ചെറി ക്വാക്ക് സ്വീറ്റ് എസ് 11 1.1l- നുള്ള പ്രക്ഷേപണം

1 S11YF-SCZYF ഓയിൽ മുദ്ര, put ട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ്
2-1 GB276-946008-P6 ബെയറിംഗ്
2-2 GT27676-94-6008P6 ബെയറിംഗ്
3-1 ബിഎസ് 10-4-380202012 ഡ്രൈവ് ഗിയർ സ്പീഡോമീറ്റർ
3-2 BS10-4-3802012-01 ഡ്രൈവ് ഗിയർ സ്പീഡോമീറ്റർ
4 GB6171-86M10? A1-25 നട്ട്
5 bs10-4-4-2303004 വാഷർ ലോക്ക്
6 bs10-4-2302001-01 ഡ്രൈവ് ബെവൽ ഗിയർ, പ്രധാന പുനർനിർമ്മിക്കുന്നു
7 bs10-5-2303047 ഷാഫ്റ്റ് ഡിഫ്.പിനിയോൺ
8 gb2276-946207-P6 ബെയറിംഗ്
9 bs10-4-4-403830 മുദ്ര, എണ്ണ-out ട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ്
10 BS10-4-2303003 സ്ക്രൂ - വാതിൽപ്പടിയുടെ ഗിയർ
11 bs10-4-2303046 വാഷർ, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ
12 bs10-5-2303044 പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ
13 BS10-4B-3802820-01 സ്പീഡോമീറ്റർ നയിക്കുന്ന ഗിയർ അസി
14 bs10-5-2303002 ഫെയ്സ് ഗിയർ
15 bs10-5-2303043 വാഷർ ക്രമീകരിക്കുക, മുഖം ഗിയർ
16 bs10-4-4-2303950-01 ഡിഫറൻഷ്യൽ

ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ സ്ഥാനം: വ്യത്യസ്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ വ്യത്യസ്ത ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവിന്റെ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർബോക്സിൽ ട്രോളിയുടെ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; റിയർ ആക്സിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ കേസിൽ റിയർ ഡ്രൈവ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ടെൻറ്ററി ഗിയർ പല്ലുകൾ, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ കാരിയർ (ഡിഫറൻഷ്യൽ ഭവന), ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് ഗിയർ, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ചേർന്നതാണ് ഡിഫറൻ. ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡിഫ്യൂസിന് മൂന്ന് പ്രവർത്തനങ്ങളുണ്ട്: 1. എഞ്ചിൻ പവർ output ട്ട്പുട്ട് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് കൈമാറുക; 2. പ്രധാന പുനർനിർമ്മിച്ചതിന്റെ അളവ് രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കുക, അവ ഇടത്, വലത് ഷാഫ്റ്റുകൾക്ക് വിതരണം ചെയ്യുക; 3. ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ പ്രധാന റിഡക്ഷൻ ഗിയർ എന്ന നിലയിൽ, പവർ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പകരുന്നതിനുമുമ്പ് പ്രക്ഷേപണ സംവിധാനം കുറയ്ക്കുക, വൈദ്യുതി ചക്രങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റുക, വ്യത്യസ്ത ചക്രം വേഗതയിൽ തിരിക്കുക.

Car ന് കാർ ഓടിക്കാൻ കഴിയില്ലെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഡി ആണെങ്കിലും, ഇത് യാന്ത്രിക പ്രക്ഷേപണത്തിൽ നിന്നുള്ള ഓയിൽ ചോർച്ച മൂലമാകാം. ഈ സമയത്ത്, ചുവന്ന എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടോയെന്ന് കാണാൻ നിങ്ങൾ കാറിന്റെ അടിഭാഗം പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, അതിനർത്ഥം ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണ ചോർച്ചയെ ഒഴുകുന്നു എന്നാണ്. സീലിംഗ് മോതിരം പ്രായമാകുമ്പോൾ,

2. ② അസാധാരണമായ അപ്സിഫ്റ്റ്. അപ്ഫിയറിന് മുമ്പുള്ളത് മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ ഉയർന്നതാണ് (ഇക്കോ മോഡ് / സാധാരണ മോഡ്), അല്ലെങ്കിൽ അപ്സിഫ്റ്റ് അനുവദനീയമല്ലെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, ത്രോട്ടിൽ കേബിൾ അല്ലെങ്കിൽ ത്രോട്ടിൽ അല്ലെങ്കിൽ ത്രോട്ടിൽ സ്ഥാനം സെൻസർ അനുചിതമായിരിക്കാം. രണ്ടാമതായി, സ്പീഡ് സെൻസർ തെറ്റാണെന്നും സാധ്യമാണ്. ഒന്നാമതായി, ഞങ്ങൾ ഒന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്

3. ③ സാധാരണയായി ഐഡിലിംഗ്, എഞ്ചിൻ ഐഡിലിംഗ് രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒന്ന് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ തൽക്ഷണം