ചെറിക്കുള്ള പുതിയ പാക്കേജ് യഥാർത്ഥ എഞ്ചിൻ റിപ്പയർ കിറ്റ്

ഓവർഹോൾ പാക്കേജിൽ സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റും വിവിധ ഓയിൽ സീലുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു, വാൽവ് കവർ ഗാസ്കറ്റ്, വാൽവ് ഓയിൽ സീൽ, ഗാസ്കറ്റ്; സാധാരണയായി, പ്രോജക്റ്റിൽ പ്രധാനമായും എഞ്ചിൻ്റെ ഓവർഹോൾ, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് പ്ലെയിനിൻ്റെ ബാഹ്യ പ്രോസസ്സിംഗ്, വാട്ടർ ടാങ്ക് വൃത്തിയാക്കൽ, വാൽവ് പൊടിക്കൽ, സിലിണ്ടർ ലൈനർ തിരുകൽ, പിസ്റ്റൺ അമർത്തൽ, ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് വൃത്തിയാക്കൽ, മോട്ടോർ പരിപാലനം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ജനറേറ്ററിൻ്റെ പരിപാലനം.
ഇതിൽ സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ്, വാൽവ് ഓയിൽ സീൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഓയിൽ സീലുകൾ, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം റബ്ബർ വളയങ്ങൾ, വാൽവ് കവർ ഗാസ്കറ്റ്, ഓയിൽ പാൻ ഗാസ്കറ്റ്, മറ്റ് സാധാരണ സീലുകളും ഉപഭോഗ വസ്തുക്കളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ചിലത് അപ്പർ റിപ്പയർ പാക്കേജ്, ലോവർ റിപ്പയർ പാക്കേജ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
1. എഞ്ചിൻ ഓവർഹോൾ കിറ്റ് ആക്സസറികൾ
സാധാരണയായി, മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗത്ത് പ്രധാനമായും ഒരു സെറ്റ് വാൽവ് ഇൻലെറ്റും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഒരു സെറ്റ് പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, ഒരു സെറ്റ് സിലിണ്ടർ ലൈനർ, നാല് (ഇത് 4-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണെങ്കിൽ), രണ്ട് ത്രസ്റ്റ് ഡിസ്‌കുകളും നാല് പിസ്റ്റണുകളും; സാധാരണയായി, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിൽ പ്രധാനമായും വാട്ടർ പമ്പ് ഉൾപ്പെടുന്നു (പമ്പ് ബ്ലേഡ് തുരുമ്പെടുത്തിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ വാട്ടർ സീൽ വെള്ളം ഒഴുകുന്നു), എഞ്ചിൻ്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ജല പൈപ്പുകൾ, വലിയ രക്തചംക്രമണമുള്ള ഇരുമ്പ് വാട്ടർ പൈപ്പ്, ചെറിയ രക്തചംക്രമണമുള്ള റബ്ബർ പൈപ്പ്, കൂടാതെ ത്രോട്ടിൽ വാട്ടർ പൈപ്പ് (വാർദ്ധക്യവും വീക്കവും ഉണ്ടെങ്കിൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്); സാധാരണയായി, ഇന്ധന ഭാഗത്ത് പ്രധാനമായും ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസിലിൻ്റെയും ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറിൻ്റെയും മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഓയിൽ വളയങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു; ഇഗ്നിഷൻ ഭാഗം: ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ലൈനിന് വികാസമോ ചോർച്ചയോ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ഫയർ പിസ്റ്റൺ ഉണ്ടെങ്കിൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;
വായുസമീപമുള്ള ഭാഗത്ത് സാധാരണയായി എയർ ഫിൽട്ടർ ഉൾപ്പെടുന്നു; മറ്റ് സഹായ സാമഗ്രികളിൽ പ്രധാനമായും ആൻ്റിഫ്രീസ്, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഗ്രിഡ്, കെമിക്കൽ ക്ലീനിംഗ് ഏജൻ്റ്, എഞ്ചിൻ മെറ്റൽ ക്ലീനിംഗ് ഏജൻ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഓൾ റൗണ്ട് വാട്ടർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു; സാധാരണയായി, പരിശോധിക്കേണ്ട ഭാഗങ്ങളിൽ പ്രധാനമായും സിലിണ്ടർ ഹെഡ് കേടാണോ അസമത്വമാണോ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ക്യാംഷാഫ്റ്റ്, ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് ടെൻഷനർ, ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് ക്രമീകരിക്കുന്ന പുള്ളി, ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ്, എക്സ്റ്റേണൽ എഞ്ചിൻ ബെൽറ്റ്, അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യുന്ന പുള്ളി, റോക്കർ ആം അല്ലെങ്കിൽ റോക്കർ ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് ടാപ്പറ്റിൻ്റെ വർദ്ധനവാണെങ്കിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ടാപ്പറ്റ് കണ്ടുപിടിക്കുക;
ഓവർഹോൾ പാക്കേജിൽ സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റും വിവിധ ഓയിൽ സീലുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു, വാൽവ് കവർ ഗാസ്കറ്റ്, വാൽവ് ഓയിൽ സീൽ, ഗാസ്കറ്റ്; സാധാരണയായി, പ്രോജക്റ്റിൽ പ്രധാനമായും എഞ്ചിൻ്റെ ഓവർഹോൾ, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് പ്ലെയിനിൻ്റെ ബാഹ്യ പ്രോസസ്സിംഗ്, വാട്ടർ ടാങ്ക് വൃത്തിയാക്കൽ, വാൽവ് പൊടിക്കൽ, സിലിണ്ടർ ലൈനർ തിരുകൽ, പിസ്റ്റൺ അമർത്തൽ, ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് വൃത്തിയാക്കൽ, മോട്ടോർ പരിപാലനം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ജനറേറ്ററിൻ്റെ പരിപാലനം.
2. എഞ്ചിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ഭാഗങ്ങൾ
വാൽവ് ഓയിൽ സീൽ പാക്കേജ്, ഒരു സെറ്റ് വാൽവ് ഇൻലെറ്റും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റും, ഒരു സെറ്റ് പ്ലഗ് റിംഗ്, ഒരു സെറ്റ് സിലിണ്ടർ ലൈനർ, നാല് റോ പുഷ് പ്ലേറ്റുകൾ, വലുതും ചെറുതുമായ നാല് ടൈലുകൾ, നാല് പ്ലഗുകൾ. സാധാരണയായി, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിൽ പ്രധാനമായും വാട്ടർ പമ്പ് (പമ്പ് ബ്ലേഡ് കോറഷൻ അല്ലെങ്കിൽ വാട്ടർ സീൽ ഇല്ല), എഞ്ചിൻ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള വാട്ടർ പൈപ്പുകൾ, വലിയ രക്തചംക്രമണമുള്ള ഇരുമ്പ് വാട്ടർ പൈപ്പുകൾ, ചെറിയ രക്തചംക്രമണമുള്ള റബ്ബർ പൈപ്പുകൾ, ബോൺ വാൽവ് വാട്ടർ പൈപ്പുകൾ (അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പ്രായമാകലും ചുരുങ്ങലും ഇല്ലെങ്കിൽ);
സാധാരണയായി, ഇന്ധന ഭാഗത്ത് പ്രധാനമായും ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസിലിൻ്റെയും ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടറിൻ്റെയും മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഓയിൽ വളയങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു; സാധാരണയായി, ഇഗ്നിഷൻ ഭാഗത്ത് പ്രധാനമായും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ലൈൻ ചുരുങ്ങലോ ഡിസ്ചാർജ്, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്, കൂടാതെ എയർ ഇൻലെറ്റ് ഭാഗത്ത് പ്രധാനമായും എയർ ഫിൽട്ടറും മറ്റ് സഹായ വസ്തുക്കളും ഉൾപ്പെടുന്നു: ആൻ്റിഫ്രീസ്, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ; സിലിണ്ടർ തല തുരുമ്പെടുത്തതോ അസമമായതോ ആണെങ്കിലും, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ക്യാംഷാഫ്റ്റ്, റിവേഴ്സ് ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് സ്ലാക്ക് പുള്ളി, റിവേഴ്സ് ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് സീറോ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് പുള്ളി, റിവേഴ്സ് ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ്, എക്സ്റ്റേണൽ എഞ്ചിൻ ബെൽറ്റ്, സീറോ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് പുള്ളി, റോക്കർ ആം അല്ലെങ്കിൽ റോക്കർ ആം ഷാഫ്റ്റ്. ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് ടാപ്പറ്റിൻ്റെ കൂട്ടിച്ചേർക്കലാണെങ്കിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ടാപ്പറ്റ് കണ്ടെത്തുക. ഓവർഹോൾ പാക്കേജിൽ സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റും വിവിധ ഓയിൽ സീലുകളും, വാൽവ് കവർ ഗാസ്കറ്റ്, വാൽവ് ഓയിൽ സീൽ, ഗാസ്കറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
3. എഞ്ചിൻ റിപ്പയർ കിറ്റ് തകരാർ കണ്ടെത്തൽ
1. തെറ്റിൻ്റെ കാരണം തിരിച്ചറിയുക. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയാത്ത അത്തരം തകരാറുകളുടെ രോഗനിർണയത്തിനായി, ബാറ്ററി ആദ്യം പരിശോധിക്കണം. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലേ അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി കുറവാണോ എന്ന് വ്യക്തമാക്കണം.
2. ഇഗ്നിഷൻ സമയം പരിശോധിക്കുക. ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് തെന്നിപ്പോയതാണ് ഇലക്‌ട്രിക് സ്പാർക്ക് ഇല്ലാത്തതും എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തതുമാണ് തകരാറിന് കാരണം.
3. സിസ്റ്റം കണ്ടെത്തി ആരംഭിക്കുക. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയാത്ത അത്തരം തകരാറുകൾക്ക്, ആദ്യം ചെയ്യേണ്ടത് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ സർക്യൂട്ട് കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ്. കോമ്പോസിഷൻ്റെ ഏറ്റവും അടിസ്ഥാന രൂപത്തിൽ നിന്ന്, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സർക്യൂട്ടിൽ സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന ഏറ്റവും അടിസ്ഥാന ഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, അതായത് ബാറ്ററി, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് മോട്ടോർ, ഈ ഘടകങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കേബിളുകൾ. തീർച്ചയായും, കൂടാതെ, ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച്, സ്റ്റാർട്ടർ റിലേ അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതകാന്തിക കോയിൽ, അതുപോലെ തന്നെ ഓൺ-ബോർഡ് ആൻ്റി-തെഫ്റ്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവയും സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളാണ്.