ശുജന് യഥാർത്ഥ കാർ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഒറിജിനൽ

എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, മെറ്റൽ വസ്ത്രം, പൊടി, കാർബൺ നിക്ഷേപം, കൊളോയ്ഡൽ നിക്ഷേപം എന്നിവ ഉയർന്ന താപനില, വെള്ളം മുതലായവ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്തു. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണയിൽ നിരന്തരം കലർത്തി. ഈ മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങളും കൊളുത്തുകളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണയുടെ വൃത്തി ഉറപ്പാക്കുക, അതിന്റെ സേവന ജീവിതം നീട്ടുന്നു. ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് ശക്തമായ ഫിൽട്ടറിംഗ് ശേഷി, ചെറിയ ഫ്ലോ റെസിസ്റ്റൻസ്, ലോംഗ് സേവന ജീവിതം എന്നിവ ഉണ്ടാകും. പൊതുവേ, വ്യത്യസ്ത ക്ലബ്സ്ട്രേഷൻ ശേഷിയുള്ള നിരവധി ഫിൽറ്ററുകൾ - സമാന്തരമായി അല്ലെങ്കിൽ പരമ്പരയിലെ പ്രധാന എണ്ണ ഭാഗത്ത് ഫിൽട്ടർ കളക്ടർ, പ്രാഥമിക ഫിൽട്ടർ, സെക്കൻഡറി ഫിൽട്ടർ എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. (പ്രധാന എണ്ണ ഭാഗവുമായി പരമ്പരയിൽ കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന ഫിൽട്ടറിനെ പൂർണ്ണമായ ഫ്ലോ ഫിൽട്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണയും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുമ്പോൾ സ്പ്ലിറ്റ് ഫ്ലോ ഫിൽട്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു). പ്രധാന എണ്ണ പാസേജിലെ പരമ്പരയിൽ ആദ്യ സ്ട്രെയിനർ കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് പൂർണ്ണ ഫ്ലോ തരം; പ്രധാന എണ്ണ പാസേജിൽ സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ദ്വിതീയ ഫിൽട്ടർ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, വിഭജന ഫ്ലോ തരത്തിലാണ്. ആധുനിക കാർ എഞ്ചിനുകൾ സാധാരണയായി ഒരു ഫിൽട്ടർ കളക്ടറും ഒരു പൂർണ്ണ ഫ്ലോ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും മാത്രമേ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ളൂ. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ 0.05 മിമിയേക്കാൾ 0.05 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ സമയ വലുപ്പം ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ നാടൻ ഫിൽറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ 0.001 മിമിനേക്കാൾ കൂടുതൽ മികച്ച മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

● ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ: എയർ ഫിൽട്ടറിനേക്കാൾ ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിനായി ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്, പ്രധാനമായും എണ്ണയുടെ താപനില 0 മുതൽ 300 ഡിഗ്രി വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. കഠിനമായ താപനില മാറ്റത്തിന് കീഴിൽ എണ്ണയുടെ ഏകാഗ്രതയും അതിനനുസരിച്ച് മാറുന്നു, അത് എണ്ണയുടെ ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രവാഹത്തെ ബാധിക്കും. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ കഠിനമായ താപനിലയിൽ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാനും ഒരേ സമയം മതിയായ ഒഴുക്ക് ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും.

● റബ്ബർ സീൽ റിംഗ്: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ സീൽ റിംഗ് 100% ഓയിൽ ചോർച്ചകളൊന്നുമില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രത്യേക റബ്ബറിനൊപ്പം സമന്വയിപ്പിക്കും.

● ബാക്ക്ഫ്ലോ സ്പ്രഷൻ വാൽവ്: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൽ മാത്രം ലഭ്യമാണ്. എഞ്ചിൻ അവസാനിക്കുമ്പോൾ, ഉണങ്ങുന്നതിൽ നിന്ന് എണ്ണ ഫിൽട്ടർ തടയാൻ കഴിയും; എഞ്ചിൻ ഇരിക്കുന്നപ്പോൾ, എഞ്ചിൻ വഴിമാറിനടക്കാൻ എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു. (ചെക്ക് വാൽവ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു)

● ഓവർഫ്ലോ വാൽവ്: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൽ മാത്രം ലഭ്യമാണ്. ബാഹ്യ താപനില ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിലേക്ക് നയിക്കുമ്പോഴോ ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ സാധാരണ സേവന ജീവിതം കവിയുമ്പോൾ, ഓവർഫ്ലോ വാൽവ് സ്പെഷ്യൽ റിവേവ് എഞ്ചിനിലേക്ക് നേരിട്ട് ഒഴുകാൻ പ്രത്യേക സമ്മർദ്ദത്തിൽ തുറക്കും. എന്നിരുന്നാലും, എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് എഞ്ചിനിൽ പ്രവേശിക്കും, പക്ഷേ കേടുപാടുകൾ എഞ്ചിനിൽ എണ്ണയില്ലാത്തതിനേക്കാൾ വളരെ ചെറുതാണ്. അതിനാൽ, എങ്കിൽ എഞ്ചിൻ അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ് ഓവർഫ്ലോ വാൽവ്. (ബൈപാസ് വാൽവ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു)