CHERY EASTAR B11-д зориулсан Хөдөлгүүрийн дагалдах хэрэгслийн хөргөлтийн систем
B11-1311110 ИНФЛЯЦИЙН ХАЙРЦАГ
B11-1311120 ХАГ-ИНФЛЯЦИЙН ХАЙРЦАГ
B11-1303211 ШАЛГАН – РАДИАТОРЫН ГАРЦ
B11-1303413 ГАРАЛТЫН ХООЛОЙ-ҮЛЭЭХ ХАЙРЦАГ
AQ60125 ХАВЧАГЧ – УЯН ХАЯГЧ
Q1420616 ГЕКСАГЧАН ТОЛГОЙН БОРОО, ХАВРЫН ЖИРГЭЭНИЙ ХОЛБОО
B11-1303415 ХООЛОЙН ХОЛБОГЧ – ТЭЭ
В11-1303418 ХООЛОЙ – УС
B11-1303425 БРЕКЕТИЙН АССА – ТЭЭ ХООЛОЙ
B11-1303419 ГАРАЛТЫН ХООЛОЙ-ХАЛААГЧ
В11-1303417 ОРОЛТЫН ХООЛОЙ-ХАЛААГЧ
B11-1308010 РАДИАТОРЫН СЭНС
B11-1303111 ХООЛОЙ I – УСНЫ ОРОЛТ
AQ60114 ХАВЧАР – УЯН ХАЯГЧ
B11-1303113 ХООЛОЙ I – УСНЫ ОРОЛТ
B11-1303115 ХООЛОЙН ХОЛБОО – УС (Хуванцар)
B11-1301313 ХАЧИН – РЕЗИН
AQ60145 ХАВЧИРЧ – УЯН ХАЯГЧ
B11-1301217 ЖИРГЭРЭГ – РЕЗИН
B11-1303421 КЛИП – ХООЛОЙ
24 B11-1303416 БРЕКЕТ-ДУЛААН ХООЛОЙ
25 B11-1303703 ХООЛОЙ-ХӨДӨЛГӨӨР ТӨРГЭТГЭХ
Хүч чадлын хувьд EASTAR B11 нь Mitsubishi 4g63s4m хөдөлгүүрийг ашигладаг бөгөөд энэ цуврал хөдөлгүүрийг Хятадад ч ашиглаж ирсэн. Ерөнхийдөө 4g63s4m хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл нь зөвхөн дунд зэргийн юм. 2.4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн хамгийн дээд хүч нь 95 кВт / 5500 эрг / мин, хамгийн их эргэлт нь 198 нм / 3000 эрг / мин нь бараг 2 тонн жинтэй их биеийг жолоодоход бага зэрэг хангалтгүй боловч өдөр тутмын хэрэгцээг хангаж чадна. 2.4L загвар нь Mitsubishi-ийн invecsii механик хурдны хайрцгийг ашигладаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн "хуучин түнш" бөгөөд сайн нийцдэг. Автомат горимд дамжуулалтын шилжилт нь нэлээд жигд бөгөөд цохилтын хариу нь зөөлөн байдаг; Гарын авлагын горимд хөдөлгүүрийн хурд 6000 эрг / мин-ийн улаан шугамаас хэтэрсэн ч хурдны хайрцаг нь хүчээр шилжүүлэхгүй, зөвхөн тосыг таслах замаар хөдөлгүүрийг хамгаалах болно. Гарын авлагын горимд шилжихээс өмнө болон дараа нь нөлөөлөх хүч тодорхойгүй байна. Жолооч нар араа тус бүрийн ээлжийн цагийг тодорхойлоход хүндрэлтэй байдаг ч зөв дадал зуршилтай болсон ч дүрмийн дагуу хатуу жолоодохгүй байх магадлалтай. Тиймээс араагаа эрчимтэй солихын өмнө болон дараа нь мэдрэгддэг зүйл нь ихэвчлэн бага зэрэг чичиргээ биш, харин хурдатгалын огцом үсрэлт юм. Заримдаа шилжихэд зарцуулсан цаг нь эргэлзээгүйгээр гайхалтай хурдан байдаг. Энэ үед хурдны хайрцаг нь жолоочийн сэтгэлийг хөдөлгөж магадгүй ч бусад суудалд сууж буй зорчигчдын тав тухыг алдагдуулахад ихээхэн хохирол учруулсан. Нэмж дурдахад энэхүү дамжуулалтын сурах функц нь гарын авлагын горимд жолоочийн ээлжийн зуршлыг санаж чаддаг бөгөөд энэ нь маш болгоомжтой функц гэж хэлж болно.
