CHERY A3 M11-നുള്ള ഇലക്‌ട്രിസിറ്റി സിസ്റ്റം ലാമ്പ്

01 M11-3772010 ഹെഡ് ലാമ്പ് ASSY – FR LH
02 M11-3772020 ഹെഡ് ലാമ്പ് ASSY – FR RH
03 M11-3732100 ഫോഗ്ലാമ്പ് ASSY - FR LH
04 M11-3732200 ഫോഗ്ലാമ്പ് ASSY - FR RH
05 M11-3714050 റൂഫ് ലാമ്പ് ASSY – FR LH
06 M11-3714060 റൂഫ് ലാമ്പ് ASSY – FR RH
07 M11-3731010 ലാമ്പ് ASSY - LH തിരിയുന്നു
08 M11-3731020 ലാമ്പ് അസി - ടേണിംഗ് RH
09 M11-3773010 ടെയിൽ ലാമ്പ് ASSY – RR LH
10 M11-3773020 ടെയിൽ ലാമ്പ് ASSY – RR RH
11 M11-3714010 റൂഫ് ലാമ്പ് ASSY – FR

സൂചകവും മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകളും
1 ടൈമിംഗ് ടൂത്ത് ബെൽറ്റ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ
ടൈമിംഗ് ടൂത്ത് ബെൽറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനും ഓവർഹെഡ് ക്യാംഷാഫ്റ്റും ഉള്ള ചില ഇറക്കുമതി ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾക്ക്, എഞ്ചിൻ ടൈമിംഗ് ടൂത്ത് ബെൽറ്റിൻ്റെ സേവന ആയുസ്സ് സാധാരണയായി പരിമിതമാണ് (ഏകദേശം 10 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ), അത് ആ സമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ടൈമിംഗ് ടൂത്ത് ബെൽറ്റ് കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ മെയിൻ്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന്, ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് സേവന ജീവിത സൂചകം "t.belt" ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉപയോഗത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പോയിൻ്റുകൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
(1) ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, ഉടൻ തന്നെ ഓഡോമീറ്റർ നിരീക്ഷിക്കുക. കുമിഞ്ഞുകൂടിയ ഡ്രൈവിംഗ് മൈലേജ് 10000 കിലോമീറ്ററിൽ എത്തുകയോ അതിലധികമോ ആണെങ്കിൽ, ടൈമിംഗ് ടൂത്ത് ബെൽറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലാത്തപക്ഷം ടൈമിംഗ് ടൂത്ത് ബെൽറ്റ് തകർന്നേക്കാം, എഞ്ചിന് സാധാരണ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല.
(2) പുതിയ ടൈമിംഗ് ടൂത്ത് ബെൽറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, ഓഡോമീറ്റർ പാനലിലെ റീസെറ്റ് സ്വിച്ചിന് പുറത്തുള്ള റബ്ബർ സ്റ്റോപ്പർ നീക്കം ചെയ്യുക, ടൈമിംഗ് ടൂത്ത് ബെൽറ്റ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിന് ഒരു ചെറിയ റൗണ്ട് വടി ഉപയോഗിച്ച് ഉള്ളിലെ റീസെറ്റ് സ്വിച്ച് അമർത്തുക. റീസെറ്റ് സ്വിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് പുറത്തേക്ക് പോകുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് റീസെറ്റ് സ്വിച്ച് പരാജയപ്പെടുകയോ സർക്യൂട്ട് ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്തിരിക്കുകയോ ചെയ്യാം. അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തി തകരാർ ഇല്ലാതാക്കുക.
(3) പുതിയ ടൈമിംഗ് ടൂത്ത് ബെൽറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, ഓഡോമീറ്റർ നീക്കം ചെയ്‌ത് ഓഡോമീറ്ററിലെ എല്ലാ റീഡിംഗുകളും “0″ ആയി ക്രമീകരിക്കുക.
(4) വാഹനം 10 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ ഓടുന്നതിന് മുമ്പ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് ഓണാണെങ്കിൽ, ടൈമിംഗ് ടൂത്ത് ബെൽറ്റിൻ്റെ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് ഓഫ് ചെയ്യാൻ റീസെറ്റ് സ്വിച്ച് അമർത്തുക.
(5) ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് ഓണാകുന്നതിന് മുമ്പ് ടൈമിംഗ് ടൂത്ത് ബെൽറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഓഡോമീറ്റർ നീക്കം ചെയ്‌ത് ഇൻ്റർവെൽ കൗണ്ടർ റീസെറ്റ് ചെയ്‌ത് ഓഡോമീറ്ററിൽ ഇൻ്റർവെൽ മീറ്റർ ആക്കുക
കൌണ്ടർ ഗിയറിൻ്റെ പൂജ്യം സ്ഥാനം അതിൻ്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയർ ഉപയോഗിച്ച് വിന്യസിക്കുക.
(6) ടൈമിംഗ് ടൂത്ത് ബെൽറ്റിന് പകരം ഓഡോമീറ്റർ മാത്രം മാറ്റിയാൽ, യഥാർത്ഥ ഓഡോമീറ്ററിൻ്റെ സ്ഥാനത്തേക്ക് കൗണ്ടർ ഗിയർ സജ്ജമാക്കുക.
2 എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് താപനില മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്ക്
ആധുനിക കാറുകളുടെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ സ്ഥാപിച്ചതിനാൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് താപനില വർദ്ധിച്ചു, പക്ഷേ ഉയർന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് താപനില ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നത് എളുപ്പമാണ്. അതിനാൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള കാറുകളിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ടെമ്പറേച്ചർ അലാറം ഉപകരണം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് താപനില മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്ക് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർ ഉടൻ വേഗത കുറയ്ക്കുകയോ നിർത്തുകയോ ചെയ്യണം. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് താപനില കുറയുന്നതിന് ശേഷം, മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്ക് സ്വയമേവ അണയ്‌ക്കും (എന്നാൽ ഫ്യൂസിബിൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ടെമ്പറേച്ചർ വാണിംഗ് ലാമ്പ് ഓണാക്കിയതിന് ശേഷവും അത് ക്രമീകരിക്കുകയോ നന്നാക്കുകയോ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ അത് ഓണായിരിക്കും). എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ടെമ്പറേച്ചർ വാണിംഗ് ലാമ്പ് അണയുന്നില്ലെങ്കിൽ, കാരണം കണ്ടെത്തുകയും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് തകരാർ ഇല്ലാതാക്കുകയും വേണം.
3 ബ്രേക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്ക്
ബ്രേക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് "!" സർക്കിളിൽ ചിഹ്നം. ചുവന്ന ബ്രേക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്ക് ഓണാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ നിലവിലുണ്ട്:
(1) ബ്രേക്കിൻ്റെ ഘർഷണ പ്ലേറ്റ് ഗുരുതരമായി ധരിക്കുന്നു;
(2) ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ വളരെ കുറവാണ്;
(3) പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ശക്തമാക്കി (പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സ്വിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു);
(4) പൊതുവേ, ചുവന്ന ബ്രേക്ക് വാണിംഗ് ലാമ്പ് ഓണാണെങ്കിൽ, എബിഎസ് മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്ക് ഒരേ സമയം ഓണായിരിക്കും, കാരണം പരമ്പരാഗത ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പരാജയത്തിൽ എബിഎസിന് അതിൻ്റെ പങ്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയില്ല.
4 ആൻ്റി ലോക്ക് ബ്രേക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്ക്
</strong> ആൻ്റി ലോക്ക് ബ്രേക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്ക് മഞ്ഞയാണ് (അല്ലെങ്കിൽ ആമ്പർ), സർക്കിളിൽ "ABS" എന്ന വാക്ക്.
ആൻ്റി ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (എബിഎസ്) ഉള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക്, ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് “ഓൺ” സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുമ്പോൾ, ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലിലെ എബിഎസ് മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്ക് 3 സെക്കൻഡിനും 6 സെക്കൻഡിനും ഓണായിരിക്കും, ഇത് സ്വയം പരിശോധനാ പ്രക്രിയയാണ്. എബിഎസും ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസവുമാണ്. സെൽഫ് ടെസ്റ്റ് പ്രക്രിയ അവസാനിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, എബിഎസ് സാധാരണ നിലയിലാണെങ്കിൽ, അലാറം ലൈറ്റ് ഓഫ് ചെയ്യും. സ്വയം പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം എബിഎസ് മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്ക് തുടർച്ചയായി ഓണാണെങ്കിൽ, ആൻ്റി ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ഒരു തകരാർ എബിഎസ് ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് കണ്ടെത്തിയതായി ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന്, വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗത 20 കി.മീ കവിയുമ്പോൾ / h, വീൽ സ്പീഡ് സെൻസർ സിഗ്നൽ അസാധാരണമാണ്), അല്ലെങ്കിൽ EBV (ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സിസ്റ്റം) ഓഫാക്കി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിച്ചതിനാൽ, ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സിസ്റ്റം ഇനി പിൻ ചക്രത്തിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തി ക്രമീകരിക്കില്ല. ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത്, പിൻ ചക്രം മുൻകൂട്ടി പൂട്ടുകയോ വാൽ സ്വിംഗ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യാം, അതിനാൽ അപകടസാധ്യതയുണ്ട്, അത് ഓവർഹോൾ ചെയ്യണം.
വാഹനം ഓടുമ്പോൾ, എബിഎസ് മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് മിന്നുന്നു അല്ലെങ്കിൽ എപ്പോഴും ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, തകരാറിൻ്റെ അളവ് വ്യത്യസ്തമാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. തകരാർ സ്ഥിരീകരിച്ച് ഇസിയു സംഭരിച്ചതായി ഫ്ലാഷിംഗ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു; സാധാരണയായി ഓൺ എന്നത് എബിഎസ് പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ നഷ്ടത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഡ്രൈവിങ്ങിനിടെ വാഹനത്തിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം അസാധാരണമാണെന്നും എന്നാൽ എബിഎസ് അലാറം ലൈറ്റ് ഓണല്ലെന്നും കണ്ടെത്തിയാൽ, ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിലല്ല, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗത്തിലും ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളിലുമാണ് തകരാർ ഉള്ളതെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
5 ഡ്രൈവ് ആൻ്റി സ്ലിപ്പ് കൺട്രോൾ ഇൻഡിക്കേറ്റർ
ഡ്രൈവിംഗ് ആൻ്റി സ്ലിപ്പ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം (എഎസ്ആർ) ഇൻഡിക്കേറ്റർ, സർക്കിളിൽ ഒരു "△" ചിഹ്നം ഉപയോഗിച്ചാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
ഉദാഹരണത്തിന്, FAW ബോറ 1.8T കാറിന് ആൻ്റി-സ്കിഡ് കൺട്രോൾ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രവർത്തനമുണ്ട്. കാർ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വീൽ സ്ലിപ്പിൻ്റെ ട്രെൻഡ് എഎസ്ആർ കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഇടയ്ക്കിടെ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഓഫ് ചെയ്യുകയും ഇഗ്നിഷൻ അഡ്വാൻസ് ആംഗിൾ കാലതാമസം വരുത്തുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് എഞ്ചിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് കുറയ്ക്കും, അങ്ങനെ ട്രാക്ഷൻ ക്രമീകരിക്കാനും ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ സ്ലിപ്പുചെയ്യുന്നത് തടയാനും കഴിയും. .
ഏത് സ്പീഡ് റേഞ്ചിലും എബിഎസിനൊപ്പം എഎസ്ആറിന് പ്രവർത്തിക്കാനാകും. ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, എഎസ്ആർ സ്വയമേവ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും, ഇത് "സ്ഥിര തിരഞ്ഞെടുപ്പ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നതാണ്. ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലിലെ ASR ബട്ടണിലൂടെ ഡ്രൈവർക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് ആൻ്റി-സ്കിഡ് നിയന്ത്രണം സ്വമേധയാ റദ്ദാക്കാനാകും. ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലിലെ ASR ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, അത് ASR ഓഫാക്കിയതായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഇനിപ്പറയുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള വീൽ സ്ലിപ്പ് ആവശ്യമെങ്കിൽ ASR സിസ്റ്റം ഓഫ് ചെയ്യണം.
(1) ചക്രങ്ങളിൽ മഞ്ഞ് ചങ്ങലകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
(2) കാറുകൾ മഞ്ഞുവീഴ്ചയിലോ മൃദുവായ റോഡുകളിലോ ഓടിക്കുന്നു.
(3) കാർ എവിടെയോ കുടുങ്ങിയതിനാൽ പ്രശ്നത്തിൽ നിന്ന് കരകയറാൻ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും നീങ്ങേണ്ടതുണ്ട്.
(4) കാർ ഒരു റാംപിൽ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, എന്നാൽ ഒരു ചക്രത്തിൻ്റെ അഡീഷൻ വളരെ കുറവാണ് (ഉദാഹരണത്തിന്, വലത് ടയർ ഐസിലും ഇടത് ടയർ വരണ്ട റോഡിലുമാണ്).
മുകളിൽ പറഞ്ഞ വ്യവസ്ഥകൾ നിലവിലില്ലെങ്കിൽ ASR ഓഫ് ചെയ്യരുത്. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് എഎസ്ആർ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് ഓണായാൽ, ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ഇസിയു) ഡ്രൈവിംഗ് ആൻ്റി-സ്കിഡ് സിസ്റ്റം ഓഫ് ചെയ്തതായി ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡ്രൈവർക്ക് കനത്ത സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അനുഭവപ്പെടും. എബിഎസ് / എഎസ്ആർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വമനുസരിച്ച്, സിസ്റ്റം പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, വീൽ സ്പീഡ് സെൻസർ സിഗ്നലിൻ്റെ സംപ്രേക്ഷണം തടസ്സപ്പെടും, ഇത് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ വീൽ സ്പീഡ് സിഗ്നൽ ആവശ്യമുള്ള വാഹനത്തിലെ മറ്റ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളെ ബാധിക്കും (സ്റ്റിയറിംഗ് പവർ സിസ്റ്റം പോലുള്ളവ. ). അതിനാൽ, ASR ൻ്റെ പരാജയം ഇല്ലാതാക്കിയതിനുശേഷം മാത്രമേ കനത്ത സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ പ്രതിഭാസം അപ്രത്യക്ഷമാകൂ.
6 എയർബാഗ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ
എയർബാഗ് സിസ്റ്റം (എസ്ആർഎസ്) സൂചകത്തിന് മൂന്ന് ഡിസ്പ്ലേ രീതികളുണ്ട്: ഒന്ന് "എസ്ആർഎസ്", മറ്റൊന്ന് "എയർ ബാഗ്", മൂന്നാമത്തേത് "എയർബാഗ് യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കുന്നു" എന്ന ചിത്രം.
SRS ഇൻഡിക്കേറ്ററിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം എയർബാഗ് സിസ്റ്റം സാധാരണ നിലയിലാണോ, കൂടാതെ തകരാർ സ്വയം രോഗനിർണ്ണയത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനമുണ്ടോ എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ഓൺ (അല്ലെങ്കിൽ ACC) സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിയുമ്പോൾ SRS ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് എപ്പോഴും ഓണായിരിക്കുകയും, തെറ്റായ കോഡ് സാധാരണയായി പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, അത് ബാറ്ററിയുടെ വോൾട്ടേജ് (അല്ലെങ്കിൽ SRS ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ സ്റ്റാൻഡ്ബൈ പവർ സപ്ലൈ) സൂചിപ്പിക്കുന്നു. യൂണിറ്റ്) വളരെ കുറവാണ്, എന്നാൽ എസ്ആർഎസ് ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ ഫോൾട്ട് കോഡ് മെമ്മറിയിലേക്ക് കംപൈൽ ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല, അതിനാൽ തെറ്റ് കോഡ് ഇല്ല. പവർ സപ്ലൈ വോൾട്ടേജ് ഏകദേശം 10 സെക്കൻഡ് സാധാരണ നിലയിലാകുമ്പോൾ, SRS ഇൻഡിക്കേറ്റർ സ്വയമേവ ഓഫാകും.
സാധാരണ സമയങ്ങളിൽ SRS ഉപയോഗിക്കാത്തതിനാൽ, ഒരിക്കൽ ഉപയോഗിച്ചാൽ അത് സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്യപ്പെടും, അതിനാൽ വാഹനത്തിലെ മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളെപ്പോലെ സിസ്റ്റം ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിൽ തെറ്റായ പ്രതിഭാസം കാണിക്കില്ല. തെറ്റിൻ്റെ കാരണം കണ്ടുപിടിക്കാൻ അത് സ്വയം രോഗനിർണയ പ്രവർത്തനത്തെ ആശ്രയിക്കണം. അതിനാൽ, SRS-ൻ്റെ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റും ഫോൾട്ട് കോഡും തെറ്റായ വിവരങ്ങളുടെയും രോഗനിർണയ അടിസ്ഥാനത്തിൻ്റെയും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഉറവിടമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.
7 അപകട മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്കുകൾ
മറ്റ് വാഹനങ്ങൾക്കും കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും വലിയ വാഹന തകരാർ അല്ലെങ്കിൽ അത്യാഹിതം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാനാണ് ഹസാർഡ് വാണിംഗ് ലാമ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഫ്രണ്ട്, റിയർ, ഇടത്, വലത് ടേൺ സിഗ്നലുകൾ ഒരേസമയം മിന്നുന്നതാണ് അപകട മുന്നറിയിപ്പ് സിഗ്നലിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്.
അപകട മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഒരു സ്വതന്ത്ര സ്വിച്ച് ആണ്, സാധാരണയായി ടേൺ സിഗ്നൽ ലാമ്പുമായി ഒരു ഫ്ലാഷർ പങ്കിടുന്നു. ഹസാർഡ് വാണിംഗ് ലാമ്പ് സ്വിച്ച് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, ഇരുവശത്തുമുള്ള ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്റർ സർക്യൂട്ടുകൾ ഒരേ സമയം ഓണാകും, ഒപ്പം മുൻ, പിൻ, ഇടത്, വലത് ടേൺ സൂചകങ്ങളും ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലിലെ ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളും ഒരേ സമയം ഫ്ലാഷ് ചെയ്യുന്നു. ഹസാർഡ് വാണിംഗ് ലാമ്പ് സർക്യൂട്ട് ഫ്ലാഷറിനെ ബാറ്ററിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ, ഇഗ്നിഷൻ ഓഫ് ചെയ്യുകയും നിർത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഹസാർഡ് വാണിംഗ് ലാമ്പ് ഉപയോഗിക്കാം.
8 ബാറ്ററി സൂചകം
ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തന നില കാണിക്കുന്ന ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ്. സ്വിച്ച് ഓണാക്കിയ ശേഷം അത് ഓണാക്കുകയും എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം ഓഫാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് വളരെക്കാലം ഓണോ ഓണോ ആയില്ലെങ്കിൽ, ഉടൻ തന്നെ ജനറേറ്ററും സർക്യൂട്ടും പരിശോധിക്കുക.
9 ഇന്ധന സൂചകം
അപര്യാപ്തമായ ഇന്ധനം സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ്. ലൈറ്റ് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, ഇന്ധനം തീരാൻ പോകുന്നുവെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, വെളിച്ചത്തിൽ നിന്ന് ഇന്ധനം തീർന്നുപോകുന്നതുവരെ വാഹനത്തിന് ഏകദേശം 50 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാനാകും.
10 വാഷർ ദ്രാവക സൂചകം
</strong> വിൻഡ്ഷീൽഡ് വാഷർ ദ്രാവകത്തിൻ്റെ സ്റ്റോക്ക് കാണിക്കുന്ന ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ്. വാഷർ ഫ്ലൂയിഡ് തീരാൻ പോകുകയാണെങ്കിൽ, യഥാസമയം വാഷർ ഫ്ലൂയിഡ് ചേർക്കാൻ ഉടമയെ പ്രേരിപ്പിക്കാൻ ലൈറ്റ് പ്രകാശിക്കും. ക്ലീനിംഗ് ഫ്ലൂയിഡ് ചേർത്തതിന് ശേഷം, ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് പുറത്തേക്ക് പോകുന്നു
11ഇലക്‌ട്രോണിക് ത്രോട്ടിൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ
ഈ വിളക്ക് സാധാരണയായി ഫോക്സ്വാഗൺ മോഡലുകളിൽ കാണപ്പെടുന്നു. വാഹനം സ്വയം പരിശോധന ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ഇപിസി വിളക്ക് കുറച്ച് സെക്കൻഡ് ഓണായിരിക്കുകയും പിന്നീട് അണയുകയും ചെയ്യും. പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ഈ വിളക്ക് ഓണായിരിക്കും, അത് കൃത്യസമയത്ത് നന്നാക്കണം
12 മുന്നിലും പിന്നിലും ഫോഗ് ലാമ്പ് സൂചകങ്ങൾ
ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഫോഗ് ലാമ്പുകളുടെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിന് ഈ സൂചകം ഉപയോഗിക്കുന്നു. മുന്നിലെയും പിന്നിലെയും ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ ഓണാക്കിയാൽ, രണ്ട് വിളക്കുകൾ ഓണാണ്. ചിത്രത്തിൽ, മുൻവശത്തെ ഫോഗ് ലാമ്പ് ഡിസ്പ്ലേ ഇടതുവശത്തും പിന്നിലെ ഫോഗ് ലാമ്പ് ഡിസ്പ്ലേ വലതുവശത്തുമാണ്
13 ദിശ സൂചകം
ടേൺ സിഗ്നൽ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, അനുബന്ധ ടേൺ സിഗ്നൽ ഒരു നിശ്ചിത ആവൃത്തിയിൽ മിന്നുന്നു. ഡബിൾ ഫ്ലാഷിംഗ് മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് ബട്ടൺ അമർത്തുമ്പോൾ, രണ്ട് ലൈറ്റുകൾ ഒരേ സമയം പ്രകാശിക്കും. ടേൺ സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് അണഞ്ഞുകഴിഞ്ഞാൽ, ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി ഓഫ് ചെയ്യും
14 ഉയർന്ന ബീം സൂചകം
ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഉയർന്ന ബീം നിലയിലാണോ എന്ന് കാണിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓഫാണ്. ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ ഹൈ ബീം ഓണായിരിക്കുകയും ഉയർന്ന ബീം മൊമെൻ്ററി ഇല്യൂമിനേഷൻ ഫംഗ്‌ഷൻ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ പ്രകാശിക്കുന്നു
15 സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ
സുരക്ഷാ ബെൽറ്റിൻ്റെ സ്റ്റാറ്റസ് കാണിക്കുന്ന ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ അനുസരിച്ച് കുറച്ച് സെക്കൻഡ് പ്രകാശിക്കും, അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷാ ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിക്കുന്നതുവരെ അത് പുറത്തുപോകില്ല. ചില കാറുകൾക്ക് ഓഡിബിൾ പ്രോംപ്റ്റും ഉണ്ടാകും
16 O / D ഗിയർ സൂചകം
ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയറിൻ്റെ ഓവർ ഡ്രൈവ് ഓവർഡ്രൈവ് ഗിയറിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ O / D ഗിയർ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. O / D ഗിയർ ഇൻഡിക്കേറ്റർ മിന്നുമ്പോൾ, O / D ഗിയർ ലോക്ക് ചെയ്‌തതായി ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
17 ആന്തരിക രക്തചംക്രമണ സൂചകം
സാധാരണ സമയങ്ങളിൽ ഓഫായ വാഹന എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇൻ്റേണൽ സർക്കുലേഷൻ ബട്ടൺ ഓൺ ചെയ്യുകയും വാഹനം എക്‌സ്‌റ്റേണൽ സർക്കുലേഷൻ ഓഫ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലാമ്പ് സ്വയമേവ ഓണാകും.
18 വീതി സൂചകം
വാഹനത്തിൻ്റെ വീതി സൂചകത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ വീതി സൂചകം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് സാധാരണയായി ഓഫാണ്. വീതി സൂചകം ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, സൂചകം ഉടൻ ഓണാകും
19 VSC സൂചകം
ജാപ്പനീസ് വാഹനങ്ങളിൽ കൂടുതലായി കാണപ്പെടുന്ന വാഹന വിഎസ്‌സി (ഇലക്‌ട്രോണിക് ബോഡി സ്റ്റെബിലിറ്റി സിസ്റ്റം) യുടെ പ്രവർത്തന നില പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ ഈ സൂചകം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, VSC സിസ്റ്റം ഓഫാക്കിയതായി ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു
20 ടിസിഎസ് സൂചകം
ജാപ്പനീസ് വാഹനങ്ങളിൽ കൂടുതലായി കാണപ്പെടുന്ന വാഹനം TCS (ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം) പ്രവർത്തന നില പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ ഈ സൂചകം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, ടിസിഎസ് സിസ്റ്റം ഓഫാക്കിയതായി ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു