CHERY QQ6 S21-നുള്ള എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റും കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് മെക്കാനിസവും

473H-1004015 പിസ്റ്റൺ
2 473H-1004110 ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി അസി
3 481H-1004115 ബോൾട്ട്-കണക്‌ടിംഗ് വടി
4 473H-1004031 പിസ്റ്റൺ പിൻ
5 481H-1005083 ബോൾട്ട്-ഹെക്സഗൺ ഫ്ലേഞ്ച് M8x1x16
6 481H-1005015 ത്രസ്റ്റർ-ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്
7 Q5500516 സെമിക്യുലർ കീ
8 473H-1005011 ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് അസി
9 473H-1005030 ഓയിൽ സീൽ RR-ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് 75x95x10
10 473H-1005121 ബോൾട്ട്-ഫ്ലൈ വീൽ-M8x1x25
11 473H-1005114 സിഗ്നൽ വീൽ-സെൻസർ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്
12 473H-1005110 ഫ്ലൈ വീൽ അസി
13 481H-1005051 ടൈമിംഗ് ഗിയർ
14 എസ് 21-1601030 ഡ്രൈവ് ഡിസ്ക് അസി
15 S21-1601020 പ്രസ്സ് ഡിസ്ക് - ക്ലച്ച്

എഞ്ചിൻ്റെ പ്രധാന ചലിക്കുന്ന സംവിധാനം ക്രാങ്ക് ട്രെയിൻ ആണ്. പിസ്റ്റണിൻ്റെ പരസ്പര ചലനത്തെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഭ്രമണ ചലനത്തിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം, അതേ സമയം, പിസ്റ്റണിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ശക്തിയെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ബാഹ്യ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് ആക്കി കാർ ചക്രങ്ങൾ ഭ്രമണം ചെയ്യാൻ പരിവർത്തനം ചെയ്യുക. ക്രാങ്ക് കണക്റ്റിംഗ് വടി മെക്കാനിസം പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പ്, കണക്റ്റിംഗ് വടി ഗ്രൂപ്പ്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ഫ്ലൈ വീൽ ഗ്രൂപ്പ്, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്.

ക്രാങ്ക് കണക്റ്റിംഗ് വടി മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം, ഒരു ജ്വലന സ്ഥലം നൽകുക, പിസ്റ്റൺ കിരീടത്തിൽ ഇന്ധന ജ്വലനത്തിനുശേഷം ഉണ്ടാകുന്ന വാതകത്തിൻ്റെ വികാസ സമ്മർദ്ദത്തെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ കറങ്ങുന്ന ടോർക്കാക്കി മാറ്റുകയും തുടർച്ചയായി ഔട്ട്പുട്ട് പവർ നൽകുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.

(1) വാതകത്തിൻ്റെ മർദ്ദം ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ടോർക്കിലേക്ക് മാറ്റുക

(2) പിസ്റ്റണിൻ്റെ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് മോഷൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ റോട്ടറി മോഷനിലേക്ക് മാറ്റുക

(3) പിസ്റ്റൺ കിരീടത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ജ്വലന ശക്തി ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ടോർക്ക് ആയി രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു, അത് പ്രവർത്തന യന്ത്രങ്ങളിലേക്ക് മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.

1. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ജേണലിൻ്റെ രണ്ടറ്റത്തും ഉള്ള ഫില്ലറ്റുകൾ വളരെ ചെറുതാണ്. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പൊടിക്കുമ്പോൾ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അച്ചുതണ്ട് കാഠിന്യത്തെ ശരിയായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിൽ ഗ്രൈൻഡർ പരാജയപ്പെടുന്നു. പരുക്കൻ ആർക്ക് ഉപരിതല സംസ്കരണത്തിനു പുറമേ, ഫില്ലറ്റ് ആരവും വളരെ ചെറുതാണ്. അതിനാൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ഫില്ലറ്റിൽ വലിയ സ്ട്രെസ് കോൺസൺട്രേഷൻ ഉണ്ടാകുകയും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ക്ഷീണം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

2. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് മെയിൻ ജേർണൽ ആക്സിസ് ഓഫ്സെറ്റ് (ഓട്ടോമൊബൈൽ മെയിൻ്റനൻസ് ടെക്നോളജി നെറ്റ്‌വർക്ക്) https://www.qcwxjs.com/ ）ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് മെയിൻ ജേർണലിൻ്റെ അച്ചുതണ്ട് വ്യതിയാനം ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് അസംബ്ലിയുടെ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് നശിപ്പിക്കുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അത് ശക്തമായ ഒരു നിഷ്ക്രിയ ശക്തി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കും, അതിൻ്റെ ഫലമായി ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഒടിവുണ്ടാകും.

3. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ തണുത്ത മത്സരം വളരെ വലുതാണ്. ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, പ്രത്യേകിച്ച് ടൈൽ കത്തുന്ന അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ ടാമ്പിംഗ് അപകടങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന് വലിയ വളവുകൾ ഉണ്ടാകും, അത് തണുത്ത അമർത്തൽ തിരുത്തലിനായി നീക്കം ചെയ്യണം. തിരുത്തൽ സമയത്ത് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിനുള്ളിലെ ലോഹത്തിൻ്റെ പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം കാരണം, വലിയ അധിക സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും, അങ്ങനെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ശക്തി കുറയ്ക്കും. തണുത്ത മത്സരം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് കേടാകുകയോ പൊട്ടുകയോ ചെയ്യാം

4. ഫ്ലൈ വീൽ അയഞ്ഞതാണ്. ഫ്ലൈ വീൽ ബോൾട്ട് അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് അസംബ്ലി അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് നഷ്ടപ്പെടും. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം, അത് കുലുക്കി ഒരു വലിയ നിഷ്ക്രിയ ശക്തി ഉണ്ടാക്കും, അതിൻ്റെ ഫലമായി ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ക്ഷീണവും വാൽ അറ്റത്ത് എളുപ്പത്തിൽ ഒടിവും.