Chery тогтворжуулагчийн холбоос S11-д зориулсан сайн чанарын тогтворжуулагч бар бут

Харин тэнцвэрийн хөндлөвчний бут ханцуй эвдэрсэн тохиолдолд урд дугуйны хазайлт, тоормосны зай уртасгах зэрэг машины жолоодлогын тогтвортой байдалд нөлөөлнө.

Гулзайлтын эсрэг бар, гулсмал бар, тогтворжуулагч бар, өөрөөр хэлбэл гулсалтын эсрэг бар, тогтворжуулагч бар нь автомашины түдгэлзүүлэлтийн туслах уян элемент юм.
Тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын тав тухыг сайжруулахын тулд түдгэлзүүлэлтийн хөшүүн байдлыг ихэвчлэн харьцангуй бага байхаар зохион бүтээдэг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын тогтвортой байдалд нөлөөлдөг. Тиймээс суспензийн өнхрөх өнцгийн хөшүүн байдлыг сайжруулж, биеийн хазайлтыг багасгахын тулд хажуугийн тогтворжуулагчийн бар бүтцийг түдгэлзүүлэх системд нэвтрүүлсэн.
Тогтворжуулагчийн баарны үүрэг нь эргэх үед биеийг хэт их хажуугийн өнхрөхөөс сэргийлж, биеийг тэнцвэртэй байлгахыг хичээдэг. Зорилго нь тээврийн хэрэгслийн хажуугийн өнхрөх түвшинг бууруулж, ая тухыг сайжруулахад оршино. Тогтворжуулагчийн баар нь үнэндээ хөндлөн мушгирсан пүрш бөгөөд үүнийг функцийн хувьд тусгай уян элемент гэж үзэж болно. Тээврийн хэрэгслийн их бие нь зөвхөн босоо тэнхлэгт шилжих үед хоёр талдаа түдгэлзүүлэлтийн хэв гажилт ижил бөгөөд хөндлөн тогтворжуулагчийн баар ажиллахгүй. Машин эргэх үед машины их бие эргэлдэж, хоёр талдаа дүүжлүүрийн урсац нь нийцэхгүй байна. Гаднах суспенз нь тогтворжуулагчийн баарны эсрэг дарж, тогтворжуулагчийн баар нь мушгирах болно. Барын биеийн уян хатан чанар нь дугуйг өргөхөөс сэргийлж, машины их биеийг аль болох тэнцвэртэй байлгаж, хажуугийн тогтвортой байдлын үүрэг гүйцэтгэдэг.
Хөндлөн тогтворжуулагч бар нь "U" хэлбэртэй, машины урд болон хойд төгсгөлд хөндлөн байрлуулсан пүршний гангаар хийсэн мушгиалагч пүрш юм. Савааны их биений дунд хэсэг нь тээврийн хэрэгслийн их бие эсвэл резинэн буттай хүрээтэй нугастай, хоёр үзүүрийг хажуугийн хананы төгсгөлд резинэн дэвсгэр эсвэл бөмбөлөг холбоосоор дамжуулан дүүжлүүрийн чиглүүлэгч гартай холбоно.
Хэрэв зүүн болон баруун дугуй зэрэг дээш доош үсэрч, өөрөөр хэлбэл тээврийн хэрэгслийн их бие нь зөвхөн босоо тэнхлэгийн дагуу хөдөлж, хоёр талын дүүжлүүрийн хэв гажилт тэнцүү байх үед тогтворжуулагчийн баар нь бутанд чөлөөтэй эргэлдэж, тогтворжуулагчийн баар ажиллахгүй болно. .
Хоёр талын дүүжлүүр нь өөр өөр хэв гажилттай, тээврийн хэрэгслийн их бие замын гадаргуу руу хажуу тийш хазайсан үед тээврийн хэрэгслийн хүрээний нэг тал нь пүршний тулгуурт ойртох, тогтворжуулагчийн барын хажуугийн төгсгөл нь тээврийн хэрэгслийн хүрээтэй харьцуулахад дээшээ, тээврийн хэрэгслийн хүрээний нөгөө тал нь пүршний тулгуураас хол байх ба тохирох тогтворжуулагчийн төгсгөл нь тээврийн хэрэгслийн хүрээтэй харьцуулахад доошоо хөдөлдөг. Гэсэн хэдий ч, тээврийн хэрэгслийн их бие болон тээврийн хэрэгслийн хүрээ хазайх үед тогтворжуулагчийн голын дунд хэсэг нь тээврийн хэрэгслийн хүрээтэй харьцуулахад хөдөлдөггүй. Ийм байдлаар тээврийн хэрэгслийн их бие хазайхад тогтворжуулагчийн хоёр талын уртын хэсгүүд өөр өөр чиглэлд хазайдаг тул тогтворжуулагчийн баарыг мушгиж, хажуугийн гар нь нугалж, дүүжлүүрийн өнцгийн хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлэх үүрэг гүйцэтгэдэг. .