CHERY TIGGO T11-നുള്ള ബോഡി ലസ്റ്റർ വെതർ സീൽ
1 T11-5310212 റബ്ബർ(ആർ), എഞ്ചിൻ-ആർ.
2 T11-5402420 WTHSTRIP(R),FRT ഡോർ
3 T11-5402440 WTHSTRIP(R),R. വാതിൽ
4 T11-5402450 WTHSTRIP, ലിഫ്റ്റ് ഡോർ
5 T11-5402430 WTHSTRIP(L),R. വാതിൽ
6 T11-5402410 WTHSTRIP(L),FRT ഡോർ
7 T11-5310211 റബ്ബർ(എൽ), എഞ്ചിൻ-ആർ.
8 T11-5310111 സ്പോഞ്ചി ഐ
9 T11-5310210 റബ്ബർ അസി - എഞ്ചിൻ ചേംബർ
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 ഡയഫ്രം - ഫ്രണ്ട് പില്ലർ B LH
13 T11-5402462 ഡയഫ്രം - ഫ്രണ്ട് പില്ലർ B RH
ഓട്ടോ ഡോർ റബ്ബർ സീൽ സ്ട്രിപ്പ് പ്രധാനമായും വാതിലുകൾ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനും പൊടിപടലങ്ങൾ തടയുന്നതിനും സീൽ ചെയ്യുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് പ്രധാനമായും എഥിലീൻ പ്രൊപിലീൻ ഡീൻ മോണോമർ (ഇപിഡിഎം) റബ്ബർ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, നല്ല ഇലാസ്തികത, ആൻ്റി കംപ്രഷൻ ഡിഫോർമേഷൻ, ആൻ്റി-ഏജിംഗ്, ഓസോൺ, കെമിക്കൽ ആക്ഷൻ, വൈഡ് സർവീസ് ടെമ്പറേച്ചർ റേഞ്ച് (- 40 ℃ ~ + 120 ℃), ഇത് നുരയും ഒതുക്കവുമാണ്. അതിൽ അദ്വിതീയ മെറ്റൽ ക്ലാമ്പുകളും നാവ് ബട്ടണുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് ഉറച്ചതും മോടിയുള്ളതും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പവുമാണ്. ഡോർ ലീഫ്, ഡോർ ഫ്രെയിം, സൈഡ് വിൻഡോ, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ വിൻഡ്ഷീൽഡ്, എൻജിൻ കവർ, ട്രങ്ക് കവർ എന്നിവയിലാണ് ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇത് വാട്ടർപ്രൂഫ്, ഡസ്റ്റ് പ്രൂഫ്, സൗണ്ട് ഇൻസുലേഷൻ, ടെമ്പറേച്ചർ ഇൻസുലേഷൻ, ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ, ഡെക്കറേഷൻ എന്നിവയുടെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
ഡോർ സീലിംഗ് സംവിധാനം പ്രധാനമായും രണ്ട് മേഖലകളെ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ളതാണ്. ഒന്ന് വാതിൽ തുറക്കുന്ന സ്ഥലം സീൽ ചെയ്യുന്നതാണ്. സൈഡ് വാൾ ഡോർ ഓപ്പണിംഗിൻ്റെ ഫ്ലേഞ്ചിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള അകത്തെ വാതിൽ സീലിംഗ് സ്ട്രിപ്പിൻ്റെ ഒരു സർക്കിൾ അല്ലെങ്കിൽ വാതിലിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള പുറം വാതിൽ സീലിംഗ് സ്ട്രിപ്പിൻ്റെ ഒരു സർക്കിൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് പ്രധാനമായും മുഴുവൻ വാതിൽ തുറക്കലും സീൽ ചെയ്യുന്നു. ചില മോഡലുകൾക്ക് സീലിംഗ് സ്ട്രിപ്പുകളുടെ രണ്ട് വളയങ്ങളുണ്ട്, ചിലത് സീലിംഗ് സ്ട്രിപ്പുകളുടെ ഒരു റിംഗ് മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ. പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ അല്ലെങ്കിൽ ചെലവ് ലക്ഷ്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഏത് സീലിംഗ് തന്ത്രമാണ് സ്വീകരിക്കേണ്ടതെന്ന് വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. വാതിലിൽ മുദ്രയിടേണ്ട മറ്റൊരു പ്രദേശം വാതിലും വിൻഡോ ഏരിയയുമാണ്, ഇത് പ്രധാനമായും വിൻഡോ ഫ്രെയിമിലെ ഗ്ലാസ് ഗൈഡ് ഗ്രോവ് സീലിംഗ് സ്ട്രിപ്പും അകത്തും പുറത്തും ഉള്ള രണ്ട് വിൻഡോ ഡിസിയുടെ സീലിംഗ് സ്ട്രിപ്പുകളാൽ അടച്ചിരിക്കുന്നു. അതോടൊപ്പം തന്നെ വാതിലും ജനൽ ഗ്ലാസും സുഗമമായി പൊങ്ങുകയും വീഴുകയും ചെയ്യുന്ന പങ്കും അവർ നിർവഹിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, ഗ്ലാസ് ഗൈഡ് ഗ്രോവ് സീലിംഗ് സ്ട്രിപ്പ്, മുഴുവൻ വാഹന സീലിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളും ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ ഘടനയുമാണ്.
ഡോർ ലീഫ് ഫ്രെയിം, സൈഡ് വിൻഡോ, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ വിൻഡ്ഷീൽഡ്, എൻജിൻ കവർ, ട്രങ്ക് കവർ എന്നിവയിൽ വാട്ടർപ്രൂഫ്, ഡസ്റ്റ് പ്രൂഫ്, സൗണ്ട് ഇൻസുലേഷൻ, ടെമ്പറേച്ചർ ഇൻസുലേഷൻ, ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ, ഡെക്കറേഷൻ എന്നിവയുടെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. മൂന്ന് ഇപിആർ സീലിംഗ് സ്ട്രിപ്പിന് മികച്ച പ്രായമാകൽ പ്രതിരോധം, ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ താപനില പ്രതിരോധം, രാസ പ്രതിരോധം എന്നിവയുണ്ട്. ഇതിന് നല്ല ഇലാസ്തികതയും ആൻ്റി കംപ്രഷൻ വൈകല്യവുമുണ്ട്. ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിൽ ഇത് പൊട്ടുകയോ രൂപഭേദം വരുത്തുകയോ ചെയ്യില്ല. ഇതിന് അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ഉയർന്ന സീലിംഗ് പ്രകടനം -50 മുതൽ 120 ഡിഗ്രി വരെ നിലനിർത്താൻ കഴിയും.
