CHERY A3 M11 ന് വേണ്ടി ശരീരം വെള്ളയിൽ

1 M11-5000010-DY നഗ്നമായ ശരീരം
2 M11-5010010-DY ബോഡി ഫ്രെയിം

ഓട്ടോമൊബൈൽ ബോഡിയുടെ പ്രധാന ധർമ്മം ഡ്രൈവറെ സംരക്ഷിക്കുകയും നല്ല വായുസഞ്ചാര അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഒരു നല്ല ബോഡി മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ഉടമയുടെ വ്യക്തിത്വത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. രൂപത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ബോഡി ഘടനയെ പ്രധാനമായും നോൺ ബെയറിംഗ് തരം, ബെയറിംഗ് തരം എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ശരീരഘടന
നോൺ ബെയറിംഗ് തരം
ഭാരം വഹിക്കാത്ത ശരീരമുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് ദൃഢമായ ഫ്രെയിമാണുള്ളത്, ഇത് ഷാസി ബീം ഫ്രെയിം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. ബോഡി ഫ്രെയിമിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുകയും ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫ്രെയിമിന്റെ വൈബ്രേഷൻ ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകങ്ങളിലൂടെ ശരീരത്തിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ മിക്ക വൈബ്രേഷനുകളും ദുർബലമാകുകയോ ഇല്ലാതാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു. കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടായാൽ, ഫ്രെയിമിന് ആഘാതശക്തിയുടെ ഭൂരിഭാഗവും ആഗിരണം ചെയ്യാനും മോശം റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ശരീരത്തെ സംരക്ഷിക്കാനും കഴിയും. അതിനാൽ, കാറിന്റെ രൂപഭേദം ചെറുതാണ്, സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും നല്ലതാണ്, കാറിലെ ശബ്ദം കുറവാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, ഇത്തരത്തിലുള്ള ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ബോഡി വലുതാണ്, വലിയ പിണ്ഡമുണ്ട്, ഉയർന്ന വാഹന സെൻട്രോയിഡും മോശം അതിവേഗ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയുമുണ്ട്.
ബെയറിംഗ് തരം
ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ബോഡിയുള്ള വാഹനത്തിന് കർക്കശമായ ഫ്രെയിം ഇല്ല, പക്ഷേ മുൻഭാഗം, വശത്തെ മതിൽ, പിൻഭാഗം, തറ, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. ബോഡിയും അണ്ടർഫ്രെയിമും ഒരുമിച്ച് ശരീരത്തിന്റെ കർക്കശമായ സ്പേഷ്യൽ ഘടനയെ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. അതിന്റെ അന്തർലീനമായ ലോഡ്-വഹിക്കുന്ന പ്രവർത്തനത്തിന് പുറമേ, ഈ ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ബോഡി നേരിട്ട് വിവിധ ലോഡുകളും വഹിക്കുന്നു. ഈ തരത്തിലുള്ള ബോഡിക്ക് വലിയ വളവും ടോർഷണൽ കാഠിന്യവും, ചെറിയ പിണ്ഡം, കുറഞ്ഞ ഉയരം, കുറഞ്ഞ വാഹന സെൻട്രോയിഡ്, ലളിതമായ അസംബ്ലി, നല്ല ഹൈ-സ്പീഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത എന്നിവയുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, റോഡ് ലോഡ് സസ്പെൻഷൻ ഉപകരണം വഴി നേരിട്ട് ശരീരത്തിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നതിനാൽ, ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും വലുതാണ്.
സെമി ബെയറിംഗ് തരം
ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ബോഡിക്കും ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ബോഡിക്കും ഇടയിൽ ഒരു ബോഡി ഘടനയുണ്ട്, ഇതിനെ സെമി ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ബോഡി എന്ന് വിളിക്കുന്നു. വെൽഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ ബോഡി അണ്ടർഫ്രെയിമുമായി കർശനമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ബോഡി അണ്ടർഫ്രെയിമിന്റെ ഒരു ഭാഗത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ഫ്രെയിമിന്റെ ഒരു ഭാഗത്തിന്റെ പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, എഞ്ചിനും സസ്പെൻഷനും ശക്തിപ്പെടുത്തിയ ബോഡി അണ്ടർഫ്രെയിമിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ലോഡ് ഒരുമിച്ച് വഹിക്കാൻ ബോഡിയും അണ്ടർഫ്രെയിമും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ഫോം അടിസ്ഥാനപരമായി ഫ്രെയിം ഇല്ലാത്ത ഒരു ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ബോഡി ഘടനയാണ്. അതിനാൽ, ആളുകൾ സാധാരണയായി ഓട്ടോമൊബൈൽ ബോഡി ഘടനയെ നോൺ-ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ബോഡി, ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ബോഡി എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കുന്നു.