CHERY TIGGO T11-നുള്ള RHD പാർട്ട്സ് പെഡൽ ക്ലച്ച്

1 T11-1108010RA ഇലക്ട്രോണിക് ആക്സിലറേറ്റർ പാഡൽ
2 T11-1602010RA ക്ലച്ച് പാഡൽ
3 T11-1602030RA മെറ്റൽ ഹോൾ അസി

കാറിൻ്റെ മാനുവൽ ക്ലച്ച് അസംബ്ലിയുടെ നിയന്ത്രണ ഉപകരണമാണ് ക്ലച്ച് പെഡൽ, ഇത് കാറും ഡ്രൈവറും തമ്മിലുള്ള "മാൻ-മെഷീൻ" ഇൻ്ററാക്ഷൻ ഭാഗമാണ്. ഡ്രൈവിംഗ് പഠിക്കുമ്പോഴോ സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗിലോ, ഇത് കാർ ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ "അഞ്ച് നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ" ഒന്നാണ്, കൂടാതെ ഉപയോഗ ആവൃത്തി വളരെ ഉയർന്നതാണ്. സൗകര്യാർത്ഥം, അതിനെ നേരിട്ട് "ക്ലച്ച്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ശരിയാണോ അല്ലയോ എന്നത് കാറിൻ്റെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, ഷിഫ്റ്റിംഗ്, റിവേഴ്‌സ് എന്നിവയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. ക്ലച്ച് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നത്, പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഉചിതമായ അളവിലുള്ള വൈദ്യുതി പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്നതിന് "വേർതിരിക്കൽ", "സംയോജനം" എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുക എന്നാണ്. ഫ്രിക്ഷൻ പ്ലേറ്റ്, സ്പ്രിംഗ് പ്ലേറ്റ്, പ്രഷർ പ്ലേറ്റ്, പവർ ടേക്ക് ഓഫ് ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവ ചേർന്നതാണ് ക്ലച്ച്. എഞ്ചിൻ ഫ്ലൈ വീലിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷനിലേക്ക് കൈമാറുന്നതിനും വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ വാഹനം ഡ്രൈവിംഗ് വീലിലേക്ക് ഉചിതമായ അളവിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് ഫോഴ്‌സും ടോർക്കും കൈമാറുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഇത് എഞ്ചിനും ഗിയർബോക്‌സിനും ഇടയിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് പവർട്രെയിൻ വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്നു. സെമി ലിങ്കേജ് സമയത്ത്, ക്ലച്ചിൻ്റെ പവർ ഇൻപുട്ട് എൻഡും പവർ ഔട്ട്പുട്ട് എൻഡും തമ്മിലുള്ള വേഗത വ്യത്യാസം അനുവദനീയമാണ്, അതായത്, അതിൻ്റെ വേഗത വ്യത്യാസത്തിലൂടെ ഉചിതമായ അളവിലുള്ള വൈദ്യുതി കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ ക്ലച്ചും ത്രോട്ടിലും നന്നായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ഷട്ട് ഡൗൺ ആകുകയോ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ കാർ വിറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യും. എഞ്ചിൻ പവർ ക്ലച്ചിലൂടെ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പ്രതികരണത്തിൽ നിന്ന് ക്ലച്ച് പെഡലിലേക്കുള്ള ദൂരം ഏകദേശം 1cm മാത്രമാണ്. അതിനാൽ, ക്ലച്ച് പെഡലിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങി ഗിയറിലേക്ക് ഇട്ട ശേഷം, ക്ലച്ച് ഫ്രിക്ഷൻ പ്ലേറ്റുകൾ പരസ്പരം ബന്ധപ്പെടാൻ തുടങ്ങുന്നത് വരെ ക്ലച്ച് പെഡൽ ഉയർത്തുക. ഈ സ്ഥാനത്ത്, കാലുകൾ നിർത്തണം, അതേ സമയം, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന വാതിൽ. ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റുകൾ പൂർണ്ണമായി ബന്ധപ്പെടുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് പെഡൽ പൂർണ്ണമായും ഉയർത്തുക. ഇതാണ് "രണ്ട് ഫാസ്റ്റ്, രണ്ട് സ്ലോ, ഒരു പോസ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നത്, അതായത്, പെഡൽ ഉയർത്തുന്നതിൻ്റെ വേഗത രണ്ടറ്റത്തും അൽപ്പം വേഗത്തിലാണ്, രണ്ടറ്റത്തും മന്ദഗതിയിലാണ്, മധ്യത്തിൽ താൽക്കാലികമായി നിർത്തുക.

ചെറി ക്ലച്ച് പെഡൽ എങ്ങനെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാം

1) വാഹനത്തിൽ നിന്ന് ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ നീക്കം ചെയ്യുക.

2) ഫ്ലൈ വീൽ അസംബ്ലിയുടെ പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് ബോൾട്ടുകൾ ക്രമേണ അഴിക്കുക. പ്രഷർ പ്ലേറ്റിന് ചുറ്റും ഒരു സമയം ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക.

3) വാഹനത്തിൽ നിന്ന് ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റും ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റും നീക്കം ചെയ്യുക.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഘട്ടങ്ങൾ:

1) കേടുപാടുകൾക്കും തേയ്മാനത്തിനും ഭാഗങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ ദുർബലമായ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

2) ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് റിവേഴ്സ് പ്രക്രിയയാണ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ.

3) ടർബോചാർജർ ഇല്ലാത്ത 1.8L എഞ്ചിന്, ക്ലച്ച് ശരിയാക്കാൻ ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് ഗൈഡ് ടൂൾ 499747000 അല്ലെങ്കിൽ അനുബന്ധ ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുക. ടർബോചാർജറുള്ള 1.8L എഞ്ചിന്, ക്ലച്ച് ശരിയാക്കാൻ ടൂൾ 499747100 അല്ലെങ്കിൽ അനുബന്ധ ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുക.

4) ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് അസംബ്ലി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ബാലൻസ് നിമിത്തം, ഫ്ലൈ വീലിലെ അടയാളം ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് അസംബ്ലിയിലെ മാർക്കിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞത് 120 ° വേർതിരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ് ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക, കൂടാതെ "ഫ്രണ്ട്", "റിയർ" എന്നീ അടയാളങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുക.

2. സൗജന്യ ക്ലിയറൻസ് ക്രമീകരണം

1) ക്ലച്ച് റിലീസ് ഫോർക്ക് റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗ് നീക്കം ചെയ്യുക.

2) Sunca Russo ലോക്ക് നട്ട്, തുടർന്ന് ഗോളാകൃതിയിലുള്ള നട്ടും സ്പ്ലിറ്റ് ഫോർക്ക് സീറ്റും തമ്മിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന വിടവ് ഉണ്ടാകുന്നതിന് ഗോളാകൃതിയിലുള്ള നട്ട് ക്രമീകരിക്കുക.

① 1.8L എഞ്ചിന്, ടർബോചാർജർ ഇല്ലാത്ത 2-വീൽ ഡ്രൈവ് 0.08-0.12in (2.03-3.04mm) ആണ്.

② ടു വീൽ ഡ്രൈവിലും ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവിലും ടർബോചാർജർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, 1.8 എൽ എഞ്ചിൻ 0.12-0.16 ഇഞ്ച് (3.04-4.06 മിമി) ആണ്.

1.2L എഞ്ചിന് ③ 0.08-0.16in (2.03-4.06mm).

3) ലോക്ക് നട്ട് മുറുകെപ്പിടിക്കുക, റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗ് വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുക. [മുകളിൽ]

2) ക്ലച്ച് കേബിളിൻ്റെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, അസംബ്ലി

1. ക്ലച്ച് കേബിളിൻ്റെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, അസംബ്ലി

ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ഘട്ടങ്ങൾ:

ക്ലച്ച് കേബിളിൻ്റെ ഒരറ്റം ക്ലച്ച് പെഡലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റേ അറ്റം ക്ലച്ച് റിലീസ് ലിവറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്ളൈ വീൽ ഭവനത്തിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പിന്തുണയിൽ ബോൾട്ടും ഫിക്സിംഗ് ക്ലിപ്പും ഉപയോഗിച്ച് കേബിൾ സ്ലീവ് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

1) ആവശ്യമെങ്കിൽ, വാഹനം ഉയർത്തി സുരക്ഷിതമായി പിന്തുണയ്ക്കുക.

2) കേബിളിൻ്റെയും സ്ലീവിൻ്റെയും രണ്ടറ്റവും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് വാഹനത്തിനടിയിൽ നിന്ന് അസംബ്ലി നീക്കം ചെയ്യുക.

3) എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് ക്ലച്ച് കേബിൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക. കേബിൾ തകരാറിലാണെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഘട്ടങ്ങൾ: ഡിസ്അസംബ്ലേഷൻ്റെ വിപരീത പ്രക്രിയയാണ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ.

2. ക്ലച്ച് കേബിളിൻ്റെ ക്രമീകരണം

കേബിൾ ബ്രാക്കറ്റിൽ ക്ലച്ച് കേബിൾ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. ഇവിടെ, ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ ഭവനത്തിൻ്റെ വശത്തേക്ക് കേബിൾ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

1) സ്പ്രിംഗ് റിംഗും ഫിക്സിംഗ് ക്ലിപ്പും നീക്കം ചെയ്യുക.

2) നിർദ്ദിഷ്ട ദിശയിൽ കേബിളിൻ്റെ അവസാനം സ്ലൈഡ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് സ്പ്രിംഗ് കോയിലും ഫിക്സിംഗ് ക്ലിപ്പും മാറ്റി കേബിളിൻ്റെ അറ്റത്തുള്ള ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള ഗ്രോവിലേക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

ശ്രദ്ധിക്കുക: കേബിൾ രേഖീയമായി നീട്ടരുത്, കേബിൾ വലത് കോണിൽ വളയരുത്. ഏത് തിരുത്തലും ഘട്ടം ഘട്ടമായി നടപ്പിലാക്കും.

3) ക്ലച്ച് സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക