1 513mH -1701601 ആർഡ്ലർ സല്ലി
2 519MH -1701822 സ്ലീവ്-ഇൻഡ്ലർ പുള്ളി
3 519MH -1701804 ഗ്യാസ്ക്കറ്റ്-ഇൻഡ്ലർ പുള്ളി
4 513mH -1701602 ആക്സിസ്-ഇൻഡ്ലർ സല്ലി
ഓടിക്കുന്ന ഗിയറിന്റെ ഭ്രമണ ദിശ മാറ്റാൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഐഡ്ലർ ഗിയർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് ഗിയറിന് തുല്യമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതംയല്ല സ്റ്റിയറിംഗ് മാറ്റുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം.
പരസ്പരം സമ്പർക്കം പുലർത്തപ്പെടാത്ത രണ്ട് ഡ്രൈവ് ഗിയറുകളിൽ ഇഡ്ലർ ഗിയർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.
ഐഡ്ലർ ഗിയറിന് ഒരു പ്രത്യേക energy ർജ്ജ സംഭരണ പ്രവർത്തനം ഉണ്ട്, ഇത് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ഥിരതയ്ക്ക് സഹായകമാണ്. ഇഡ്ലർ ഗിയർ യന്ത്രങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് വിദൂര ഷാഫ്റ്റുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഇത് സ്റ്റിയറിംഗ് മാറ്റുകയും ഗിയർ ട്രെയിൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതത്തെ മാറ്റാൻ കഴിയുകയും ചെയ്യും.
ടെൻഷൻ വീൽ പ്രധാനമായും സ്ഥിര ഷെൽ, ടെൻഷൻ ചെയ്യുന്ന ഭുജം, വീൽ സ്പ്രിംഗ്, ടോർട്ടിംഗ് ബിയറിംഗ്, സ്പ്രിംഗ് ഷാഫ്റ്റ് സ്ലീവ് എന്നിവയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ബെൽറ്റിന്റെ വ്യത്യസ്ത ഇറുകിയതയനുസരിച്ച് യാന്ത്രിക സഫലങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഇത് യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, അതിനാൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം സ്ഥിരവും സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമാക്കുന്നു.
ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിന്റെ ഇറുകിയത് ക്രമീകരിക്കുകയാണ് ടെൻഷൻ പുള്ളിയുടെ പ്രവർത്തനം. ആശങ്കകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു. മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതില്ല. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി പോകുക.
"എഞ്ചിൻ ഐഡ്ലർ ഗിയർ തകർക്കുമ്പോൾ, അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകും. തുടക്കത്തിൽ, ഒരു ചെറിയ റംബിൾ ഉണ്ടാകും, തുടർന്ന് ശബ്ദം ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിനുശേഷം ഉച്ചത്തിൽ ഉച്ചത്തിലാക്കും. ശബ്ദം ഉച്ചരിക്കുമ്പോൾ, ഏത് ചക്രം കേടായി, കാരണം ഇഡ്ലർ ഗിയർ കേടുപാടുകളുടെ ശബ്ദം വാട്ടർ പമ്പിന്റെയും പിരിമുറുക്കത്തിന്റെയും പോലെ ഒരുപോലെയാണ്. ഐഡ്ലർ ഗിയറിന്റെ നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഗൗരവമുള്ളതല്ലാത്ത കാലത്തോളം ശബ്ദമല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമില്ല. എന്നാൽ ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും സജ്ജമാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ അത് അവഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഐഡ്ലർ ബിയറിംഗ് പൂർണ്ണമായും ചിതറിക്കിടക്കുന്നു, ബെൽറ്റ് take രിയെടുക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. ഇത് ഒരു സമയ ബെൽറ്റ് ആണെങ്കിൽ, സാഹചര്യം കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണ്. ഏറ്റവും ഗുരുതരമായ കേസ് മികച്ച വാൽവ് ആണ്. മുകളിലെ വാൽവ് എഞ്ചിൻ നന്നാക്കാനും വാൽവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും ആവശ്യമാണ്.