധാരണയായി നിശ്ചിത ടോപ്പ് കവർ, കൺവേർട്ടിബിൾ ടോപ്പ് കവർ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്ഥിരമായ ടോപ്പ് കവർ കാർ ടോപ്പ് കവറിന്റെ ഒരു സാധാരണ രൂപമാണ്, ഇത് വലിയ രൂപരേഖയുടെ വലുപ്പവും കാർ ശരീരത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനയുടെ ഭാഗവുമാണ്. ഇതിന് ശക്തമായ കാഠിന്യവും നല്ല സുരക്ഷയും ഉണ്ട്. കാർ ഉരുളുകയുമ്പോൾ യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ ഇത് ഒരു പങ്കുവഹിക്കുന്നു. അത് ശരിയാകുന്നതിനാണ് വേണ്ടത്, വായുസഞ്ചാരം ഇല്ല, മാത്രമല്ല സൂര്യപ്രകാശത്തിന്റെയും ഡ്രൈവിംഗിന്റെയും രസകരമായത് ആസ്വദിക്കാൻ കഴിയില്ല.
കൺവേർട്ടിബിൾ ടോപ്പ് കവർ സാധാരണയായി ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് കാറുകളിലോ സ്പോർട്സ് കാറുകളിലോ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക്, മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വഴി ഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ ടോപ്പ് കവർ നീക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് സൂര്യപ്രകാശവും വായുവും പൂർണ്ണമായും ആസ്വദിക്കാനും ഡ്രൈവിംഗിന്റെ രസകരമായ അനുഭവം നൽകുന്നതിനും കഴിയും. സംവിധാനം സങ്കീർണ്ണമാണെന്നും സുരക്ഷയും സീലിംഗ് പ്രകടനവും മോശമാണ് എന്നതാണ് പോരായ്മ. കൺവേർട്ടിബിൾ ടോപ്പ് കവർ രണ്ട് രൂപങ്ങളുണ്ട്, ഇതിനെ "ഹാർഡ്ടോപ്പ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഒപ്പം നീക്കാവുന്ന ടോപ്പ് കവർ ലൈറ്റ് മെറ്റൽ അല്ലെങ്കിൽ റെസിൻ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. മറ്റൊന്ന് "സോഫ്റ്റ് ടോപ്പ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ടാർപോളിൻ ഉപയോഗിച്ചുള്ളതാണ്.
സവിശേഷമായ
ഹാർഡ്ടോപ്പ് കൺവേർട്ടിമാരുടെ ഘടകങ്ങൾ വളരെ കൃത്യമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, മുഴുവൻ വൈദ്യുത നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും സങ്കീർണ്ണമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഹാർഡ് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, കമ്പാർട്ട്മെന്റ് പുന oring സ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം സീലിംഗ് പ്രകടനം മികച്ചതാണ്. സോഫ്റ്റ് ടോപ്പ് കൺവേബിൾവേബിൾ, ടാർപോളിൻ, സപ്പോർട്ട് ഫ്രെയിം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ടാർപോളിൻ മടക്കി ഫ്രെയിമിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിലൂടെയും തുറന്ന വണ്ടി ലഭിക്കും. ടാർപോളിന്റെ സോഫ്റ്റ് ടെക്സ്ചർ കാരണം, മടക്കിക്കളയുന്നത് താരതമ്യേന ഒതുക്കമുള്ളതാണ്, മുഴുവൻ സംവിധാനവും താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, പക്ഷേ മുദ്രയും വരും ദരിദ്രമാണ്.