ഉൽപ്പന്ന ഗ്രൂപ്പിംഗ് | ചേസിസ് ഭാഗങ്ങൾ |
ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ പേര് | സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ് |
മാതൃരാജ്യം | ചൈന |
OE നമ്പർ | S11-3407010FK |
പാക്കേജ് | ചെറി പാക്കേജിംഗ്, ന്യൂട്രൽ പാക്കേജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം പാക്കേജിംഗ് |
വാറൻ്റി | 1 വർഷം |
MOQ | 10 സെറ്റ് |
അപേക്ഷ | ചെറി കാർ ഭാഗങ്ങൾ |
സാമ്പിൾ ഓർഡർ | പിന്തുണ |
തുറമുഖം | ചൈനീസ് തുറമുഖമോ വുഹുവോ ഷാങ്ഹായോ ആണ് നല്ലത് |
വിതരണ ശേഷി | 30000സെറ്റുകൾ/മാസം |
ഒരു ബെയറിംഗിലൂടെ ഗിയർ ഭവനത്തിൽ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡ്രൈവറുടെ സ്റ്റിയറിംഗ് കൺട്രോൾ ഫോഴ്സ് ഇൻപുട്ട് ചെയ്യുന്നതിന് സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറിൻ്റെ ഒരറ്റം സ്റ്റിയറിംഗ് ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മറ്റേ അറ്റം സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്കുമായി നേരിട്ട് ഇടപഴകുകയും ഒരു ജോടി ട്രാൻസ്മിഷൻ ജോഡി രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ തിരിക്കുന്നതിനായി ടൈ വടി സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്കിലൂടെ ഓടിക്കുന്നു.
ഗിയർ റാക്കിൻ്റെ ക്ലിയറൻസ് മെഷിംഗ് ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, നഷ്ടപരിഹാര സ്പ്രിംഗ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന കംപ്രഷൻ ഫോഴ്സ് സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറും സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്കും ഒരുമിച്ച് അമർത്തുന്ന പ്ലേറ്റിലൂടെ അമർത്തുന്നു. സ്റ്റഡ് ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് സ്പ്രിംഗിൻ്റെ പ്രീലോഡ് ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്.
റാക്ക്, പിനിയൻ സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറിൻ്റെ പ്രകടന സവിശേഷതകൾ:
മറ്റ് തരത്തിലുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, റാക്ക് ആൻഡ് പിനിയൻ സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറിന് ലളിതവും ഒതുക്കമുള്ളതുമായ ഘടനയുണ്ട്. ഷെൽ കൂടുതലും ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ് വഴി അലുമിനിയം അലോയ് അല്ലെങ്കിൽ മഗ്നീഷ്യം അലോയ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം താരതമ്യേന ചെറുതാണ്. ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമതയോടെ ഗിയർ റാക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡ് സ്വീകരിച്ചു.
തേയ്മാനം കാരണം ഗിയറുകളും റാക്കുകളും തമ്മിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് സൃഷ്ടിച്ച ശേഷം, റാക്കിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തും ഡ്രൈവിംഗ് പിനിയനോട് അടുത്തും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ക്രമീകരിക്കാവുന്ന അമർത്തൽ ശക്തിയുള്ള സ്പ്രിംഗ് പല്ലുകൾക്കിടയിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് സ്വയമേവ ഇല്ലാതാക്കും, ഇത് സ്റ്റിയറിംഗിൻ്റെ കാഠിന്യം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ മാത്രമല്ല. സിസ്റ്റം, മാത്രമല്ല പ്രവർത്തന സമയത്ത് ആഘാതവും ശബ്ദവും തടയുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ ഒരു ചെറിയ വോളിയം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ സ്റ്റിയറിംഗ് റോക്കർ ആം, സ്ട്രെയിറ്റ് വടി എന്നിവയില്ല, അതിനാൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ആംഗിൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും നിർമ്മാണച്ചെലവ് കുറവാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, അതിൻ്റെ വിപരീത ദക്ഷത ഉയർന്നതാണ്. വാഹനം അസമമായ റോഡിലൂടെ ഓടുമ്പോൾ, സ്റ്റിയറിങ്ങിനും റോഡിനുമിടയിലുള്ള ആഘാതബലത്തിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും സ്റ്റിയറിങ്ങിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടും, ഇത് ഡ്രൈവറുടെ മാനസിക പിരിമുറുക്കത്തിനും വാഹനത്തിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ദിശ കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലെ ബുദ്ധിമുട്ടിനും കാരണമാകുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ പെട്ടെന്നുള്ള ഭ്രമണം കൊള്ളയടിക്ക് കാരണമാകുകയും ഡ്രൈവർക്ക് ദോഷം വരുത്തുകയും ചെയ്യും.