CHERY TIGGO T11-д зориулсан Явах эд ангиудын дугуй

1-1 T11-3100030AB ДУГУЙН АССИ
1-2 T11-3100030AC ДУГУЙН АССА
2-1 T11-3100020AF WHEEL DISC-ALUMI
2-2 T11-3100020AH ДУГУЙ – ХӨНГӨНГӨН DISC
3 T11-3100111 САМРЫН ХУБ
4 A11-3100117 АГААРЫН ХАЯГА
5-1 T11-3100510 БҮРЭЭС – TRIM
5-2 T11-3100510AF БҮХГҮЙ – TRIM
6 T11-3100020AB ДУГУЙ – ХӨНГӨНГӨН DISC

1. Тээврийн хэрэгслийн бүрэн жинг дэмжих, тээврийн хэрэгслийн ачааг үүрэх, бусад чиглэлд хүч, момент дамжуулах;

2. Тээврийн хэрэгслийн хүч, тоормос, хөдөлгөөнийг сайжруулахын тулд дугуй ба замын гадаргуугийн хооронд сайн наалдсан байхын тулд зүтгүүрийн болон тоормосны эргэлтийн хүчийг дамжуулах; Тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэлтийн хамт энэ нь жолоодох үед тээврийн хэрэгслийн цохилтыг хөнгөвчлөх, үүнээс үүдэлтэй чичиргээг багасгах;

3. Хүчирхийллийн чичиргээ болон автомашины эд ангиудыг эрт гэмтээхгүй байх, тээврийн хэрэгслийн өндөр хурдны гүйцэтгэлд дасан зохицох, жолоодох үед дуу чимээг багасгах, жолоодлогын аюулгүй байдал, жолоодлогын тогтвортой байдал, тав тух, эрчим хүчний хэмнэлтийг хангах.

1、 Дугуй хагарсан шалтгаан

1. Дугуй гоожиж байна. Хэрвээ дугуйг төмөр хадаас болон бусад хурц зүйлээр цоолж, дугуйг одоогоор цоорохгүй бол дугуй нь гоожиж, дугуй хагарна.

2. Дугуйны даралт хэт өндөр байна. Тээврийн хэрэгсэл өндөр хурдтай жолооддог тул дугуйны температур нэмэгдэж, агаарын даралт нэмэгдэж, дугуй хэлбэрээ алдаж, дугуйны биеийн уян хатан чанар буурч, тээврийн хэрэгслийн динамик ачаалал нэмэгддэг. Нөлөөллийн үед дотоод хагарал, дугуй хагарах болно. Зуны улиралд дугуй хагарсан осол их гарч байгаа нь энэ.

3. Дугуйн даралт хангалтгүй. Машин өндөр хурдтай ажиллаж байх үед (хурд нь 120 км / цаг-аас дээш) дугуйны даралт хангалтгүй байх нь гулуузны "гармоник чичиргээ" үүсгэхэд хялбар бөгөөд энэ нь асар их резонансын хүчийг үүсгэдэг. Хэрэв дугуй хангалттай хүч чадалгүй эсвэл "гэмтсэн" бол дугуй хагарах нь амархан байдаг. Түүгээр ч зогсохгүй агаарын даралт хангалтгүй байгаа нь дугуйны живхийг ихэсгэдэг бөгөөд энэ нь огцом эргэх үед дугуйны ханыг амархан буулгах бөгөөд дугуйны хана нь дугуйны хамгийн сул хэсэг бөгөөд дугуйны хананы буулт нь дугуй хагарахад хүргэдэг.

4. Энэ бол "өвчинтэй тэмцэх" дугуй юм. Удаан хугацааны турш ашигласны дараа дугуй нь ноцтой элэгддэг. Титэм дээр ямар ч загвар байхгүй (эсвэл загвар нь хэтэрхий бага) дугуйны хана нимгэн болдог. Энэ нь хүмүүсийн ихэвчлэн "халзан дугуй" эсвэл тэгш бус "сул холбоос" гэж нэрлэдэг зүйл болжээ. Өндөр хурдтай жолоодлогын өндөр даралт, өндөр температурыг тэсвэрлэх чадваргүй тул тэсрэх болно.

2、 Дугуй хагарахаас сэргийлнэ

1. Радиал дугуйг илүүд үздэг

Хоолойгүй дугуй ба радиаль дугуйны гулууз нь харьцангуй зөөлөн бөгөөд туузан давхарга нь өндөр бат бэх, бага суналтын хэв гажилттай даавууны утас эсвэл ган утсыг ашигладаг. Иймээс энэ төрлийн дугуй нь хүчтэй цохилтод тэсвэртэй, гулсмал эсэргүүцэл багатай, бага эрчим хүч зарцуулдаг. Энэ нь хурдны замаар явахад хамгийн тохиромжтой.

Хоолойгүй дугуй нь бага чанартай, сайн агаар нэвтрүүлдэггүй, бага зэрэг гулсмал эсэргүүцэлтэй байдаг. Дугуй цоорох үед дугуйны даралт огцом буурахгүй, үргэлжлүүлэн жолоодох боломжтой. Дугуй нь дулааныг обудаар шууд гадагшлуулж чаддаг тул ажлын температур бага, дугуйны резин хөгшрөлтийн хурд удаан, үйлчилгээний хугацаа харьцангуй урт байдаг.

2. Аль болох нам даралтын дугуй хэрэглэх

Одоогийн байдлаар бараг бүх машин, ачааны машин нам даралтын дугуй ашигладаг; Нам даралтын дугуй нь уян хатан чанар сайтай, өргөн зүсэлттэй, замтай харьцах том гадаргуутай, нимгэн ханатай, дулаан ялгаруулах чадвар сайтай тул эдгээр шинж чанарууд нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын жигд байдал, жолоодлогын тогтворжилтыг сайжруулж, дугуйны ашиглалтын хугацааг ихээхэн уртасгаж, дугуйны дугуйны ашиглалтын хугацааг уртасгах, гацахаас сэргийлдэг. дугуй хагарах тохиолдол.

3. Хурдны түвшин, даацыг анхаарч үзээрэй

Дугуйны төрөл бүр өөр өөр резин, бүтэцтэй тул өөр өөр хурд, ачааллын хязгаартай байдаг. Жолооч дугуйг сонгохдоо дугуйн дээрх хурдны түвшний тэмдэг, даацын тэмдэглэгээг харж, жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангах үүднээс тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын дээд хурд, даацын дээд хэмжээнээс өндөр дугуйг сонгох ёстой.

4. Дугуйны стандарт даралтыг барина

Дугуйны ашиглалтын хугацаа нь агаарын даралттай нягт холбоотой байдаг. Хэрэв жолооч агаарын даралт ихэссэнээс дугуй хэт халсан гэж үзвэл дулааныг багасгахын тулд дугуйг сулруулж, хүйтэн ус асгаж, дугуйны хөгшрөлтийн хурдыг түргэсгэхийг хориглоно. Энэ тохиолдолд бид зөвхөн байгалийн хөргөлт, даралтыг бууруулахын тулд зогсох боломжтой. Дугуйны даралт хэт бага байвал жолооч дугуйг цаг тухайд нь шахаж, дугуйг удаан сулруулж байгаа эсэхийг шалгаж, дугуйг сайн агаар нэвтрүүлэхгүй байх хэрэгтэй.

3、 Дугуй хагарсантай тэмцэх арга хэмжээ

1. Хүчтэй тоормослохгүй, аажмаар удаашруулна. Учир нь машин өндөр хурдтай явж байх үед дугуй гэнэт хагарвал хажуу тал нь халтирч, гэнэт тоормослох нь энэ талын халтиргааг улам хүндрүүлж, эргэлдэх аюултай.

2. Удаан удаашрахдаа жолооны хүрднээс хоёр гараараа чанга барьж, дугуй хагарсаны эсрэг чиглэлд эргүүлж, тээврийн хэрэгслийн шулуун жолоодлогыг хангана.

Хагарсан дугуйг зохицуулж байсан туршлагатай:

1. Процедурын туршид жолооны хүрдийг хоёр гараараа барина.

2. Дугуй хагарсны дараа тэр даруй бүх хүчээрээ тоормослож болохгүй.

3. Хэрэв нөхцөл байдлыг хянах боломжтой бол гараа зурж, давхар флэшийг асаахад 0.5 секунд зарцуулж, дууссаны дараа шууд чиглэлээ барина уу.

4. Арын харах толийг ажиглах нь чухал.

5. Хурд буурсаны дараа тоормосыг зөөлөн дарна.

6. Яаралтай тусгаарлах бүсэд машинаа тавьсан бол арын машинаас 100 метрийн зайд гурвалжин нэн даруй байрлуулах шаардлагатай.

7. Запас дугуйны дугуйны даралтыг энгийн үед шалгана уу. Хэрэв та тоормосыг өөрчилсөн бол том диаметр хэмжигчдээ суулгаж болох нөөц дугуй бэлтгэнэ үү.