ചെറി എ 1 കിമോ എസ് 12 നുള്ള എഞ്ചിൻ ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം

1 473H-1008018 ബ്രാക്കറ്റ്-കേബിൾ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ്
2 DHXT-4G സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് കേബിൾ അസി -4 സിലിണ്ടർ
3 DHXT-2G കേബിൾ-സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് 2nd സിലിണ്ടർ അസി
4 DHXT-3G സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് കേബിൾ-3rd സിലിണ്ടർ
5 DHXT-1g സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് കേബിൾ അസി-ഒന്നാം സിലിണ്ടർ
6 A11-3707110A സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്
7 A11-3705110 ഇഗ്നെഷൻ കോയിൽ അസി

എഞ്ചിൻ ഇന്ധനത്തിന്റെ സാധാരണ ജ്വലനത്തിന്റെ ചുമതലയുള്ള ക്യുക്വി 308 ന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ് ചെറി ക്യുക്യുവിന്റെ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ

QQ308 ലെ പ്രധാന കോണിയാണ് ചെറിയുടെ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ
എഞ്ചിൻ ഇന്ധനത്തിന്റെ സാധാരണ ജ്വലനത്തിന്റെ ചുമതലയാണിത് ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണിത്. കാഴ്ചയിൽ നിന്ന്, ഇത് രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്: മാഗ്നറ്റിക് സിലിക്കൺ ചിപ്പ് ഗ്രൂപ്പ്, കോയിൽ ബോഡി. കോയിൽ ബോഡിയിൽ രണ്ട് കണക്റ്ററുകളുണ്ട്, അതിൽ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരം ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് പവർ output ട്ട്പുട്ട് പോർട്ട്, ബിപ്പോളാർ ഇന്റർഫേസ് എന്നിവയാണ് പ്രാഥമിക കോണിന്റെ വൈദ്യുതി വിതരണ ഇന്റർഫേസ്. ഇസിയു () ൽ നിന്നാണ് ഇതിന്റെ വോൾട്ടേജ് വരുന്നത്, ചാർജിംഗ് സമയം കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു

എഞ്ചിന്റെ വശത്തുള്ള ഇരുമ്പ് ഫ്രെയിമിൽ ഇരുമ്പ് ഫ്രെയിമിൽ രണ്ട് ക്രോസ് സ്ക്രൂകളുമായി ഇരുമ്പ് ഫ്രെയിമിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇരുമ്പ് ഫ്രെയിം വെവ്വേറെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇന്റർഫേസ് മുകളിലേക്കും ഇൻപുട്ട് ഇന്റർഫേസ് താഴേക്ക് ആണ്, കൂടാതെ വയർ ഒരു റബ്ബർ സംരക്ഷിത സ്ലീവ് നൽകിയിരിക്കുന്നു

പൊതുവേ, വിതരണക്കാരനായ ഇഗ്നിഷൻ വാഹനത്തിന്റെ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, എഞ്ചിന്റെ മുഴുവൻ സിലിണ്ടറുകളും ബാധിക്കുന്നു, പക്ഷേ QQ38 ന്റെ ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം അല്പം വ്യത്യസ്തമാണ്. ഇത് യഥാക്രമം മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകളുടെ ജ്വലനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന മൂന്ന് സ്വതന്ത്ര ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. അതിനാൽ, പരാജയപ്പെട്ടാൽ പ്രകടനം പ്രത്യേകിച്ചും വ്യക്തമല്ല. ഒരു സിലിണ്ടറിന്റെ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, വളരെ വ്യക്തമായ വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാകും (അത് വൈബ്രേഷൻ അല്ലെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക), നിഷ്ക്രിയ വേഗത അസ്ഥിരമാണ്. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, കാർ തടവാൻ എളുപ്പമാണ് (എനിക്ക് കാർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു). ഡ്രൈവിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ശബ്ദം ഉച്ചത്തിൽ ഉച്ചത്തിൽ ആയിത്തീരുന്നു, എഞ്ചിൻ തെറ്റ് വെളിച്ചം ഇടയ്ക്കിടെ വിളക്കുക. മൂന്ന് ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾക്ക് പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടാകുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ പ്രയാസമാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാളുകൾ, നിഷ്ക്രിയ വേഗത കുറയുന്നു, ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ എഞ്ചിനിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.

കാരണം QQ38 ൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ വരണ്ടതും സീലാന്റുമായി അടച്ചതുമാണ്, ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിനെ നന്നാക്കാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. സാധാരണയായി, ഇത് നേരിട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. മിക്ക ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾക്കും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വയർ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, അതിനാൽ ഇത് ഒരുമിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്