CHERY AMULET A15-നുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ ASSY ഷാഫ്റ്റ്-ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ്

1 015301249AA ആക്സിസ് - ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ്
2 015301239AA പാലറ്റ് - ഇൻ്റർലോക്കിംഗ്
3 015301238AA വിരൽ - ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ്
4 015301268AA സീറ്റ് - സ്പ്രിംഗ്
5 015301228AA സ്പ്രിംഗ് - കൺട്രോൾ ലിവർ
6 015301267AA സീറ്റ് - സ്പ്രിംഗ്
8 015301259AA സ്പ്രിംഗ് - കൺട്രോൾ ലിവർ
9 015301233AA റിംഗ് - ഒ
10 015301232AA കവർ - കൺട്രോൾ ലിവർ
11 015301235AA ലിവർ അസി - ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ്

ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗിയർബോക്സിലെ ഒരു ഷാഫ്റ്റാണ് ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റ്. ഷാഫ്റ്റ് തന്നെ ഗിയറുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ആദ്യ ഷാഫ്റ്റും രണ്ടാമത്തെ ഷാഫ്റ്റും ബന്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം, ഷിഫ്റ്റ് ലിവറിൻ്റെ പരിവർത്തനത്തിലൂടെ വ്യത്യസ്ത ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മെഷ് ചെയ്യാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുക, അങ്ങനെ രണ്ടാമത്തെ ഷാഫ്റ്റിന് വ്യത്യസ്ത വേഗത, സ്റ്റിയറിംഗ്, ടോർക്ക് എന്നിവ ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇതിൻ്റെ ആകൃതി ഒരു ഗോപുരം പോലെയായതിനാൽ ഇതിനെ "പഗോഡ ടൂത്ത്" എന്നും വിളിക്കുന്നു.
ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ സേവന ജീവിതത്തിൻ്റെ വർദ്ധനവോടെ, അതിൻ്റെ സ്വാഭാവിക ആവൃത്തി ചെറുതായി കുറയുന്നു; ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ സ്വാഭാവിക ആവൃത്തി 1 2% വരെ കുറയുന്നു, ആദ്യത്തെ നാല് സ്വാഭാവിക ആവൃത്തികളുടെ ഇടിവ് വ്യാപ്തി താഴ്ന്ന ഓർഡറിനേക്കാൾ ഉയർന്ന ക്രമത്തിൽ കൂടുതലാണ്, എന്നാൽ ഇടിവ് നിരക്കിൻ്റെ മാറ്റം ക്രമരഹിതമാണ്; വിവിധ വിഭാഗങ്ങളുടെ ഉപരിതല കാഠിന്യം ചെറുതായി മാറുന്നു, ആദ്യം വർദ്ധിക്കുകയും പിന്നീട് കുറയുകയും ചെയ്യുന്ന പ്രവണതയുണ്ട്; ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ സ്വാഭാവിക ആവൃത്തിയുടെയും കാഠിന്യത്തിൻ്റെയും മാറ്റങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റിന് ശേഷിക്കുന്ന ജീവിതത്തിൻ്റെ 60% ത്തിലധികം ഉണ്ടെന്ന് പ്രാഥമികമായി അനുമാനിക്കാം, അത് പുനരുപയോഗ മൂല്യമാണ്.

ചൈനയുടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, 2014 അവസാനത്തോടെ ഇത് 1.5% കവിഞ്ഞു, 5.4 ബില്യൺ വാഹനങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ, വാഹന പുനരുപയോഗത്തിൻ്റെ പ്രശ്നം കൂടുതൽ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. സമീപകാല 10 വർഷങ്ങളിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ റീസൈക്ലിംഗിനും പുനർനിർമ്മാണത്തിനും വിഭവ പുനരുപയോഗത്തിനും അനുകൂലമായ നയങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര സംസ്ഥാനം അടുത്തുതന്നെ പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്. എൻഡ്-ഓഫ്-ലൈഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഭാഗങ്ങൾ പുനരുപയോഗം ചെയ്യുന്നതിനും നിർമ്മിക്കുന്നതിനുമുള്ള അടിസ്ഥാനം, അവയ്ക്ക് മതിയായ ആയുസ്സ് ഉണ്ടെന്നും സേവന ചക്രത്തിൻ്റെ അടുത്ത റൗണ്ടിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാമെന്നുമാണ്. അതിനാൽ, ജീവിതാവസാനം ഓട്ടോമൊബൈൽ ഭാഗങ്ങളുടെ പുനരുപയോഗം വിലയിരുത്തൽ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു.