ചെറിക്ക് കാർ സ്പെയർ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന എയർ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ

ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നത് ബഫർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഡാംപിംഗ് എന്ന പ്രക്രിയയിലൂടെ ഇത് അനാവശ്യ സ്പ്രിംഗ് പ്രസ്ഥാനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ശിരഗ്ഗിയായ ആഗിരണംബറിനെ സ്ലോസന്റ് പക്വത പ്രാപിക്കുന്ന ചൂട് energy ർജ്ജം മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും ദുർബലപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം മനസിലാക്കാൻ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയും പ്രവർത്തനവും നോക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
മുഖ്യമന്ത്രിക്കും ചക്രത്തിനും ഇടയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഓയിൽ പമ്പ് ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ മുകളിലെ മ mount ണ്ട് ഫ്രെയിമിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (അതായത് മുളങ് പിസ്), താഴത്തെ മ mount ണ്ട് ചക്രത്തിന് സമീപം കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു (അതായത് മുളപ്പിക്കാത്തത്). രണ്ട് സിലിണ്ടർ രൂപകൽപ്പനയിൽ, ആക്രോമീറ്റർ അബൊൾഫോർമാരിൽ ഒരാൾ പിസ്റ്റൺ വടിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്, പിസ്റ്റൺ റോഡ് പിസ്റ്റണിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ നിറച്ച സിലിണ്ടറിലാണ് പിസ്റ്റൺ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ആന്തരിക സിലിണ്ടറിനെ പ്രഷർ സിലിണ്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, പുറം സിലിണ്ടറിനെ എണ്ണ റിസർവോയർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. റിസർവോയർ അധിക ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ സംഭരിക്കുന്നു.
ചക്രം ഒരു ബമ്പി റോഡ് ഏറ്റുമുട്ടും സ്പ്രിംഗ് കംപ്രസ്സുചെയ്യാനും വസന്തകാലത്ത്, സ്പ്രിംഗ് energy ർജ്ജം പിസ്റ്റൺ വടിയിലൂടെ പിസ്റ്റണിലൂടെ പിസ്റ്റണിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. പിസ്റ്റണിൽ ദ്വാരങ്ങളുണ്ട്. പ്രഷർ സിലിണ്ടറിൽ പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുമ്പോൾ, ഈ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ചോർത്തും. കാരണം ഈ ദ്വാരങ്ങൾ വളരെ ചെറുതാണ്, വളരെ ചെറിയ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ വലിയ സമ്മർദ്ദത്തിൽ കടന്നുപോകാം. ഇത് പിസ്റ്റണിന്റെ ചലനത്തെ മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും വസന്തകാലത്തിന്റെ ചലനത്തെ മരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഷോക്ക് അബ്സലറിന്റെ പ്രവർത്തനം രണ്ട് സൈക്കിളുകൾ - കംപ്രഷൻ സൈക്കിൾ, ടെൻഷൻ സൈക്കിൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഹെഡ്ര ul ലിക് ഓയിൽ താഴേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ കംപ്രഷൻ സൈക്കിൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു; ടെൻഷൻ സൈക്കിൾ പിസ്റ്റണിന് മുകളിലുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അത് പ്രഷർ സിലിണ്ടറിന്റെ മുകളിലേക്ക് മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ. ഒരു സാധാരണ ഓട്ടോമൊബൈൽ അല്ലെങ്കിൽ ലൈറ്റ് ട്രക്കിനായി, ടെൻഷൻ സൈക്കിളിന്റെ പ്രതിരോധം കംപ്രഷൻ സൈക്കിളിനേക്കാൾ വലുതാണ്. കംപ്രഷൻ സൈക്കിൾ വാഹനത്തിന്റെ അപകീർത്തിയുടെ പിണ്ഡത്തിന്റെ ചലനത്തെ നിയന്ത്രിക്കണമെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്
എല്ലാ ആധുനിക ഷോക്ക് അബ്സോർബുകളിലും സ്പീഡ് സെൻസിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ ഉണ്ട് - വേഗത്തിൽ സസ്പെൻഷൻ നീങ്ങുന്നു, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ നൽകുന്ന പ്രതിരോധം. ഇത് റോഡ് അവസ്ഥകളോടെ ക്രമീകരിക്കാനും, ചലിക്കുന്ന വാഹനത്തിൽ ഉണ്ടാകാനിടയുള്ള എല്ലാ അനാവശ്യ ചലനങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കാൻ ഇത് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, ബൗൺസിംഗ്, റോൾ, ബ്രേക്കിംഗ് ഡൈവ്, ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്ന സ്ക്വാറ്റ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