Түдгэлзүүлэлтийн хувьд урд McPherson-ийн арын таван холбоосын ердийн тав тухтай загвар нь бие даасан хурдны хайрцгийн илэрхийлэхийг хүссэн хөдөлгөөний өчүүхэн мэдрэмжийг алга болгодог. Төвийг сахисан тохируулга нь шугамыг эргүүлэх, өөрчлөх тохиолдолд өнхрөхийг тийм ч хэтрүүлэхгүй болгодог. Жолооны хүрдний шүд харьцангуй бага байдаг тул эргэх үед дугуй эргэх хурд хурдан биш гэдгийг мэдэрдэг тул өнхрөх нь хязгаарын төлөвт хүрэхэд үргэлж хэцүү байдаг бөгөөд аяндаа аюултай байх нь тийм ч хялбар биш юм.
Автомашины салбарын өсөн нэмэгдэж буй оддын ихэнх нь "өндөр чанар, хямд үнэ" гэсэн замаар, өөрөөр хэлбэл, зах зээлийн мэдлэгийг олж авахын тулд тоног төхөөрөмжийн түвшинг ижил үнээр сайжруулах ёстой. Энэ бол Япон, Өмнөд Солонгосын аль алиных нь туулсан амжилтанд хүрэх зам юм. Энэхүү санааны удирдлаган дор Черигийн дорнын хүүд зориулан бэлтгэсэн тохиргоог нүд гялбам баян гэж хэлж болно. 4 хаалгатай цахилгаан цонх, хоёр урд талын аюулгүйн дэр, 6 дисктэй CD стерео, тохируулгатай жолооны багана зэрэг тоног төхөөрөмжийг дотоодын хэрэглэгчид дунд шатны тээврийн хэрэгслийн анхан шатны тохиргоо гэж хүлээн зөвшөөрдөг. EASTAR B11 нь мөн автомат тогтмол температуртай агааржуулагч, 8 талын цахилгаан тохируулгатай жолоочийн суудал, суудлын халаалтын системийг стандарт тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад оруулсан. 2.4 стандарт загварын үнэ ердөө 166000 байгаа нь хүмүүст үнэхээр их гайхшрал төрүүлдэг. Oriental Son-ийн дээд түвшний тохиргоо нь DVC энтертайнмент систем, цахилгаан гэрэл, GPS навигацийн төхөөрөмж гэх мэтээр тоноглогдсон бөгөөд үнэ нь сонирхолтой хэвээр байх болно. Үүнээс гадна арын цонхны цахилгаан хөшиг, их биений дундуур арын гарын түшлэг, урд болон хойд суудлын арын хоорондох 760 мм зай нь арын зорчигчдод бодит ашиг тусыг өгөх болно. Дорнын хүү урд, хойд суудлын хэрэгцээг их хэмжээгээр тооцсон гэж хэлж болно.
Мэдээжийн хэрэг, машин сайн эсэхээс үл хамааран тоног төхөөрөмж нь нэг талтай, гэхдээ бүх зүйл биш. Завсрын машин худалдаж авсан хүмүүс түүний тоног төхөөрөмж, үнэд санаа тавьдаг төдийгүй бас нэг зөөлөн индекс болох мэдрэмжийн талаар санаа тавьдаг. Энэ нь ойлгоход хэцүү стандарт юм, учир нь хүн бүр хэмжих өөрийн гэсэн стандарттай байдаг. Үүний нэгэн адил арьсан суудал нь бүтэц, зөөлөн, хатуулаг, өнгөний систем гэх мэт өөр өөр ангиллын аргуудтай байдаг. Тэд тодорхой худалдан авагчдын амтанд нийцсэн тохиолдолд л хөдөлж болно. Энэ бол "мэдрэмж"-ийг шийдэх ёстой асуудал юм. Chery-ийн хувьд ийм нарийн ширийн зүйлийг ойлгоход хэсэг хугацаа шаардагдах боловч зарим тал нь шаардлагыг хангаж чадна. Жишээлбэл, гоёмсог урд болон хойд 4 шаттай толгойны түшлэг нь хүзүүг байгалийн, тав тухтай болгодог; Цахилгаан цонхны эмзэг товчлуурууд нь нарийн мэдрэмжтэй байдаг; Хаалга нь хоёр давхар дуу чимээ тусгаарлагчийг ашигладаг бөгөөд зөвхөн хаалттай үед бага дуу чимээ гаргадаг; Автомат агааржуулагч болон стерео эргэдэг хоёр товчлуур нь бүрэн нийцэхгүй байх үед гарах дуу чимээ, зарим тоног төхөөрөмжийн материалын сонголтыг сайжруулах зэрэг бусад нарийн ширийн зүйлийг сайжруулах шаардлагатай.
