Хятад CHERY SAMUET A15-д зориулсан явах эд ангийн жолооны системийн жолооны багана үйлдвэрлэгч, нийлүүлэгч | DEYI
  • head_banner_01
  • толгой_баннер_02

CHERY SAMUET A15-д зориулсан явах эд анги, жолооны системийн жолооны багана

Богино тайлбар:

1 A11-3404110BB ТЭРГҮҮНИЙ САН АСС
2 A11-3403101 ЖОЛЫН ТАВИГЧ
3 A11-3404037 ДАРАЛТЫН ПҮРШ
4 A11-3404035 ШҮДТЭЙ ХАНЦЦААН
5 A11-3404001BA ҮНДСЭН ТОЛБОРТОЙ ЖОЛЫН БАГА
6 A11-3403103 АЮУЛГҮЙ БОРОО
7 A11-5305830 ХАВТЛАГЫН БАГАНА
8 A11-3404031 ТЭРГҮҮЛЭГЧ БАГАНА ДООД ХОЧИГЧ
9 A11-3404039 ДАРАЛТЫН БҮРДҮҮЛЭГЧ ПИЛЛА
10 A11-3404050BB POWER STEARING UNIVERSAL HOPARTS
11 CQ32608 ХЕКСАГОН ТОЛГОЙН ФЛАНЦ САМАР
12 A11-3403030 ЖОЛДУУЛАХ ТОЛГОЙН ДООД ХААЛТ
13 A11-3404010AB БАГАНА болон УНИВЕРСАЛ ХОЛБООТОЙ АССИ
14 A11-3404110 БОС ОНХОЛТ – УДИРДЛАГА
15 CQ1600825 БОЛТ – ЖИЛИЙН АРАА БАХГАХ
16 A11-3404100 БАГАНАН АССА – ЖОЛОО


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний шошго

1 A11-3404110BB ТЭРГҮҮНИЙ САН АСС
2 A11-3403101 ЖОЛЫН ТАВИГЧ
3 A11-3404037 ДАРАЛТЫН ПҮРШ
4 A11-3404035 ШҮДТЭЙ ХАНЦЦААН
5 A11-3404001BA ҮНДСЭН ТОЛБОРТОЙ ЖОЛЫН БАГА
6 A11-3403103 АЮУЛГҮЙ БОРОО
7 A11-5305830 ХАВТЛАГЫН БАГАНА
8 A11-3404031 ТЭРГҮҮЛЭГЧ БАГАНА ДООД ХОЧИГЧ
9 A11-3404039 ДАРАЛТЫН БҮРДҮҮЛЭГЧ ПИЛЛА
10 A11-3404050BB POWER STEARING UNIVERSAL HOPARTS
11 CQ32608 ХЕКСАГОН ТОЛГОЙН ФЛАНЦ САМАР
12 A11-3403030 ЖОЛДУУЛАХ ТОЛГОЙН ДООД ХААЛТ
13 A11-3404010AB БАГАНА болон УНИВЕРСАЛ ХОЛБООТОЙ АССИ
14 A11-3404110 БОС ОНХОЛТ – УДИРДЛАГА
15 CQ1600825 БОЛТ – ЖИЛИЙН АРАА БАХГАХ
16 A11-3404100 БАГАНАН АССА – ЖОЛОО

1. Чиг үүрэг:
Тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын чиглэлийг өөрчлөх, сэргээх тусгай механизм.
2. Найрлага:
Удирдах механизм
Жолооны хэрэгсэл
Удирдах механизм

3、 Удирдах системийн нэр томъёо
1. Жолооны төв ба эргэх радиус
(1) Жолооны төв: Тээврийн хэрэгсэл эргэх үед бүх дугуйны тэнхлэгүүд нэг цэг дээр огтлолцох шаардлагатай бөгөөд 0-ийг жолооны төв гэж нэрлэдэг.
(2) Эргэлтийн радиус: жолооны төвөөс 0-аас гадна жолооны хүрд ба газрын хоорондох холбоо барих цэг хүртэлх r зайг тээврийн хэрэгслийн эргэлтийн радиус гэнэ.
2. Удирдах трапец ба урагш тархсан
Эргэх үед хоёр жолооны хүрдний дотоод булан β Мөн гадна булан α ялгаа β-α Үүнийг урагш харуулах гэж нэрлэдэг. Урагшаа тархалтыг бий болгохын тулд жолооны механизм нь трапец хэлбэртэй байдаг.

3. Жолооны системийн өнцгийн дамжуулалтын харьцаа 1 Жолооны механизмын өнцгийн дамжуулалтын харьцаа IW1:
Жолооны хүрдний өнцгийн өсөлтийг жолооны хүрдний гарны өнцгийн харгалзах өсөлттэй харьцуулсан харьцаа. (2). Жолооны дамжуулалтын харьцаа iw2:
Жолооны рокерын гарны өнцгийн өсөлтийг жолооны хүрд байрладаг тал дахь жолооны нугасны өнцгийн харгалзах өсөлттэй харьцуулсан харьцаа.
(3). Жолооны системийн өнцгийн дамжуулалтын харьцаа I: I = IW1 – I W2
Жолооны системийн өнцгийн дамжуулалтын харьцаа их байх тусам жолоодлого нь хөнгөн болно. Гэхдээ дамжуулалтын харьцаа хэт том бол жолооны удирдлага хангалттай мэдрэмжтэй биш байх болно.
4. Жолооны хүрдний чөлөөт цохилт: сул зогсолтын шатанд жолооны хүрдний өнцгийн цохилт.
Хэт их чөлөөт аялал: мэдрэмжгүй жолоодлого.
Үнэгүй зорчих нь хэтэрхий бага: замын нөлөөлөл их, жолооч хэтэрхий сандарч байна.


  • Өмнөх:
  • Дараа нь:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй