ചെറി എ 3 എം 11 നിർമ്മാതാവിനും വിതരണക്കാരനുമായ ചൈന ബോഡി ആക്സസറി ട്രിം അസീം അസി എഞ്ചിൻ കവർ | ഡേയ്
  • hed_banner_01
  • hed_banner_02

ചെറി A3 M11 നുള്ള ബോഡി ആക്സസറി ട്രിം അസെ എഞ്ചിൻ കവർ

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

1 m11-5301511 ചുവടെയുള്ള കവർ
2 m11-5301513 ചുവടെയുള്ള കവർ സീൽ
3 m11-84011115 എഞ്ചിൻ ഹൂഡ് ട്രിം ബോർഡ്
4 m11-8402223 ഫ്രണ്ട് മുദ്ര
5 m11-8402223 ചൂട് ഇൻസുലേഷൻ പാഡ് എഞ്ചിൻ കവർ
6 M11-8402228 പിൻ മുദ്ര
7 m11-8402220 എഞ്ചിംഗ് ഹൂഡ് സ്ട്രറ്റ്
8 M11-8402541 എഞ്ചിംഗ് ഹൂഡ് റിലീസ് കേബിൾ


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

1 m11-5301511 ചുവടെയുള്ള കവർ
2 m11-5301513 ചുവടെയുള്ള കവർ സീൽ
3 m11-84011115 എഞ്ചിൻ ഹൂഡ് ട്രിം ബോർഡ്
4 m11-8402223 ഫ്രണ്ട് മുദ്ര
5 m11-8402223 ചൂട് ഇൻസുലേഷൻ പാഡ് എഞ്ചിൻ കവർ
6 M11-8402228 പിൻ മുദ്ര
7 m11-8402220 എഞ്ചിംഗ് ഹൂഡ് സ്ട്രറ്റ്
8 M11-8402541 എഞ്ചിംഗ് ഹൂഡ് റിലീസ് കേബിൾ

ഞാൻ ഹൂഡും ട്രങ്ക് ലിഡ് ഫംഗ്ഷനും: എഞ്ചിൻ, ലഗേജ് അല്ലെങ്കിൽ സംഭരണം എന്നിവ പരിരക്ഷിക്കുന്നതിനും കവർ ചെയ്യുന്നതിനും വാഹന വിൻഡ്ഷീൽഡിന്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു ബാഹ്യ ചലനമാണ്.
Ii housed, തുമ്പിക്കൈ ലിഡ് എന്നിവയുടെ ഉദ്ദേശ്യം:
1) കൂട്ടിയിടിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഹുഡ് അസംബ്ലി, തുമ്പിക്കൈ ലിഡ് അസംബ്ലി, മറ്റ് ബോഡി പാനലുകൾ എന്നിവ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
2) ബോഡി മോഡലിംഗിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ശരീരത്തിന്റെ മുൻവശത്ത് ആളുകൾക്ക് ഏറ്റവും വികാരവും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ധാരണയും നൽകുന്നു, ഇത് കാർ മോഡലിംഗ് വിലയിരുത്തുന്നതിന്റെ പ്രധാന വശം. കാർ ശരീരത്തിന്റെ പിൻഭാഗം ആളുകൾ ഇപ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കുകയും ശ്രദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന വസ്തുവാണ്. ശരീരത്തിന്റെ മറ്റ് പുറം ഭാഗങ്ങളുമായി ഒരുമിച്ച്, ഇത് ശരീരമാകുന്നതിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള മോഡലിംഗ് ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം.
3) എയറോഡൈനാമിക്സിക്, കാൽനട പരിശോധന എന്നിവയിൽ ഇത് ഒരു പ്രധാന കഥാപാത്രമാണ്.
എഞ്ചിൻ ഹുഡ് അസംബ്ലിയുടെയും തുമ്പിക്കൈ ലിഡ് അസംബ്ലിയുടെയും രൂപകൽപ്പന തത്വം
1. ദ്വിതീയ കവർ ബോഡി
1.1 സാധാരണയായി, എഞ്ചിൻ ഹൂഡിന്റെ മുൻഭാഗം ഒരു ലോക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ശരിയാക്കി, പിൻ ഭാഗം ബോഡി കല്ലി പാനലിന്റെ മുകളിലെ ക്രോസ് ബീമിന് ഒരു ഹിംഗത്തിലൂടെ തൂക്കിയിട്ട് പിന്നോട്ട് തുറന്നു. റിയർ വാൾ ബഫിലിൽ തുമ്പിക്കൈ ലിഡ് സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുകയും പിൻ എൻഡ് ഒരു ലോക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ച് മുന്നോട്ട്. രണ്ട് കവറുകളും ആന്തരികവും പുറം ഫലകങ്ങളും ചേർന്നതാണ്. പുറം പ്ലേറ്റ് വാഹന ബോഡിയിലെ ഒരു വലിയ ആവരണ ഭാഗമാണ്, അതിന്റെ ആകൃതി വാഹന ബോഡി മോഡലിംഗ് ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം; അതിന്റെ കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അത് വാഹനത്തിൽ വിശ്വസനീയമായി പരിഹരിക്കുന്നതിനും, ആന്തരിക പ്ലേറ്റ് സാധാരണയായി അത് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു. കവറിന്റെ പുറം തളികയ്ക്ക് ചുറ്റും ആന്തരിക പ്ലേറ്റ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല, ഉന്നടതി, അമർത്തിയാൽ, ബോണ്ടിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വെൽഡിംഗ് എന്നിവയിലൂടെ പുറം ഫലമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു; ആന്തരിക പ്ലേറ്റ് ഹിംഗുകൾ, ലോക്കുകൾ, പിന്തുണ വടികൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന പ്ലേറ്റിനൊപ്പം ഇംപൈൽ ചെയ്യുന്നു; ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ചെറിയ സമ്മർദ്ദമുള്ള മെറ്റീരിയൽ ആന്തരിക പ്ലേറ്റ് കണക്കുകൂട്ടൽ രീതി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തുകൊണ്ട് ഖനനം ചെയ്യും.
1.2 ഹുഡ് ആന്തരിക പ്ലേറ്റ് നടുക്കിൽ വളയുന്ന സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. ഞങ്ങൾ ഇതിനെ സമ്മർദ്ദം തീറ്റ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. വളയുന്ന പ്രതിരോധത്തെ, കംപ്രസ്സീവ് ബലം, കവറിന്റെ ശക്തി, കാഠിന്യം എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. ഉദാഹരണത്തിന്, കൂട്ടിയിടിച്ചാൽ, ഹാച്ച് കവർ വളച്ചൊടിക്കുകയും energy ർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
1.3 ചുറ്റുമുള്ള എഡ്ജ് റാപ്പിംഗിന് പുറമേ, ചുറ്റുമുള്ള എഡ്ജ് റാപ്പിംഗിന് പുറമേ, ചുറ്റുമുള്ള എഡ്ജ് റാപ്പിംഗിന് പുറമേ, ചുറ്റുമുള്ള എഡ്ജ് റാപ്പിംഗിന് പുറമെ, കൂടാതെ, വരും എഡ്ജ് റാപ്പിംഗും ആന്തരിക പ്ലേറ്റ്, പുറം പ്ലേറ്റ് എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ പ്ലേറ്റുകൾ, പശ പോയിന്റുകൾ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം വിഷാദത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ കലയുടെ സവിശേഷതകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യും, അതിനെ പശ ഹോൾഡിംഗ് ഗ്രോവ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പശ ഹോൾഡിംഗ് ടാങ്കിന്റെ അടിസ്ഥാന ഉപരിതലവും പുറം ഫലവും തമ്മിലുള്ള വിടവ് 3-4 മിമി ആയിരിക്കും


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക