RIICH S22 നായുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫോർക്ക്-റിവേഴ്സ് ഗിയർ മെക്കാനിസം
1 519MHA-1702410 ഫോർക്ക് ഉപകരണം - റിവേഴ്സ്
2 519MHA-1702420 പിച്ച് സീറ്റ്-റിവേഴ്സ് ഗിയർ
3 Q1840816 BOLT
4 519MHA-1702415 ഡ്രൈവിംഗ് പിൻ-ഐഡിൽ ഗിയർ
റിവേഴ്സ് ഗിയർ എന്നറിയപ്പെടുന്ന റിവേഴ്സ് ഗിയർ കാറിലെ മൂന്ന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗിയറുകളിൽ ഒന്നാണ്. ഗിയർ കൺസോളിലെ പൊസിഷൻ മാർക്ക് R ആണ്, ഇത് വാഹനത്തെ റിവേഴ്സ് ചെയ്യാൻ പ്രാപ്തമാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. ഇത് ഒരു പ്രത്യേക ഡ്രൈവിംഗ് ഗിയറിൻ്റേതാണ്.
എല്ലാ കാറുകളിലും ഉള്ള ഒരു ഡ്രൈവിംഗ് ഗിയറാണ് റിവേഴ്സ് ഗിയർ. റിവേഴ്സ് ഗിയർ ഘടിപ്പിച്ചതിനുശേഷം, കാറിൻ്റെ റിവേഴ്സ് തിരിച്ചറിയുന്നതിനായി വാഹനത്തിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ദിശ ഫോർവേഡ് ഗിയറിന് എതിർവശത്തായിരിക്കും. ഡ്രൈവർ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് ലിവർ റിവേഴ്സ് ഗിയർ സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ അറ്റത്തുള്ള പവർ ഇൻപുട്ട് റണ്ണറിൻ്റെ ദിശ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരും, കൂടാതെ ഗിയർബോക്സിനുള്ളിലെ റിവേഴ്സ് ഔട്ട്പുട്ട് ഗിയർ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വിപരീത ദിശയിൽ ഓടാൻ, അവസാനം റിവേഴ്സ് ദിശയിൽ തിരിക്കാൻ ചക്രം ഓടിക്കുക. അഞ്ച് ഫോർവേഡ് ഗിയറുകളുള്ള മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഹനത്തിൽ, റിവേഴ്സ് ഗിയർ സ്ഥാനം പൊതുവെ അഞ്ചാമത്തെ ഗിയറിന് പിന്നിലാണ്, അത് "ആറാം ഗിയറിൻ്റെ" സ്ഥാനത്തിന് തുല്യമാണ്; ചിലത് സ്വതന്ത്ര ഗിയർ ഏരിയയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ആറിലധികം ഫോർവേഡ് ഗിയറുകളുള്ള മോഡലുകളിൽ ഇത് കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്; മറ്റുള്ളവ ഗിയർ 1 ന് താഴെയായി നേരിട്ട് സജ്ജീകരിക്കും. ഗിയർ ലിവർ ഒരു ലെയറിൽ അമർത്തി പഴയ ജെറ്റ മുതലായവ കണക്റ്റുചെയ്യുന്നതിന് യഥാർത്ഥ ഗിയർ 1 ൻ്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തേക്ക് നീക്കുക [1]
ഓട്ടോമാറ്റിക് കാറുകളിൽ, റിവേഴ്സ് ഗിയർ കൂടുതലും ഗിയർ കൺസോളിൻ്റെ മുൻവശത്താണ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്, പി ഗിയറിന് തൊട്ടുപിന്നാലെയും എൻ ഗിയറിന് മുമ്പും; പി ഗിയർ ഉള്ളതോ ഇല്ലാത്തതോ ആയ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് കാറിൽ, റിവേഴ്സ് ഗിയറിനും ഫോർവേഡ് ഗിയറിനും ഇടയിൽ ന്യൂട്രൽ ഗിയർ വേർതിരിക്കേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ ചവിട്ടി ഗിയർ ഹാൻഡിലെ സുരക്ഷാ ബട്ടൺ അമർത്തിയോ ഗിയറിൽ അമർത്തിയോ മാത്രമേ R ഗിയർ ഇടപഴകാനോ നീക്കം ചെയ്യാനോ കഴിയൂ. ഷിഫ്റ്റ് ലിവർ. ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഈ ഡിസൈനുകൾ ഡ്രൈവർമാരുടെ തെറ്റായ പ്രവർത്തനം പരമാവധി ഒഴിവാക്കുന്നതിനാണ്
