ഒമോഡ 5 ൻ്റെ പിൻ ആക്‌സിലിനെക്കുറിച്ച് ചെറി മലേഷ്യ മറ്റൊരു പ്രസ്താവന പുറപ്പെടുവിച്ചു. ഏപ്രിൽ 28-ന് സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ നടന്ന സംഭവത്തിന് ശേഷം കമ്പനിയുടെ മൂന്നാമത്തെ പരസ്യ പ്രസ്താവനയാണിത്. പ്രശ്‌നം അംഗീകരിച്ച് പ്രാഥമിക പ്രസ്താവന അടുത്ത ദിവസം പുറപ്പെടുവിച്ചു, തുടർന്ന് രണ്ടാമത്തെ പ്രസ്താവന ഏപ്രിൽ 30ന് 600 വാഹനങ്ങൾ ഔപചാരികമായി തിരിച്ചുവിളിക്കുന്നു. ഒമോഡ 5.
ഈ വിഷയത്തിൽ രസകരമായ ചില വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയ മൂന്നാമത്തെ പ്രസ്താവന ഇന്ന് (മെയ് 4) പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. അപകടത്തിൽപ്പെട്ട എല്ലാ വാഹനങ്ങളും ഉയർന്ന സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചാണ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നതെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഗതാഗത മന്ത്രാലയവുമായി (എംഒടി) ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ചെറി മലേഷ്യ പറഞ്ഞു. കമ്പനി സ്വമേധയാ ഗതാഗത മന്ത്രാലയവുമായുള്ള കൂടിക്കാഴ്ച സംഘടിപ്പിച്ചതായി ചെറി ഓട്ടോ മലേഷ്യ വൈസ് പ്രസിഡൻ്റ് ലി വെൻസിയാങ് പറഞ്ഞു. വിവരങ്ങൾക്ക് ഗതാഗതം ഇത് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.
സമഗ്രമായ അന്വേഷണത്തിന് ശേഷം, പ്രശ്നത്തിൻ്റെ മൂല കാരണം കണ്ടെത്തി. “സൂക്ഷ്മമായ അന്വേഷണത്തിന് ശേഷം, വിതരണക്കാരൻ ഒരു പ്ലാൻ്റ് നവീകരണമാണ് പ്രശ്‌നത്തിന് കാരണമായത്, അതിൽ പഴകിയ ഓട്ടോമാറ്റിക് വെൽഡിംഗ് മെഷീൻ ടിപ്പുകൾ പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി. പുതിയ നുറുങ്ങുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഉപകരണങ്ങളുടെ തെറ്റായ കാലിബ്രേഷനിൽ കലാശിച്ചു. പറഞ്ഞു.
മലേഷ്യയിലെ മൊത്തം 60 Omoda 5 വാഹനങ്ങൾ 2023 ഓഗസ്റ്റ് 15 ന് നിർമ്മിച്ച ബാധിത ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു. തുടർന്ന് ഓഗസ്റ്റ് 14 നും 17 നും ഇടയിൽ 600 യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ച ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ തിരിച്ചുവിളിയുടെ വ്യാപ്തി വിപുലീകരിക്കാൻ ചെറി മലേഷ്യ തീരുമാനിച്ചു. ഇന്നലെ (മെയ് 3) വരെ, ആദ്യം ബാധിച്ച 60 വാഹന ഉടമകളിൽ 32 പേരെ ചെറി മലേഷ്യ ബന്ധപ്പെട്ടിരുന്നു.
തങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങളെ തിരിച്ചുവിളിക്കുന്നത് ബാധിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് ഉടമകൾക്ക് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പുതിയ വെബ്‌സൈറ്റും സൃഷ്ടിച്ചിട്ടുണ്ട്. തിരിച്ചുവിളിക്കുന്ന പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ നിലയെക്കുറിച്ചുള്ള നിലവിലെ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നതിന് ഈ വിഷയത്തിൽ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് പ്രതിവാര അപ്‌ഡേറ്റുകൾ റിലീസ് ചെയ്യാനും ചെറി മലേഷ്യ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
ഉപഭോക്തൃ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ചെറി ഓട്ടോ മലേഷ്യ പ്രതിരോധ നടപടികൾ സംഘടിപ്പിക്കുന്നു. വാഹന നിർമ്മാതാവ് ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുക്കുകയും മാനേജ്മെൻ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഉത്തരവാദിത്തവും സുതാര്യതയും ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ക്വാലാലംപൂർ, 4 മെയ് 2024 - OMODA 5 വാഹനങ്ങളുടെ ആക്‌സിലുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന സമീപകാല സംഭവങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഉപഭോക്താക്കളെ അറിയിക്കാൻ ചെറി ഓട്ടോമൊബൈൽ മലേഷ്യ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വിശദമായ ആഭ്യന്തര അന്വേഷണത്തെത്തുടർന്ന്, വാഹന നിർമ്മാതാവ് 600 ഒമോഡ 5 വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു ബാച്ച് തിരിച്ചുവിളിക്കുകയും അപകടത്തിൽപ്പെട്ട എല്ലാ വാഹനങ്ങളും ഉയർന്ന സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഗതാഗത മന്ത്രാലയവുമായി (എംഒടി) ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമായ ഗതാഗത പരിഹാരങ്ങൾ നൽകാൻ ചെറി ഓട്ടോ മലേഷ്യ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ വാഹനങ്ങളും ഉയർന്ന സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്. ഈ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധത നിറവേറ്റുന്നതിനായി, ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തെ (MOT) ബോധവത്കരിക്കുന്നതിനായി ചെറി ഓട്ടോ മലേഷ്യ സ്വമേധയാ ഒരു മീറ്റിംഗ് സംഘടിപ്പിച്ചു. ) നിലവിലെ ഉൽപ്പന്ന അവലോകന നിലയും ഒമോഡ 5-ആക്സിസ് സംഭവത്തിൻ്റെ മൂലകാരണവും," വിശദീകരിച്ചു.
ഈ ഒറ്റപ്പെട്ട സംഭവത്തെക്കുറിച്ച് ഓട്ടോ നിർമ്മാതാവ് സമഗ്രമായ അന്വേഷണം നടത്തുകയും കൂടുതൽ വ്യക്തതയ്ക്കായി പാർട്സ് വിതരണക്കാരനുമായി ബന്ധപ്പെടുകയും ചെയ്തു. “സൂക്ഷ്മമായ അന്വേഷണത്തിന് ശേഷം, വിതരണക്കാരൻ ഒരു പ്ലാൻ്റ് നവീകരണമാണ് പ്രശ്‌നത്തിന് കാരണമായത്, അതിൽ പഴകിയ ഓട്ടോമാറ്റിക് വെൽഡിംഗ് മെഷീൻ ടിപ്പുകൾ പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി. പുതിയ നുറുങ്ങുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഉപകരണങ്ങളുടെ തെറ്റായ കാലിബ്രേഷനിൽ കലാശിച്ചു. പറഞ്ഞു.
തൽഫലമായി, 2023 ഓഗസ്റ്റ് 15 ന് നിർമ്മിച്ച മലേഷ്യയിലെ മൊത്തം 60 ഒമോഡ 5 വാഹനങ്ങൾ ബാധിച്ച ഭാഗങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് വാഹന നിർമ്മാതാവ് പറഞ്ഞു. 2023 ഓഗസ്റ്റ് 14 നും 17 നും ഇടയിൽ OMODA നിർമ്മിച്ച അഞ്ച് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങൾ തിരിച്ചുവിളിക്കാനും പരിശോധിക്കാനും ഒരു പ്രത്യേക സേവന കാമ്പെയ്ൻ നടത്തി ചെറി ഓട്ടോമൊബൈൽ മലേഷ്യ കൂടുതൽ മുൻകരുതലുകൾ എടുത്തിട്ടുണ്ട്, മൊത്തം 600 വാഹനങ്ങൾ.
ഉപഭോക്തൃ സുരക്ഷയാണ് ഞങ്ങളുടെ മുൻഗണന എന്നതിനാൽ ചെറി ഓട്ടോ മലേഷ്യ ഈ വിഷയം വളരെ ഗൗരവമായി കാണുന്നു. ഉചിതമായ വെഹിക്കിൾ ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷൻ നമ്പറുകൾ (വിഐഎൻ) ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഉപഭോക്താക്കളെ ബന്ധപ്പെടുകയും വിശദമായ പരിശോധനയ്ക്കായി അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ അംഗീകൃത സേവന കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.
“ഒമോഡ 5 ഉപയോക്താക്കൾക്കായി അവരുടെ വാഹനത്തെ ബാധിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഒരു വെബ്‌സൈറ്റും സൃഷ്‌ടിച്ചിട്ടുണ്ട്, അത് വെഹിക്കിൾ ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷൻ നമ്പർ (വിഐഎൻ) നൽകിയാൽ മതിയാകും. ഞങ്ങളുടെ അംഗീകൃത സേവന കേന്ദ്രങ്ങളും സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും പ്രശ്‌നങ്ങളുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സേവനം നൽകാൻ പൂർണ്ണമായി തയ്യാറാണ്. അത് സ്വാധീനം ചെലുത്തും, ”ലീ ഉപസംഹരിച്ചു.
ഒമോഡ 5 ഉടമകൾക്ക് https://www.chery.my/chery-product-update എന്നതിൽ VIN നമ്പർ നൽകി അവരുടെ വാഹനങ്ങളെ ബാധിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാം.
ചെറി ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പൂർണ്ണമായി അറിവുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, തിരിച്ചുവിളിക്കുന്ന പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ നിലയെക്കുറിച്ചുള്ള നിലവിലെ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്ന പ്രതിവാര പൊതു അപ്‌ഡേറ്റുകൾ നൽകും.
എല്ലാ ഉപഭോക്താക്കളുടെയും ക്ഷമയ്ക്കും ധാരണയ്ക്കും സഹകരണത്തിനും ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഉപദേശത്തിനും മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിനും ഈ വിഷയത്തിൽ Chery Auto മലേഷ്യ നന്ദി പറയുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, ചെറി മലേഷ്യ കസ്റ്റമർ സർവീസ് ഹോട്ട്‌ലൈൻ +603–2771 7070 (തിങ്കൾ മുതൽ വെള്ളി വരെ, രാവിലെ 8:30 മുതൽ വൈകിട്ട് 5:30 വരെ) വിളിക്കുക.
വിവിധ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളിൽ നിന്നുള്ള വിലകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുക, മറ്റ് മത്സര സേവനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ കാർ ഇൻഷുറൻസ് പുതുക്കലിൽ നിങ്ങളുടെ സമ്പാദ്യം പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ചെക്ക്ഔട്ടിൽ "PAULTAN10″" പ്രൊമോ കോഡ് ഉപയോഗിക്കുക.
ഡെസ്‌കിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ ഡ്രൈവിംഗ് ആണ് ഹഫ്രിസ് ഷാ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്, അതിനാൽ മലേഷ്യൻ കാർ ഹാക്കർമാരുടെ നിരയിൽ ചേരാൻ അദ്ദേഹം സ്യൂട്ടും ടൈയും ഉപേക്ഷിച്ചു. കാറിൻ്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ അദ്ദേഹം പൂർണ്ണമായും അവഗണിച്ചു, സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ സവിശേഷതകൾ വിലയിരുത്താൻ മുൻഗണന നൽകി. അവൻ തൻ്റെ യാത്രയുടെ ജീവചരിത്രം എഴുതാത്തപ്പോൾ, അവൻ സാധാരണയായി ലക്ഷ്യമില്ലാതെ ഓടിക്കുന്നു, മൂന്ന് പെഡലുകളും ആറ് ഗിയറുകളും ശരിയായ സംയോജനമുള്ള ഒരു കാറാണ് നല്ലത്.
ചെറി ടൊമാറ്റോ കാർ തിളങ്ങിയപ്പോൾ അമ്പരന്ന മിക്ക മലേഷ്യക്കാരും ഇത് പോട്ടോങ്ങിനെപ്പോലെ മോശമാണെന്ന് തിരിച്ചറിയുന്നു. കൂടാതെ, അവൻ്റെ രൂപം വളരെ അസാധാരണമാണ്, അയാൾക്ക് സ്റ്റാർ വാർസിൽ എളുപ്പത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ കഴിയും! ഇത് വാങ്ങിയ വിഡ്ഢിയുടെ കൂടെ ബലം ഉണ്ടാകട്ടെ!
അറിവില്ലായ്മയല്ലാതെ മറ്റൊരു കാരണവുമില്ലാതെയാണ് ചെറി ആരാധകർ BYD യുടെ വിശ്വാസ്യതയെ വിമർശിച്ചത്, ചെറിയ ഉടമകൾ യഥാർത്ഥ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉന്നയിക്കുന്നുവെന്ന് അറിയുകയും ചെറി ആരാധകർ അവലോകനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ ഈ JPJ പരസ്യം കാണുന്നതുവരെ ചെറി വിൽപ്പന കുറയുമെന്ന് ഭയപ്പെടുകയും ചെയ്തു. ചെറിക്ക് അനന്തമായ അവലോകനങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടോ? BYD, GAC എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വിശ്വാസ്യത നഷ്ടപ്പെട്ട ചെറി ഇപ്പോഴും വാങ്ങുന്നത് മൂല്യവത്താണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുണ്ടോ? പ്രോട്ടോൺ പോലും ഇപ്പോൾ ചെറിയേക്കാൾ മികച്ചതാണ്.
ദരിദ്രർ ഉപയോഗിച്ചത് വാങ്ങും, സമ്പന്നർ പുതിയ സ്‌ക്രൂജ് വാങ്ങും, ക്ലാസിക് കാമുകൻ ഉപയോഗിച്ചത് വാങ്ങും.
ഞാൻ എൻ്റെ കറുത്ത സൂപ്പർ സീൽ കണ്ടെത്തി. ഓമോഡയും ചെറിയും വാങ്ങുന്നവർ BYD യിൽ കുറഞ്ഞത് രണ്ട് ക്ലാസെങ്കിലും താഴെയാണ് എന്നത് കഷ്ടമാണ്.
അതിനാൽ 15/8/23 ന് അവർ 60 ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു, എന്നാൽ 8/14/16/17/23 ന് അവർക്ക് പ്രതിദിനം 180 ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനാകുമോ, അല്ലെങ്കിൽ ബാധിച്ച തീയതികളുടെ 3 മടങ്ങ്?
ഉദാഹരണത്തിന്, ഓഗസ്റ്റ് 15 ന്, അവർക്ക് 180 ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ അവയിൽ 60 എണ്ണം മാത്രമാണ് കാറുകൾക്കായി നിർമ്മിച്ച് മലേഷ്യയിൽ വിറ്റത്. ബാക്കിയുള്ളവ മറ്റ് വിപണികളിൽ എത്തിയേക്കാം.
വാസ്തവത്തിൽ, പ്രതിദിനം 180 യൂണിറ്റിലധികം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ അവർക്ക് കഴിഞ്ഞു, മൊത്തം 600 എണ്ണം 4 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ മലേഷ്യൻ വിപണിയിൽ എത്തി.
കൂടാതെ, ചൈനീസ് വിതരണക്കാർ വലിയ ഘടക നിർമ്മാതാക്കളാണ്, മലേഷ്യയിലേക്ക് അയച്ച ചെറിക്ക് മാത്രമായി ആക്‌സിലുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല. പകരം, സംശയാസ്പദമായ ഷാഫ്റ്റുകൾ മലേഷ്യയ്ക്ക് പുറത്തുള്ള മറ്റ് പല ചെറി മാർക്കറ്റുകളിലും അവസാനിച്ചേക്കാം.
ഷാഫ്റ്റ് മെഷീൻ ചെയ്തതല്ല, മറിച്ച് കൈകൊണ്ട് പ്രോസസ്സ് ചെയ്തതാണെന്ന് തോന്നുന്നു, അതിനാൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇല്ല… ഡിസൈൻ വളരെ ദുർബലമാണെന്ന് പറയേണ്ടതില്ല.
വിചിത്രം, അല്ലേ? സർക്കാർ ഏജൻസികൾക്ക് വെണ്ടർ പറയുന്നത് വിശ്വസിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, കാരണം അവർ സ്വന്തമായി സമഗ്രമായ അന്വേഷണങ്ങളും ഓഡിറ്റുകളും നടത്താറില്ല. സർക്കാർ ഏജൻസികൾ ഉണർന്നു. ഈ വിതരണക്കാരനെ നന്നായി ഗവേഷണം ചെയ്യാനും വിലയിരുത്താനും ആളുകൾ നിങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നു.
