CHERY QQ6 S21 നിർമ്മാതാവിനും വിതരണക്കാരനുമുള്ള ചൈന എഞ്ചിൻ ആക്‌സസറി എയർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം | DEYI
  • ഹെഡ്_ബാനർ_01
  • head_banner_02

CHERY QQ6 S21-നുള്ള എഞ്ചിൻ ആക്‌സസറി എയർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

1 Q32008 NUT
2 എസ് 21-1205210 ത്രീ-വേ കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടർ അസി.
3 എസ് 21-1205310 സെൻസർ - ഓക്സിജൻ
4 എസ് 21-1205311 സീൽ
5 എസ് 21-1201110 സൈലൻസർ അസി-ഫാ
6 എസ് 11-1200019 ഹാംഗിംഗ് ബ്ലോക്ക്-ഡയമണ്ട് ആകൃതി
7 എസ് 21-1201210 സൈലൻസർ അസി-ആർആർ


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

1 Q32008 NUT
2 എസ് 21-1205210 ത്രീ-വേ കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടർ അസി.
3 S21-1205310 സെൻസർ - ഓക്സിജൻ
4 എസ് 21-1205311 സീൽ
5 S21-1201110 സൈലൻസർ ASSY-FR
6 S11-1200019 ഹാംഗിംഗ് ബ്ലോക്ക്-ഡയമണ്ട് ആകൃതി
7 S21-1201210 സൈലൻസർ ASSY-RR

ഓട്ടോമൊബൈൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം പ്രധാനമായും എഞ്ചിൻ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതക മലിനീകരണവും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കുന്നു. ചെറുവാഹനങ്ങൾ, മിനി വാഹനങ്ങൾ, ബസുകൾ, മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ, മറ്റ് മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

ഓട്ടോമൊബൈൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം എന്നത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ശേഖരിക്കുകയും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന സിസ്റ്റത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് സാധാരണയായി എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മനിഫോൾഡ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ്, കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ, ഓട്ടോമൊബൈൽ മഫ്‌ളർ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ടെയിൽ പൈപ്പ് എന്നിവ ചേർന്നതാണ്.

1. വാഹനം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഓയിൽ സപ്ലൈ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും തകരാറുകൾ കാരണം, എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുകയും ബാക്ക്ഫയർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിൻ്റെ കാരിയർ സിൻ്ററിംഗും പുറംതൊലിയും ഉണ്ടാകുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രതിരോധം; 2. ഇന്ധനത്തിൻ്റെയോ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെയോ ഉപയോഗം കാരണം, കാറ്റലിസ്റ്റ് വിഷലിപ്തമാവുകയും, പ്രവർത്തനം കുറയുകയും, കാറ്റലറ്റിക് പരിവർത്തന കാര്യക്ഷമതയെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ത്രീ-വേ കാറ്റലിസ്റ്റിൽ സൾഫർ, ഫോസ്ഫറസ് കോംപ്ലക്സുകളും അവശിഷ്ടങ്ങളും ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രകടനത്തെ കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി വൈദ്യുതി പ്രകടനം കുറയുന്നു, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഉദ്വമനം കുറയുന്നു.

ശബ്ദ സ്രോതസ്സിൻ്റെ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ശബ്ദ സ്രോതസ്സ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ശബ്ദത്തിൻ്റെ മെക്കാനിസവും നിയമവും ഞങ്ങൾ ആദ്യം കണ്ടെത്തണം, തുടർന്ന് മെഷീൻ്റെ രൂപകൽപ്പന മെച്ചപ്പെടുത്തുക, നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുക, ആവേശകരമായ ശക്തി കുറയ്ക്കുക തുടങ്ങിയ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം. ശബ്‌ദം, സിസ്റ്റത്തിലെ ശബ്‌ദ ജനറേറ്റിംഗ് ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രതികരണം ആവേശകരമായ ശക്തിയിലേക്ക് കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ മെഷീനിംഗും അസംബ്ലി കൃത്യതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ആവേശകരമായ ശക്തി കുറയ്ക്കുന്നതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു:

കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുക

ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ ചലനാത്മക ബാലൻസ് കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക, അനുരണന ഘർഷണം കുറയ്ക്കുക; അമിതമായ പ്രക്ഷുബ്ധത ഒഴിവാക്കാൻ വിവിധ വായു പ്രവാഹ ശബ്ദ സ്രോതസ്സുകളുടെ ഒഴുക്ക് വേഗത കുറയ്ക്കുക; വൈബ്രേറ്റിംഗ് ഭാഗങ്ങളുടെ ഒറ്റപ്പെടൽ പോലുള്ള വിവിധ നടപടികൾ.

സിസ്റ്റത്തിലെ ഉത്തേജക ശക്തിയോടുള്ള ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രതികരണം കുറയ്ക്കുക എന്നതിനർത്ഥം സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ചലനാത്മക സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ മാറ്റുകയും അതേ ഉത്തേജക ശക്തിയിൽ ശബ്ദ വികിരണ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓരോ ശബ്ദ സംവിധാനത്തിനും അതിൻ്റേതായ സ്വാഭാവിക ആവൃത്തിയുണ്ട്. സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സ്വാഭാവിക ആവൃത്തി, ഉത്തേജക ശക്തിയുടെ ആവൃത്തിയുടെ 1/3 ആവൃത്തിയിൽ കുറവോ അല്ലെങ്കിൽ ഉത്തേജക ശക്തിയുടെ ആവൃത്തിയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലോ ആയി കുറയ്ക്കുകയാണെങ്കിൽ, സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ശബ്ദ വികിരണ കാര്യക്ഷമത വ്യക്തമായി കുറയും.

 


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക