EASTAR CROSS V5-നുള്ള ഇലക്‌ട്രിസിറ്റി സൺറൂഫ് അസി

B14-5703100 സൺറൂഫ് അസി
B14-5703115 ഫ്രണ്ട് ഗൈഡ് പൈപ്പ്- സൺറൂഫ്
B14-5703117 റിയർ ഗൈഡ് പൈപ്പ്- സൺറൂഫ്

ഏകദേശം 92000 km 4l കാർ മൈലേജുള്ള ഒരു Chery Oriental EASTAR B11. കാറിൻ്റെ സൺറൂഫ് പെട്ടെന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടതായി ഉപയോക്താവ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

തെറ്റ് രോഗനിർണയം: കമ്മീഷൻ ചെയ്തതിന് ശേഷം, തകരാർ നിലവിലുണ്ട്. വാഹനം നന്നാക്കുന്ന അനുഭവം അനുസരിച്ച്, സൺറൂഫ് ഫ്യൂസ് കത്തിക്കുക, സൺറൂഫ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളിന് കേടുപാടുകൾ, സൺറൂഫ് മോട്ടോറിന് കേടുപാടുകൾ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ പ്രസക്തമായ ലൈനുകളുടെ ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട്, സ്റ്റക്ക് കീ ട്രാവൽ സ്വിച്ച് എന്നിവ തകരാർ ഉണ്ടാകാനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങളാണ്. തുടർന്ന് നടത്തിയ പരിശോധനയിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ സൺറൂഫ് സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഫ്യൂസ് കത്തിനശിച്ചതായി കണ്ടെത്തി. മെയിൻ്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻ ആദ്യം ഫ്യൂസ് മാറ്റി, പിന്നീട് പുറത്തിറങ്ങി കാറിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങാൻ ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ ഫ്യൂസ് വീണ്ടും കത്തിച്ചു. സർക്യൂട്ട് ഡയഗ്രം അനുസരിച്ച് (ചിത്രം 1 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ), സൺറൂഫിൻ്റെയും ഇലക്ട്രിക് സൺഷെയ്ഡിൻ്റെയും പ്രധാന ഫ്യൂസ് ഒരു 20A ഫ്യൂസ് പങ്കിടുന്നു. അറ്റകുറ്റപ്പണി perEASTAR B11nel പരിശോധനയ്ക്കായി സൺറൂഫ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രസക്തമായ ലൈനുകളുടെ കണക്ടറുകൾ തുടർച്ചയായി വിച്ഛേദിച്ചു, തകരാർ അതേപടി തുടർന്നു.

ഈ സമയത്ത്, വൈദ്യുത സൺഷെയ്ഡ് മൂലമാണ് തകരാർ സംഭവിച്ചതെന്ന് മെയിൻ്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻ കരുതുന്നു. അതിനാൽ ഇലക്ട്രിക് സൺഷെയ്ഡ് ലൈൻ കണക്റ്റർ വിച്ഛേദിക്കുന്നത് തുടരുക, ഈ സമയത്ത് തകരാർ അപ്രത്യക്ഷമാകും. നിരീക്ഷണത്തിനു ശേഷം, വൈദ്യുത സൺഷേഡിൽ ഉപയോക്താവ് വളരെയധികം സാധനങ്ങൾ ശേഖരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തി, ഇത് വൈദ്യുത സൺഷേഡ് സപ്പോർട്ടിൻ്റെ ബലപ്രയോഗത്തിന് കാരണമായി. ഈ ഇനങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും പിന്തുണയുടെ സ്ഥാനം പുനഃക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്ത ശേഷം, എല്ലാം സാധാരണമായിരുന്നു, തെറ്റ് പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതായി.

മെയിൻ്റനൻസ് സംഗ്രഹം: ഈ തകരാർ ഉപയോക്താവിൻ്റെ അനുചിതമായ പ്രവർത്തനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഒരു സാധാരണ തകരാറാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ കാർ നന്നാക്കാൻ മാത്രമല്ല, കാർ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഉപയോക്താവിനെ നയിക്കുകയും വേണം.