CHERY EASTAR B11-д зориулсан 481FC ХӨДӨЛГҮҮРИЙН ОРУУЛАЛТ ба яндангийн СИСТЕМ

1 481FB-1008028 УГААГЧ – ОРОЛТЫН МАНИФОЛД
2 481FB-1008010 МАНИФОЛДЫН АССА – ОРОЛТ
3 481H-1008026 УГААГЧ – яндангийн МАНифольд
4 481H-1008111 МАНИФОЛД – ЯДАН
5 A11-1129011 УГААГЧ – ТОХИРУУЛАГЧ БАРАА
6 Q1840650 БОЛТ – ХЕКСАГОН ФЛАНС
7 A11-1129010 ХИЙГЧИЙН БИЕИЙН АССА
8 A11-1121010 ХООЛОЙН АССА – ТҮЛШ ТҮГЭЭГЧ
9 Q1840835 БОЛТ – ХЕКСАГОН ФЛАНЦ
10 481H-1008112 STUD
11 481H-1008032 STUD – M6x20
12 481FC-1008022 ТООРМОС-ОРОЛТЫН МАНИФОЛД

Хөдөлгүүрийн угсралт нь:
Энэ нь хөдөлгүүрийн бараг бүх дагалдах хэрэгслийг багтаасан бүх хөдөлгүүрийг хэлдэг боловч автомашины задлах үйлдвэрлэлийн практикт хөдөлгүүрийн угсралт нь агааржуулалтын насосыг оруулаагүй бөгөөд мэдээжийн хэрэг хөдөлгүүрийн угсралтад ордог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. дамжуулалтыг (Хурдны хайрцаг) оруулаагүй болно. Мөн эдгээр импортын загваруудын хөдөлгүүр нь үндсэндээ Европ, Хойд Америк, Япон зэрэг өндөр хөгжилтэй орнуудаас ирдэг. Тэднийг Хятадын эх газар руу шилжүүлэв. Хөдөлгүүрийн мэдрэгч, холболт, галын бүрээс зэрэг зарим жижиг хуванцар эд ангиудыг тээврийн урт замд гэмтээж болно. Машин задлах салбарт эдгээрийг үл тоомсорлодог.
Хөдөлгүүрийн эвдрэл нь:
Дагалдах хэрэгсэлгүй хөдөлгүүрт дараах бүрэлдэхүүн хэсгүүд ороогүй болно: генератор, асаагуур, өргөлтийн насос, сорох коллектор, яндангийн олон талт, дистрибьютер, гал асаах ороомог болон бусад хөдөлгүүрийн хэрэгслүүд. Халзан машин нь нэрнээс нь харахад хөдөлгүүр юм.

Хөдөлгүүрийн угсралт нь дараахь зүйлийг агуулна.
1. Түлшний хангамж, зохицуулалтын систем
Энэ нь түлшийг шатаах камерт шахдаг бөгөөд энэ нь агаартай бүрэн холилдож, шатааж дулаан үүсгэдэг. Түлшний систем нь түлшний сав, түлш дамжуулах насос, түлшний шүүлтүүр, түлшний шүүлтүүр, түлш шахах насос, түлш шахах цорго, захирагч болон бусад хэсгүүдээс бүрдэнэ.
2. Тахир голын холбох саваа механизм
Энэ нь олж авсан дулааныг механик энерги болгон хувиргадаг. Тахир голын холбох саваа механизм нь гол төлөв цилиндрийн блок, тахир, цилиндрийн толгой, поршений, поршений зүү, холбогч саваа, тахир гол, нисдэг дугуй, нисдэг дугуйны холбох хайрцаг, амортизатор болон бусад хэсгүүдээс бүрдэнэ. Шатаах камерт түлшийг асааж, шатаах үед хийн тэлэлтийн улмаас поршений дээд хэсэгт даралт үүсч, поршений шугаман эргэлдэх хөдөлгөөнийг түлхэнэ. Холбогч бариулын тусламжтайгаар тахир голын эргэлтийн моментийг өөрчилснөөр тахир гол нь ажиллаж байгаа машин механизмыг (ачаалал) эргүүлж, ажил хийдэг.
3. Хавхлагын цуваа ба оролт, яндангийн систем
Энэ нь цэвэр агаарыг тогтмол авч, шаталтын дараа хаягдал хийг гадагшлуулах, дулааны энергийг механик энерги болгон хувиргах боломжийг олгодог. Хавхлагын хуваарилах механизм нь оролтын хавхлагын угсралт, яндангийн хавхлагын угсралт, тэнхлэгийн гол, дамжуулах систем, шүршигч, түлхэх саваа, агаарын шүүлтүүр, оролтын хоолой, яндангийн хоолой, дуу намсгагч гал унтраагч болон бусад хэсгүүдээс бүрдэнэ.
4. Эхлэх систем
Энэ нь дизель хөдөлгүүрийг хурдан ажиллуулдаг. Ерөнхийдөө цахилгаан мотор эсвэл пневматик мотороор эхлүүлдэг. Өндөр хүчин чадалтай дизель хөдөлгүүрийн хувьд шахсан агаарыг асаахад хэрэглэнэ.
5. Тосолгооны систем ба хөргөлтийн систем
Энэ нь дизель хөдөлгүүрийн үрэлтийн алдагдлыг бууруулж, бүх эд ангиудын хэвийн температурыг хангана. Тосолгооны систем нь газрын тосны шахуурга, тосны шүүлтүүр, тосны төвөөс зугтах нарийн шүүлтүүр, даралт зохицуулагч, аюулгүйн төхөөрөмж, тосолгооны тос дамжуулах хоолойноос бүрдэнэ. Хөргөлтийн систем нь усны насос, тосны радиатор, термостат, сэнс, хөргөлтийн усны сав, Агаарын хөргөгч, усны хүрэм зэргээс бүрдэнэ.
6. Биеийн угсралт
Энэ нь бүх хөдөлж буй эд анги, туслах системийг дэмждэг дизель хөдөлгүүрийн хүрээг бүрдүүлдэг. Хөдөлгүүрийн блокийн угсралт нь хөдөлгүүрийн блок, цилиндр доторлогоо, цилиндрийн толгой, тосны сав болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ.