ചെറി QQ 1.1-നുള്ള ബോഡി ലസ്റ്റർ ഡാഷ്ബോർഡ്
1 S11-5305010 ഡാഷ്ബോർഡ് സെറ്റ്
2 S11YBB-FYBBZC ഡാഷ്ബോർഡ് സെറ്റ് സബ്
3 S11-5305421 പാനൽ അലങ്കാരം
4 S11-5301300 ഡാഷ്ബോർഡ് ലോവർ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ബ്രാക്കറ്റ്
5 S11-5305923 സെക്കൻഡറി ഡാഷ്ബോർഡ് കവർ പ്ലേറ്റ്
6 S11-5305930 ബോഡി, മൈനർ ഡാഷ്ബോർഡ്
7 എസ് 11-5305790 ബോക്സ് സെറ്റ് ഗ്രോവ്
8 S11-5305065 കോപിലറ്റ് സീറ്റ് ട്രിമിംഗ് ക്യാപ്
9 എസ് 11-5305210 ഡബിൾ എൻഡ് എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് അസി
10 Q1860816 സ്ക്രൂ സെറ്റ്
11 എസ് 11-5305041 ഡക്റ്റ് ബേസ് ബോഡി
12 S11YBB-HL ക്രോസ് അംഗം, സ്റ്റെബിലൈസർ-ഡാഷ്ബോർഡ്
13 Q1860616 ബോൾട്ട്, ഫ്ലേഞ്ച്
14 എസ് 11-5305030 ഡാഷ്ബോർഡ് വെൻ്റ് അസി
15 S11-5305021 ബോഡി, ഡാഷ്ബോർഡ്
16 എസ് 11-5305260 ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് വെൻ്റ് അസി
17 Q2140612 SCREW
18 എസ് 11-5305950 ട്രേ സെറ്റ് ആഷ്
19 Q2734816 സെൽഫ് ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂ
20 എസ് 11-5305190 ഡബിൾ വെൻ്റ് അസി
21 എസ് 11-5305051 ഡക്റ്റ് ബേസ് ബോഡി
22 എസ് 11-5305820 എയർ ബാഗ്, സെക്കൻഡറി
23 S11-5305799 ഷാഫ്റ്റ്
24 S11-5305427 പാനൽ, സെൻ്റർ
25 S11-5305401 NOZZLEL © ഡിഫ്രോസ്റ്റർ
26 എസ് 11-5305402 നോസ്ലർ © ഡിഫ്രോസ്റ്റർ
27 എസ്11-5305423 ക്ലിപ്പ്,മെറ്റൽ
28 S11-5305420 പാനൽ സെറ്റ് ഡെക്കറേഷൻ
29 S11-3402310BB എയർബാഗ്, ഡ്രൈവർ
30 S11-5305351 NOZZLEL © ഡിഫ്രോസ്റ്റർ
31 എസ് 11-5305352 നോസ്ലർ © ഡിഫ്രോസ്റ്റർ
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപകരണത്തിൽ വിവിധ ഉപകരണങ്ങളും സൂചകങ്ങളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഡ്രൈവറുടെ മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് അലാറം, ഇത് ഡ്രൈവർക്ക് ആവശ്യമായ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഓപ്പറേഷൻ പാരാമീറ്റർ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന തത്വമനുസരിച്ച്, അവയെ ഏകദേശം മൂന്ന് തലമുറകളായി തിരിക്കാം. ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപകരണത്തിൻ്റെ ആദ്യ തലമുറ മെക്കാനിക്കൽ മൂവ്മെൻ്റ് മീറ്ററാണ്; ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉപകരണങ്ങളുടെ രണ്ടാം തലമുറയെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു; മൂന്നാം തലമുറ ഡിജിറ്റൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപകരണമാണ്. കൂടുതൽ ശക്തമായ ഫംഗ്ഷനുകളും സമ്പന്നമായ ഡിസ്പ്ലേ ഉള്ളടക്കങ്ങളും ലളിതമായ ഹാർനെസ് ലിങ്കുകളും ഉള്ള ഒരു നെറ്റ്‌വർക്കുചെയ്‌തതും ബുദ്ധിപരവുമായ ഉപകരണമാണിത്.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉപകരണങ്ങൾ കൂടുതലും മൂന്നാം തലമുറ ഉപകരണങ്ങളാണ്, അവയ്ക്ക് സ്റ്റെപ്പിംഗ് മോട്ടോറിലൂടെ അടിസ്ഥാന മീറ്റർ പോയിൻ്റർ ഓടിക്കാൻ കഴിയും,
ഗ്രാഫിക് അല്ലെങ്കിൽ ടെക്സ്റ്റ് വിവരങ്ങൾ നേരിട്ട് പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് എൽസിഡി സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിക്കാം. അതേ സമയം, ഇതിന് ഒരു ഇൻ്റലിജൻ്റ് പ്രോസസ്സിംഗ് യൂണിറ്റും ഉണ്ട്, അത് കാറിൻ്റെ മറ്റ് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റുകളുമായി സംവദിക്കാൻ കഴിയും.
ഒപ്‌റ്റോഇലക്‌ട്രോണിക് ഡിസ്പ്ലേ ഉപകരണം
ഒപ്‌റ്റോഇലക്‌ട്രോണിക് ഡിസ്പ്ലേ ഉപകരണം
ആവശ്യമായ ഡാറ്റ നേടുകയും ഉചിതമായ രീതിയിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപകരണത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം. മുമ്പത്തെ ഉപകരണങ്ങൾ സാധാരണയായി 3 ~ 4 ക്വാണ്ടിറ്റി ഡിസ്പ്ലേകളിലും 4 ~ 5 മുന്നറിയിപ്പ് ഫംഗ്ഷനുകളിലും പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. ഇപ്പോൾ പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഏകദേശം 15 ക്വാണ്ടിറ്റി ഡിസ്പ്ലേകളും 40 ഓളം മുന്നറിയിപ്പ് മോണിറ്ററിംഗ് ഫംഗ്ഷനുകളും ഉണ്ട്. വ്യത്യസ്ത വിവരങ്ങൾ നേടുകയും വ്യത്യസ്ത രീതികളിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിലവിൽ, പുതിയ ഉപകരണങ്ങളുടെ വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന് മൂന്ന് പ്രധാന വഴികളുണ്ട്: ബോഡി ബസ് വഴിയുള്ള സംപ്രേക്ഷണം; ഒരു / ഡി സാമ്പിൾ വഴിയുള്ള പരിവർത്തനം; IO സ്റ്റാറ്റസ് മാറ്റത്തിലൂടെ നേടിയത്.
അഞ്ച് പ്രധാന ഡിസ്പ്ലേ മോഡുകൾ ഉണ്ട്:
1. തിരിക്കാൻ സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ ഓടിക്കുക;
2. ഡോട്ട് മാട്രിക്സ് LCD ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീനിലൂടെ ഗ്രാഫിക് അല്ലെങ്കിൽ ഡിജിറ്റൽ വിവരങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുക;
3. സെഗ്മെൻ്റ് എൽസിഡി സ്ക്രീൻ അല്ലെങ്കിൽ നിക്സി ട്യൂബ് വഴി പ്രദർശിപ്പിക്കുക;
4. LED വിളക്കിൻ്റെ സ്വിച്ച് വഴി പ്രദർശിപ്പിക്കുക;
5. ബസറിൻ്റെ വ്യത്യസ്ത ബീപ്പുകളാൽ നിലവിലെ നില സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
മേൽപ്പറഞ്ഞ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, ഈ പേപ്പറിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനൽ MCU സിസ്റ്റം, സ്റ്റെപ്പിംഗ് മോട്ടോർ, LCD ഡിസ്പ്ലേ, അലാറം ഫംഗ്ഷൻ, മെമ്മറി ഫംഗ്ഷൻ, കീ പ്രോസസ്സിംഗ്, LIN ബസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ, ലോ-സ്പീഡ് ഫോൾട്ട്-ടോലറൻ്റ് എന്നിവയാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന LED ഡിസ്പ്ലേ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ബസ് ആശയവിനിമയവും വൈദ്യുതി വിതരണവും.
തത്വം
പരമ്പരാഗത സ്പീഡോമീറ്റർ മെക്കാനിക്കൽ ആണ്. ഒരു സാധാരണ മെക്കാനിക്കൽ ഓഡോമീറ്റർ ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്ലെക്സിബിൾ ഷാഫ്റ്റിൽ ഒരു സ്റ്റീൽ കേബിൾ ഉണ്ട്, ഫ്ലെക്സിബിൾ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ മറ്റേ അറ്റം ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ ഒരു ഗിയറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗിയർ റൊട്ടേഷൻ സ്റ്റീൽ കേബിളിനെ കറങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, സ്റ്റീൽ കേബിൾ ഓഡോമീറ്റർ കവർ റിംഗിൽ ഒരു കാന്തം ഓടിക്കുന്നു. കവർ റിംഗ് പോയിൻ്ററുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പോയിൻ്റർ ഹെയർസ്പ്രിംഗിലൂടെ പൂജ്യം സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിക്കുന്നു, കാന്തത്തിൻ്റെ ഭ്രമണ വേഗത ശക്തിയുടെ കാന്തിക രേഖയുടെ വലുപ്പത്തിൽ മാറ്റത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ബാലൻസ് തകരുന്നു, അതിനാൽ പോയിൻ്റർ ഓടിച്ചു. സ്പീഡോമീറ്റർ ലളിതവും പ്രായോഗികവുമാണ്, വലുതും ചെറുതുമായ കാറുകളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇലക്ട്രോണിക് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികാസത്തോടെ, പല കാർ ഉപകരണങ്ങളും ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡോമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ചു. ട്രാൻസ്മിഷനിലെ സ്പീഡ് സെൻസറിൽ നിന്ന് സിഗ്നൽ നേടുകയും പോയിൻ്റർ വ്യതിചലിപ്പിക്കുകയും പൾസ് ഫ്രീക്വൻസി മാറ്റത്തിലൂടെ നമ്പർ പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് പൊതുവായ ഒന്ന്.
ഓഡോമീറ്റർ എന്നത് ഒരു തരം ഡിജിറ്റൽ ഉപകരണമാണ്, ഇത് സ്പീഡോമീറ്ററിൻ്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റിലെ പുഴു ഉപയോഗിച്ച് കൗണ്ടർ ഡ്രമ്മിൻ്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയർ മെഷ് ചെയ്തുകൊണ്ട് കൌണ്ടർ ഡ്രം കറങ്ങുന്നു. മുകളിലെ ലെവൽ ഡ്രം ഒരു സർക്കിളിലേക്കും താഴത്തെ ലെവൽ ഡ്രം 1/10 സർക്കിളിലേക്കും കറങ്ങുന്നു എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ സവിശേഷത. സ്പീഡോമീറ്റർ പോലെ, ഓഡോമീറ്ററിലും ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഓഡോമീറ്റർ ഉണ്ട്, അത് സ്പീഡ് സെൻസറിൽ നിന്ന് മൈലേജ് സിഗ്നൽ നേടുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക് ഓഡോമീറ്റർ ശേഖരിക്കുന്ന മൈലേജ് നമ്പർ അസ്ഥിരമല്ലാത്ത മെമ്മറിയിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സംസ്ഥാന ഡാറ്റയും വൈദ്യുതിയില്ലാതെ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.
മറ്റൊരു പ്രധാന ഉപകരണം ടാക്കോമീറ്റർ ആണ്. ഗാർഹിക കാറുകളിൽ, ടാക്കോമീറ്ററുകൾ സാധാരണയായി മുൻകാലങ്ങളിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നില്ല, എന്നാൽ സമീപകാല പത്ത് വർഷങ്ങളിൽ, എല്ലാത്തരം കാറുകളിലും ടാക്കോമീറ്ററുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ചില നിർമ്മാതാക്കൾ അവയെ കാർ ഗ്രേഡിൻ്റെ കോൺഫിഗറേഷൻ ഉള്ളടക്കമായി കണക്കാക്കുന്നു. ടാക്കോമീറ്റർ യൂണിറ്റ് 1 / മിനിറ്റ് × 1000 ആണ്, ഇത് എഞ്ചിൻ മിനിറ്റിൽ എത്ര ആയിരം വിപ്ലവങ്ങൾ കറങ്ങുന്നുവെന്ന് കാണിക്കുന്നു. വിവിധ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ടാക്കോമീറ്ററിന് എഞ്ചിൻ്റെ വേഗത അവബോധപൂർവ്വം പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഡ്രൈവർക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തനം അറിയാനും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയറും ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷനുമായി സഹകരിച്ച് മികച്ച പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ നിലനിർത്താനും കഴിയും, ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും നല്ലതാണ്.
