യഥാർത്ഥ ക്ലച്ച് ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ചെറി കാർ ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ

ബ്രേക്ക് പെഡലിലെ ഡ്രൈവർ ചെലുത്തിയ മെക്കാനിക്കൽ സേനയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം ബ്രേക്ക് പെഡലിലെ ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പെഡലിന്റെ ശക്തിയും വാക്വം ബൂസ്റ്ററിന്റെ ശക്തിയും ബ്രേക്ക് എണ്ണ സമ്മർദ്ദമായി മാറ്റുകയും ഓരോന്നും ബ്രേക്ക് പൈപ്പ്ലൈനിലൂടെ ഒരു പ്രത്യേക സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുക വീൽ ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ (സബ്-സിലിണ്ടർ) വീൽ ബ്രേക്ക് ബ്രേക്ക് ബ്രേക്ക് ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിച്ച് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.

സ്യൂട്സ് സിലിണ്ടർ അടിമ സിലിണ്ടറിന് എണ്ണ സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കുന്നു സ്ലേവ് സിലിണ്ടറിന് എണ്ണ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തി ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ് പുറത്തിറക്കുന്നു. അതേസമയം, സേവന ജീവിതത്തെയും ഗുണനിലവാരത്തെയും ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ താപനിലയും ബ്രേക്ക് ഓയിലിന്റെ ഗുണനിലവാരവും.
എഞ്ചിനും പ്രക്ഷേപണത്തിനുമിടയിലുള്ള ഫ്ലൈ വീൽ പാർപ്പിടത്തിലാണ് ക്ലച്ച് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ക്ലച്ച് അസംബ്ലി സ്രൂയിലിലെ പിൻ തലത്തിൽ സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ക്ലച്ചിന്റെ out ട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ് ആണ്. എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് പവർ ഇൻപുട്ട് നടത്തുന്നതിനോ കൈമാറുന്നതിനോ ഉള്ള ക്ലച്ച് പെഡലിനെ നിർവഹിക്കുന്നതിനും ക്രമേണ ഇടപഴകുന്നതിനും ഡ്രൈവർക്ക് ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തുകയോ റിലീസ് ചെയ്യാം.
മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷനിലെ ഒരു സാധാരണ ഘടകമാണ് ക്ലച്ച്, അത് ഏത് സമയത്തും ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തെ വേർതിരിക്കാം. അടിസ്ഥാന ആവശ്യകതകളാണ്: സുഗമമായ ജോയിന്റ്, ദ്രുത, പൂർണ്ണമായ വേർപിരിയൽ; സൗകര്യപ്രദമായ ക്രമീകരണവും നന്നാക്കലും; മൊത്തത്തിലുള്ള വലുപ്പം; കുറഞ്ഞ നിലവാരം; നല്ല വസ്ത്രം പ്രതിരോധം, മതിയായ ചൂട് ഇല്ലാതാക്കൽ ശേഷി; പ്രവർത്തനം സൗകര്യപ്രദവും തൊഴിൽ ലാഭിക്കുന്നതുമാണ്. സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നവർക്ക് ഡെന്റൽ ഇൻലേ തരവും ഘർഷണ തരവുമായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറും ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്? അവരുടെ ഉപയോഗങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
1. ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ക്ലച്ച് പെഡലിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ച് എണ്ണ പൈപ്പ് വഴി ക്ലച്ച് ബൂസ്റ്ററിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു.
2. പെഡൽ സ്ട്രോക്ക് വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുകയും ബൂസ്റ്ററിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ ക്ലച്ച് വേർതിരിയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഫംഗ്ഷൻ. വാഹന ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗമാണ് ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ "," ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ "," ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ "എന്നറിയപ്പെടുന്ന ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ.
3. മുഴുവൻ വാഹനവും ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം അസംബ്ലിയുമായി സഹകരിക്കുക എന്നതാണ് അന്തിമ പ്രവർത്തനം. വ്യത്യസ്ത വാഹനങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഇത് എയർ ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിലേക്കും ഓയിൽ ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിലേക്കും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഓയിൽ ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറുകൾ സാധാരണയായി എയർ ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
4. ക്ലച്ച് പെഡലിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന ഭാഗമാണ് ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ, എണ്ണ പൈപ്പിലൂടെ ക്ലച്ച് ബൂസ്റ്ററിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു. പെഡൽ യാത്രാ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കാനും ബൂസ്റ്ററിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ ക്ലച്ച് വേർതിരിക്കാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
5. വെഹിക്കിൾ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗമാണ് ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ "," ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ "എന്നറിയപ്പെടുന്ന ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ. വെഹിക്കിൾ സർവീസ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ പ്രധാന നിയന്ത്രണ ഉപകരണമാണ് ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് പ്രോസസ്സിംഗ് പ്രോസസ്സിംഗ്, ഡ്യുവൽ സർക്യൂട്ട് മെയിൻ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രക്രിയ.