473H-1004015 പിസ്റ്റൺ
2 473H-1004110 റോഡ് അസിയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു
3 481H-1004115 ബോൾട്ട്-ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി
4 473H-1004031 പിസ്റ്റൺ പിൻ
5 481H-1005083 ബോൾട്ട്-ഹെക്സാൺ ഫ്ലേഞ്ച് M8x1x16
6 481H-1005015 ത്രസ്റ്റസ്റ്റർ-ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്
7 Q5500516 അർദ്ധവൃത്താകൃതിയിലുള്ള കീ
8 473H-1005011 ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് അസി
9 473H-1005030 ഓയിൽ സീൽ RR-ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് 75x95x10
10 473H-1005121 Bolt-FailWeel-M8x1x25
11 473H-1005114 സിഗ്നൽ വീൽ സെൻസർ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്
12 473H-1005110 ഫ്ലൈ വീൽ അസി
13 481H-1005051 ടൈമിംഗ് ഗിയർ
14 S21-1601030 ഡ്രൈവുള്ള ഡിസ്ക് അസെഡ്
15 S21-1601020 അമർ ഡിസ് ഡിസ്ക് - ക്ലച്ച്
എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന ചലന സംവിധാനമാണ് ക്രാങ്ക് ട്രെയിൻ. പിസ്റ്റണിലെ പരസ്പര ചലനം ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ കറങ്ങുന്ന ചലനത്തിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം, അതേ സമയം, തിസ്റ്റണിനെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ബാഹ്യ output ട്ട്പുട്ട് ടോർക്കിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുക. റോഡ് ഗ്രൂപ്പ്, ക്രാങ്ക്ക്ഷഫ്റ്റ്, ഫ്ലൈ വീൽ ഗ്രൂപ്പ്, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ കണക്റ്റുചെയ്യുന്ന പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പ് ചേർന്നതാണ് ക്രാങ്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സംവിധാനം
ഒരു ജ്വലന സ്ഥലം നൽകുക എന്നതാണ് ക്രാങ്കിംഗ് റോഡ് സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം, പിസ്റ്റൺ കിരീടത്തിന് ശേഷം ഇന്ധന ജ്വലനത്തിന് ശേഷം ഇന്ധന ജ്വലനത്തിന് ശേഷം പരിവർത്തനം ചെയ്യുക, തുടർച്ചയായി put ട്ട്പുട്ട് ശക്തിയിലേക്ക്.
(1) വാതകത്തിന്റെ സമ്മർദ്ദം ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ടോർക്കിലേക്ക് മാറ്റുക
(2) പിസ്റ്റണിന്റെ പരസ്പര ചലനം ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ റോട്ടറി ചലനത്തിലേക്ക് മാറ്റുക
.
1. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ജേണലിന്റെ രണ്ട് അറ്റത്തുള്ള ഫില്ലറ്റുകൾ വളരെ ചെറുതാണ്. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പൊടിക്കുമ്പോൾ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ആക്സിയൽ കാഠിന്യ ഫില്ലറ്റുകൾ ശരിയായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിൽ അരക്കൽ പരാജയപ്പെടുന്നു. പരുക്കൻ ആർക്ക് ഉപരിതല സംസ്കരണത്തിന് പുറമേ, ഫില്ലറ്റ് ദൂരം വളരെ ചെറുതാണ്. അതിനാൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ഫില്ലറ്റിൽ ഒരു വലിയ സ്ട്രെസ് ഏകാഗ്രതയുണ്ട്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ക്ഷീണം കുറവുണ്ട്.
2. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പ്രധാന ജേണൽ ആക്സിസ് ഓഫ്സെറ്റ് (ഓട്ടോമൊബൈൽ മെയിന്റനൻസ് ടെക്നോളജി നെറ്റ്വർക്ക്) https://www.qcwxjs.com/ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പ്രധാന ജേണലിന്റെ ആക്സിസ് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് മാതൃരാജ്യത്തിന്റെ ആക്സിസ് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് അസംബ്ലിയുടെ ചലനാത്മക ബാലൻസ് നശിപ്പിക്കുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അത് ശക്തമായ ഒരു ശക്തിയെ സൃഷ്ടിക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഒടിവ്.
3. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ തണുത്ത മത്സരം വളരെ വലുതാണ്. ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, പ്രത്യേകിച്ച് കത്തുന്ന അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ ടാംപിംഗ് അപകടങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ വലിയ വളവ് ലഭിക്കുമായിരുന്നു, അത് തണുത്ത അമർത്തുന്ന തിരുത്തലിനായി നീക്കംചെയ്യണം. തിരുത്തലിനിടെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിനുള്ളിലെ ലോഹത്തിന്റെ പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം കാരണം, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ശക്തി കുറയ്ക്കുന്നതിന് വലിയ അധിക സമ്മർദ്ദം ഉൽപാദിപ്പിക്കും. തണുത്ത മത്സരം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ തകർക്കുകയോ ചെയ്യാം
4. ഫ്ലൈ വീൽ അയഞ്ഞതാണ്. ഫ്ലൈ വീൽ ബോൾട്ട് അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് അസംബ്ലിയുടെ യഥാർത്ഥ ചലനാത്മക ബാലൻസ് നഷ്ടപ്പെടും. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ റൺ ചെയ്ത ശേഷം, അത് ഒരു വലിയ നിഷ്ക്രിയ സേനം ഉണ്ടാക്കുകയും ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, അതിന്റെ ഫലമായി ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ക്ഷീണവും ടെയിൽ അറ്റത്ത് എളുപ്പമുള്ള ഒടിവുമുണ്ട്.