RIICH S22-д зориулсан Хөдөлгүүрийн дагалдах хэрэгсэл
1 Q320B12 САМАР – ХЕКСАГОН ФЛАНЦ
2 Q184B1285 БОЛТ – ХЕКСАГОН ФЛАНС
3 S21-1001611 FR ХӨДӨЛГҮҮРИЙН СУУЛГАХ ХАМТРАН
4 S21-1001510 ХОЛБОГДОХ АССИ-FR
5 Q184C1025 БОЛТ – ХЕКСАГОН ФЛАНС
6 Q320C12 САМАР – ХЕКСАГОН ФЛАНЦ
7 Q184C1030 БОЛТ
8 Q184C12110 БОЛТ – ХЕКСАГОН ФЛАНС
9 S22-1001211 СУУЛГАХ ТООРМОЗЫН БҮРДҮҮЛЭГ
10 S21-1001110 ХОЛБОРТОЙ-LH
11 S21-1001710 СУУРИЛУУЛАХ АСSY-RR
12 Q184C1040 БОЛТ – ХЕКСАГОН ФЛАНС
13 S22-1001310 ХОЛБОГДУУЛАХ АСС-RH
14 S21-1001411 БРЕКЕТ – ХУУЛГАХ RH
Түдгэлзүүлэх систем нь цахилгаан дамжуулагч ба их биеийг холбосон хэсэг юм. Үүний гол үүрэг нь бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн NVH-ийн гүйцэтгэлд маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг цахилгаан дамжуулагчийг дэмжих, бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгсэлд хүч чадлын чичиргээний нөлөөллийг багасгах, хүч чадлын чичиргээг хязгаарлах явдал юм. Одоогийн байдлаар доод түвшний орох түвшний машинууд ерөнхийдөө гурван ба дөрвөн цэгийн резинэн бэхэлгээг ашигладаг бөгөөд илүү сайныг нь гидравлик бэхэлгээний хамт ашиглах болно.
өргөжүүлэх:
Хөдөлгүүр нь өөрөө дотоод чичиргээний эх үүсвэр учраас янз бүрийн гадны чичиргээнээс болж эвдэрч эд анги эвдэрч унахад эвгүй байдалд ордог тул хөдөлгүүрээс тулгуур системд дамжих чичиргээг багасгах үүднээс түдгэлзүүлэх системийг тохируулсан.
Хөдөлгүүрийн бэхэлгээний цочрол шингээх чадвар нь "хөдөлгүүрийн хөл" бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг биеийн бүтцэд дэмждэг тул хөдөлгүүрийг машинд бат бөх бэхлэх боломжтой. Ерөнхийдөө машин бүр дор хаяж гурван бүлэг хөдөлгүүрийн хөлтэй байдаг. Хөдөлгүүрийн бүх жинг даахаас гадна хөдөлгүүрийн чичиргээг зөөлрүүлэхийн тулд хөдөлгүүрийн угсралт бүрт хуванцар буфер нэмж, чичиргээний биед дамжуулалтыг багасгаж, жолоодлогын чанарыг сайжруулдаг. Үүнээс гадна хөдөлгүүрийн бэхэлгээний чийгшүүлэгч нь хөдөлгүүрт чичиргээний дамжуулалтыг бууруулж, хөдөлгүүрийн өрөөний чичиргээг бууруулдаг.
