RIICH S22-നുള്ള ഇലക്ട്രിക് സിസ്റ്റം സ്വിച്ച്

1 S22-3718010 സ്വിച്ച് അസി-വാണിംഗ് ലാമ്പ്
S22-3772057 സ്വിച്ച് പാനൽ
S22-3772057BA സ്വിച്ച് പാനൽ
3 S22-3772055 സ്വിച്ച് അസി-നൈറ്റ് ലൈറ്റ് റെഗുലേറ്റർ
4 S22-3772051 ഇലക്ട്രിക് സ്വിച്ച് അസി-ഹെഡ് ലാമ്പ്
5 S22-8202570 സ്വിച്ച് അസി - RR വ്യൂ മിറർ
6 S22-3718050 ഇൻഡിക്കേറ്റർ സ്വിച്ച്-ആൻ്റി തെഫ്റ്റ്
7 എസ് 22-3746110 കൺട്രോൾ സ്വിച്ച് അസി
8 എസ് 21-3746150 കൺട്രോൾ സ്വിച്ച് അസി
9 S22-3746051 സ്വിച്ച് പാനൽ-FR ഡോർ RH
11 S22-3746031 കവർ ഷീറ്റ്-വിൻഡോ സ്വിച്ച്
12 എസ് 22-3746030 ഇടത് വശത്ത് ഡോർ വിൻഡോ റെഗുലേറ്റർ - അതിൻ്റെ എസ്
13 S22-3751051 സ്വിച്ച് അസി-സ്ലിപ്പറി ഡോർ സെൻട്രൽ ലോക്ക്
14 S22-3751052 സ്വിച്ച് അസി-സ്ലിപ്പറി ഡോർ സെൻട്രൽ ലോക്ക്
15 S22-3751050 സ്വിച്ച് അസി-സ്ലിപ്പറി ഡോർ സെൻട്രൽ ലോക്ക്
16 എസ് 11-3774110 സ്വിച്ച് അസി
17 എസ് 11-3774310 സ്വിച്ച് അസി - വൈപ്പർ
18 എസ് 11-3774010 കോമ്പിനേഷൻ സ്വിച്ച് അസി
19 A11-3720011 സ്വിച്ച്-ഫൂട്ട് ബ്രേക്ക്
20 A21-3720010 സ്വിച്ച് അസി - ബ്രേക്ക്
21 S11-3751010 കോൺടാക്റ്റ് സ്വിച്ച് അസി - ഡോർ
22 എസ് 11-3704013 ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ഹൗസിംഗ്
23 S21-3704027 BOLT
24 എസ് 11-3704010 ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് അസി
25 എസ് 11-3704015 ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച്
26 Q2734213 SCREW
27 S21-3774013BA അപ്പർ കവർ - കൺബിനേഷൻ സ്വിച്ച്
28 S21-3774015BA കവർ - കോമ്പിനേഷൻ സ്വിച്ച് പ്രൊട്ടക്ടർ
29-1 S22-3772050 കൺബിനേഷൻ സ്വിച്ച് അസി-ഹെഡ് ലാമ്പ്
29-2 S22-3772050BA കൺബിനേഷൻ സ്വിച്ച് അസി-ഹെഡ് ലാമ്പ്

ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിൻ്റെയും ശരിയായ പ്രവർത്തന രീതിയുടെയും നാല് അവസ്ഥകൾ

വാഹനം ലോക്ക് ചെയ്ത ശേഷം താക്കോൽ ലോക്ക് നിലയിലായിരിക്കും. ഈ സമയത്ത്, താക്കോൽ വാതിൽ ദിശ പൂട്ടുക മാത്രമല്ല, മുഴുവൻ വാഹനത്തിൻ്റെയും വൈദ്യുതി വിതരണം വിച്ഛേദിക്കുകയും ചെയ്യും.

സിഡി, എയർകണ്ടീഷണർ തുടങ്ങിയ വാഹനത്തിൻ്റെ ചില ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ പവർ സപ്ലൈ കണക്ട് ചെയ്യുന്നതാണ് ആക്‌സി സ്റ്റാറ്റസ്.

സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത്, കീ ഓൺ സ്റ്റേറ്റിലാണ്, കൂടാതെ മുഴുവൻ വാഹനത്തിൻ്റെയും എല്ലാ സർക്യൂട്ടുകളും പ്രവർത്തന നിലയിലാണ്.

സ്റ്റാർട്ട് ഗിയർ എഞ്ചിൻ്റെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഗിയർ ആണ്. ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, അത് യാന്ത്രികമായി സാധാരണ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങും, അതായത് ഓൺ ഗിയർ.

ഈ നാല് ഗിയറുകളിലും ഓരോന്നും പുരോഗമനപരമാണ്, ഇത് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളെ ഒന്നൊന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന അവസ്ഥയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, ഇത് തൽക്ഷണം പവർ ഓണാക്കുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന ഓട്ടോമൊബൈൽ ബാറ്ററിയുടെ ഭാരം ലഘൂകരിക്കാനും കഴിയും. നിങ്ങൾ മറ്റ് ഗിയറുകളിൽ നിർത്താതെ ലോക്കിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ആരംഭ നിലയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററിയുടെ ലോഡ് തൽക്ഷണം വർദ്ധിക്കും. അതേ സമയം, എല്ലാ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളും പൂർണ്ണമായി പ്രവർത്തന നിലയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ, എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി ആരംഭിക്കാൻ കമ്പ്യൂട്ടറിന് ആജ്ഞാപിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, അതിനാൽ ഈ പ്രവർത്തനം ബാറ്ററിക്കും എഞ്ചിനും വളരെ പ്രതികൂലമാണ്. പലപ്പോഴും ഇത് ചെയ്യുന്നത് ബാറ്ററിയുടെ സേവന ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുകയും കാർബൺ നിക്ഷേപം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും! ശരിയായ രീതി: ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലേക്ക് കീ ചേർത്ത ശേഷം, ഓരോ ഗിയറിലും ഏകദേശം 1 അല്ലെങ്കിൽ 2 സെക്കൻഡ് നിൽക്കുക. ഈ സമയത്ത്, എല്ലാ തലങ്ങളിലും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ശബ്ദം കേൾക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയണം, തുടർന്ന് അടുത്ത ഗിയറിൽ പ്രവേശിക്കുക!