വെൽഡിംഗ് ഹെഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതുമൂലമുണ്ടാകുന്ന കാലിബ്രേഷൻ പിശകാണ് ഇതിന് കാരണം, പക്ഷേ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ അഭാവമാണ് പ്രധാന കാരണമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, കൂടാതെ ചെറിയുടെ പ്രവർത്തന നൈതികത കമ്പനിയുടെ ഡിഎൻഎയാണെന്ന് പറയാം. അതിനാൽ അവർ ഈ ആക്‌സിൽ പ്രശ്‌നം പരിഹരിച്ചുവെന്ന് പറയുന്നത് പര്യാപ്തമല്ല, കാരണം പരിഹരിക്കൽ മൂലകാരണത്തെ അഭിസംബോധന ചെയ്യാത്തതിനാൽ. ഇത് എങ്ങനെയാണ് നിങ്ങളുടെ രാജകീയ നിയന്ത്രണത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ടത്? പിന്നെ എന്തുണ്ട്?
വൈറലായില്ലായിരുന്നുവെങ്കിൽ, അവർ അത് തൂത്തുവാരാമായിരുന്നു. ഇത് രണ്ടാമത്തെ സാഹചര്യമാണെന്ന് വിൽപ്പനക്കാരൻ പറഞ്ഞതായി ഓർക്കുന്നുണ്ടോ? തങ്ങളുടെ മുൻ പ്രസ്താവനയിൽ, അപകടത്തിൽപ്പെട്ട വാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ ഇപ്പോഴും സുരക്ഷിതമാണെന്ന് പറയാൻ അവർ ധൈര്യപ്പെട്ടു.
ഞാൻ പൂർണ്ണമായും സമ്മതിക്കുന്നു. ആരെങ്കിലും ചിന്തിച്ചാൽ, ഈ ഉൽപ്പാദന പരാജയം സംഭവിച്ചത് മണ്ടത്തരമാണ്. ഹൈവേയിൽ ഇത് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഡ്രൈവർ/യാത്രക്കാർ കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ അപകടത്തിൽ പെട്ടേക്കാം. വരാനിരിക്കുന്ന ദുരന്തത്തെയും അതിൻ്റെ അനന്തരഫലങ്ങളെയും കുറിച്ചുള്ള ചിന്ത എൻ്റെ നട്ടെല്ലിൽ വിറയലുണ്ടാക്കി. ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകൾക്ക് ഇനിയും ഒരുപാട് തെളിയിക്കാനുണ്ട്, ഞാൻ ആ പ്രക്രിയയുടെ ഭാഗമാകില്ല.
ഒരു മൂലകാരണം കണ്ടെത്തുന്നത് കാലിബ്രേഷൻ തെറ്റാണെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല എന്ന് ഞാൻ നിങ്ങളോട് പൂർണ്ണമായും യോജിക്കുന്നു. ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തിലെ പോരായ്മകളും ഇത് തുറന്നുകാട്ടി. ഈ വിശദാംശത്തെക്കുറിച്ച്? ബഹുരാഷ്ട്ര കമ്പനികൾക്കായി വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആർക്കും ഇതിനെക്കുറിച്ച് അറിയാം ... ഹേ
ഒരു വെൽഡിംഗ് തകരുമ്പോൾ യുണ്ടിംഗ് പർവതത്തിലേക്കുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് സങ്കൽപ്പിക്കുക. വാർത്തകളിൽ ഡ്രൈവറുടെ പിഴവിനെക്കുറിച്ച് മാത്രമേ സംസാരിക്കൂ, കാറിൻ്റെ പ്രശ്നമല്ല.
സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ, Atto 3 വാങ്ങുന്നതാണ് നല്ലത്. Omada 5 അല്ലെങ്കിൽ E5 എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഒന്നും വാങ്ങരുത്. Atto 3 കൂടാതെ നിരവധി അവലോകനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് E5.
ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല. GAC GS3 Emzoom വാങ്ങാൻ ഞാൻ കൂടുതൽ പണം നൽകും. ഒരു ചെറി വാങ്ങുന്നതിനേക്കാൾ മോടിയുള്ളതാണ് ഗ്വാങ്‌ഷോ കാർ നിങ്ങളെ ആശങ്കയിൽ നിന്ന് മോചിപ്പിക്കുന്നു. ക്ഷമിക്കണം, ഒമാഡ 5-നുള്ള എൻ്റെ റിസർവേഷൻ റദ്ദാക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
GAC ടൊയോട്ടയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിനാൽ ചോദ്യങ്ങളുണ്ട്. നിങ്ങൾ Toyota, P2, Lexus അല്ലെങ്കിൽ Mazda എന്നിവ ഓടിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അതും ടൊയോട്ടയുമായി പങ്കാളിത്തമുള്ളതിനാൽ നിങ്ങൾ GAC വാങ്ങുമോ?
BYD, പ്രോട്ടോൺ അല്ലെങ്കിൽ GAC ഉൾപ്പെടെ മറ്റെവിടെയെങ്കിലും ചെറി ആരാധകരെ എപ്പോഴും വിമർശിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ചെറിയെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ചെറി ഉടമകളിൽ നിന്ന് ധാരാളം പരാതികൾ ലഭിച്ചതിന് ശേഷവും ചെറി ആരാധകർക്ക് അത് അംഗീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല.
കാരണം നിങ്ങൾ ധാരണയെ അവഗണിക്കുകയും ഭൂതകാലത്തിൽ ജീവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നോട് വിട പറയരുത്, എന്നാൽ ഭൂതകാലത്തിൽ ഇപ്പോഴും ജീവിക്കുന്ന നിങ്ങളോട് വിട പറയുക.
BYD ഡെലിവറി ട്രെയിലറിന് തീപിടിത്തമുണ്ടായത് ഒരാഴ്‌ച മുമ്പ്. അതോ നിഷേധത്തിൽ ജീവിക്കുകയാണോ?
എല്ലാ കാർ ബ്രാൻഡുകൾക്കും പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്. ഒരു കാറും തികഞ്ഞതല്ല. ഒരു കോണ്ടിനെൻ്റൽ കാർ പരീക്ഷിച്ചുനോക്കൂ, ഒരു ചൈനീസ് കാർ വാങ്ങുന്നത് മൂല്യവത്താണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുണ്ടോയെന്ന് നോക്കൂ. ജാപ്പനീസ് കാറുകൾക്കും പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ അവ ഇപ്പോഴും ചൈനീസ് കാറുകളേക്കാൾ മികച്ചതാണ്
അതേസമയം, തകാറ്റ എയർബാഗുകൾക്ക് പോലും ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ തിരിച്ചുവിളിക്കാറുണ്ട്. ചൈനീസ് കാറുകളേക്കാൾ ചക്രങ്ങൾ വീഴുന്നതും ബ്രേക്ക് തകരാറുകളും പോലുള്ള ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങളും ഉണ്ടാകാം.
ഈ അസംബന്ധം നിർത്തുക, അതും പ്രശ്നമാണ്. ഒരു തീയെ ഒറ്റപ്പെടുത്താം, രണ്ട് തീപിടുത്തങ്ങൾ യാദൃശ്ചികമാകാം, ചൈനയിൽ അത്തരം എണ്ണമറ്റ കേസുകൾ ഉണ്ട്. നിരവധി അപകടങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുള്ള ഒരു കാർ ബ്രാൻഡിൻ്റെ പേര് നൽകുക.
ഒരു ചൈനീസ് കാറിൻ്റെ പുതിയ നിലവാരമുള്ള പതിപ്പ് നിങ്ങളുടെ പക്കലില്ലെന്ന് ഞാൻ വാതുവയ്ക്കുന്നു, കാലഹരണപ്പെട്ട ഒരു ജാപ്പനീസ് കാർ ഓടിക്കാൻ നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു, പക്ഷേ ധാരാളം പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ട്. അതുകൊണ്ട് ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ മുമ്പത്തേക്കാൾ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് കരുതരുത്.
സുഹൃത്തേ, നിങ്ങളുടെ ഇംഗ്ലീഷ് SRJKC മനസ്സിലാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. നിങ്ങൾ ഏതാണ്ട് ചിൻചോങ് ഇംഗ്ലീഷിൽ പരിശീലനം നേടിയ ഒരു ടെൻസെൻ്റ് LLM റോബോട്ടിനെ പോലെയാണ്.
ഞങ്ങൾ പഠിച്ചത്: വിതരണക്കാരനും ചെറിക്കും മോശം ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ പ്രക്രിയകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളെങ്കിലും ഉണ്ടായിരിക്കണം, വിതരണക്കാരൻ്റെ വൈകല്യങ്ങൾ ഉടനടി ശരിയാക്കണം, കുറഞ്ഞത് അസംബ്ലി സമയത്ത്. ഇത് ചെറിയുടെ ശക്തിയെ പൂർണ്ണമായും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
ഞങ്ങൾ മാലതാങ് സ്റ്റേഷൻ നീക്കം ചെയ്യുകയും ശരിയായ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ സ്റ്റേഷൻ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു. അത് നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ആശ്വാസം നൽകുന്നുണ്ടെങ്കിൽ...
എല്ലാ പ്രശ്‌നങ്ങളും പരിഹരിക്കാനുള്ള ഉത്തരവാദിത്ത മനോഭാവത്തിനും സത്വര നടപടിക്കും ചെറിയോട് എനിക്ക് ഏറ്റവും വലിയ ബഹുമാനമുണ്ട്. പല കാർ കമ്പനികളും ഇത്ര വേഗത്തിലും ഉത്തരവാദിത്തത്തോടെയും പ്രവർത്തിക്കില്ല. അവസാനമായി ഞാൻ ഒരു പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു വാങ്ങിയപ്പോൾ ട്രങ്കിന് ഒരു പ്രശ്‌നമുണ്ടായി, എനിക്ക് അവരെ ഒരു ദശലക്ഷം തവണ വിളിച്ച് 6 മാസം കാത്തിരിക്കേണ്ടി വന്നു, ഒടുവിൽ അവർ എൻ്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചു. നന്നായി ചെറി. നിങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ വിശ്വാസം നേടുന്നതിനുള്ള മികച്ച തുടക്കമാണിത്. നല്ല ജോലി തുടരുക
ബ്ലിസ് ഓഫ് ടിയാൻഡു വിസ്ഡത്തിന് സമീപം ഉട്ടാൻ പർവതത്തിൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിൽ പിടിച്ചിരിക്കുന്ന വൃഷണങ്ങളുടെ മൂല ഇതാ. ഫെങ് ഷൂയി വൃഷണ സൂപ്പിനെ തക്കാളിയുടെ ആകൃതിയിൽ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നു, നിങ്ങൾ തിരിഞ്ഞുനോക്കിയാൽ, അച്ചുതണ്ട് അപ്രത്യക്ഷമായി, പക്ഷേ വൃഷണങ്ങൾ ഇപ്പോഴും അവിടെയുണ്ട്. എല്ലാവർക്കും ആശംസകൾ
എന്റെ ദൈവമേ. ഗുരുനിൽ ഇനോകോം അസംബിൾ ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾ, എന്നാൽ മറ്റ് ഇനോകോം അസംബിൾ ചെയ്ത വാഹനങ്ങളെ ബാധിക്കില്ല. ആരുടെ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടുന്നു? ജിവിഎം അല്ലെങ്കിൽ ഇനോകോം?
മറ്റ് ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്നുള്ള ധാരാളം വിൽപ്പനക്കാർ അഭിപ്രായമിടുന്നതായി തോന്നുന്നു. GAC, BYD പോലുള്ള മറ്റ് ബ്രാൻഡുകൾ വ്യക്തമായി പരാമർശിക്കുമ്പോൾ ഇത് തീർച്ചയായും സംഭവിക്കും. ചൈനീസ് കാറുകൾ ജങ്ക് ആണെന്ന് നിങ്ങൾ പറയുന്നു, എന്നാൽ മറ്റ് ചൈനീസ് ജങ്കുകൾ നിങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഡെസ്പോ വിൽപ്പനയ്ക്ക്. ഇത് അലിവ് തോന്നിക്കുന്നതാണ്.