RICH S22-നുള്ള എഞ്ചിൻ അസി ടൈമിംഗ് സിസ്റ്റം
1 481H-1005081 ബോൾട്ട്-ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളി
2 481H-1005082 ഗാസ്കറ്റ്-ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളി ബോൾട്ട്
3 473H-1007052 ഗാസ്കറ്റ്-കവർ ടൈമിംഗ് ഗിയർ LWR
4 473H-1007073 ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ്
5 481H-1007070 ഇഡ്‌ലർ പുള്ളി-ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ്
6 481F-1006041BA ടൈമിംഗ് ഗിയർ-ക്യാംഷാഫ്റ്റ്
7 473H-1007060 ടെൻഷനർ അസി
9 473H-1007050 കവർ-ടൈമിംഗ് ഗിയർ RR
10 473H-1007081 കവർ-ടൈമിംഗ് ഗിയർ അപ്പർ
11 473H-1007083 കവർ-ടൈമിംഗ് ഗിയർ ലോവർ
12 473H-1005070 ഷോക്ക് അബ്സോർബർ-ASSY
13 481H-1005071 ഫ്രിക്ഷൻ ഡിസ്ക്-ടൈമിംഗ് ഗിയർ
14 481H-1007082 BOLT(M6*24)
15 എസ് 12-3701315 വി ബെൽറ്റ്
ഗിയർ ട്രെയിനിനെ ഫിക്സഡ് ആക്സിൽ ഗിയർ ട്രെയിൻ, എപ്പിസൈക്ലിക് ഗിയർ ട്രെയിൻ, കോമ്പോസിറ്റ് ഗിയർ ട്രെയിൻ എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം. പ്രായോഗിക യന്ത്രങ്ങളിൽ, മെഷിംഗ് ഗിയറുകളുടെ ഒരു ശ്രേണി പലപ്പോഴും പ്രവർത്തന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗിയറുകളുടെ ഒരു പരമ്പര ചേർന്ന ഈ ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനത്തെ ഗിയർ ട്രെയിൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
യന്ത്രസാമഗ്രികളിൽ ഗിയർ ട്രെയിൻ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്: വലിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം ഉപയോഗിച്ച് സംപ്രേഷണം തിരിച്ചറിയുക. രണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകൾക്കിടയിൽ ഒരു വലിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ, ഒരു ജോടി ഗിയറുകൾ മാത്രമേ പ്രക്ഷേപണത്തിനായി ഉപയോഗിച്ചിട്ടുള്ളൂവെങ്കിൽ, രണ്ട് ചക്രങ്ങളുടെ വ്യാസം വളരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കും, ഇത് പിനിയൻ ഉണ്ടാകുന്നു. അതിനാൽ, മൾട്ടിസ്റ്റേജ് ഗിയറുകൾ അടങ്ങിയ ഫിക്സഡ് ഷാഫ്റ്റ് ഗിയർ ട്രെയിൻ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം.
1. വലിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം. സാധാരണയായി, ഒരു ജോടി ഗിയറുകളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം വളരെ വലുതായിരിക്കരുത്. ഉദാഹരണത്തിന്, ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം 100 കൈവരിക്കാൻ അത് ആവശ്യമാണ്. ഒരു ജോടി ഗിയർ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂവെങ്കിൽ, വലിയ ചക്രത്തിൻ്റെ വ്യാസം ചെറിയ ചക്രത്തിൻ്റെ 100 മടങ്ങ് ആയിരിക്കും. മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളുള്ള ഗിയർ ട്രെയിൻ സ്വീകരിച്ചാൽ വലിയ ചക്രത്തിൻ്റെ വ്യാസം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാനാകും.
2. വലിയ ഷാഫ്റ്റ് സ്പേസിംഗ്. രണ്ട് ഷാഫുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം വലുതാണെങ്കിൽ ഒരു ജോടി ഗിയറുകളാണ് പ്രക്ഷേപണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, രണ്ട് ഗിയറുകളുടെയും വ്യാസം വലുതായിരിക്കും. മധ്യഭാഗത്ത് ഒന്നോ അതിലധികമോ ഗിയർ ചേർത്താൽ, ഗിയർ വലുപ്പം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
3. സ്പീഡ് മാറ്റം അല്ലെങ്കിൽ ദിശ മാറ്റം: സ്പീഡ് മാറ്റം മനസ്സിലാക്കാൻ സ്പീഡ് മാറ്റം മെക്കാനിസം (സംപ്രേക്ഷണം കാണുക) ഉപയോഗിച്ച് ഗിയർ ട്രെയിനിൻ്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം മാറ്റുക; അല്ലെങ്കിൽ ഓടിക്കുന്ന ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് മാറ്റാൻ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് വീൽ സജ്ജമാക്കുക.
