Шилэн дамжуулалтын дагалдах хэрэгсэл (1) Шерар Дерарын Istanar B11-д зориулсан
B11-15030130 4 угаагч
B11-1503011 Болт - хөндий
B11-1503040 НИЙСЛЭЛИЙН ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖ
B11-1503020 хоолой assy - Оролт
B11-1503015 хавчаар
B11-1503060 хоолой - агааржуулалт
B11-1503063 хоолой клип
Q1840612 боолт
B11-1503066 хавчих
B11-1504310 утас - уян хатан босоо ам
Q1460625 Боолт - зургаан өнцөгт толгой
15-1 F4A4BK2-N1Z Автомат дамжуулах ISY
15-2 F4A4BK1-N1Z дамжуулалт
16 B11-1504311 ханцуй - Дотоод холбогч
Eastar B11 нь Mitsubishi 4G63s4m хөдөлгүүрийг үрчилж авснаар энэ цуврал хөдөлгүүрийг Хятадад ашиглаж байсан. Ерөнхийдөө, 4G63s4m хөдөлгүүрийг зөвхөн Mediocre-ийн гүйцэтгэл юм. 95KW / 5500RPM-ийн хамгийн дээд хүч нь 2.4L нүүлгэн шилжүүлэлтийн хөдөлгүүрийг (2-3NM / 3000 хэмнэлтэй, 3000мм / 3000 хэм; 2.4L загвар нь Mitsubishi-ийн Invecisi-ийн Invecisi-ийн гараар дамжуулалтыг үрчилж авав. Автомат горимд, дамжуулалтын ээлж нь нэлээд гөлгөр бөгөөд цохилт нь зөөлөн юм; Хөдөлгүүрийн горимд хөдөлгүүрийн хурд нь 6000 RPM-ийн улаан шугамаас давсан ч дамжуулалтыг хүчээр буулгахгүй, гэхдээ зөвхөн тосыг тайрах замаар зөвхөн хөдөлгүүрийг нь тасласнаар л хамгаалах болно. Гарын авлагын горимд, нөлөөллийн хүч нь шилжихээс өмнө болон дараа нь тодорхойгүй байна. Учир нь жолоодлогын хуваарийг зөв зуршил болгон тодорхойлоход хэцүү байдаг. Тиймээс, эрчимтэй араа шилжүүлэхээс өмнө болон дараа нь юу ч мэдэрч, дараа нь бага зэрэг чичиргээ, гэхдээ гэнэтийн үсрэлт. Заримдаа ээлжээр өнгөрөөсөн цаг хугацаа нь гайхмаар хурдан хурдан байдаг. Энэ үед дамжуулалт нь жолоочийн сэтгэл хөдлөлийн эх үүсвэр байж болох юм, гэхдээ бусад суудалд зорчигчдын тохь тухтай байдалд хүргэсэн. Нэмж хэлэхэд энэ дамжуулалтын сургалтын функц нь драйверын горимыг санаж байхын тулд MAINE-ийн SHIFTORS-ийг санаж байна.
(1) Тээврийн хэрэгслийг зөвхөн араа P ба NAP P ба N-д эхлүүлэх боломжтой. Тээврийн хэрэгслийг эхлүүлэхийн дараа N-араа эхлүүлэх үед та шууд жолоодох үед цахилгаан хангамжийг жолоодож, тоормослох (хөдөлгүүрийг эхлүүлэхгүйгээр (хөдөлгүүрийг эхлүүлэх, дараа нь гал асаах, дараа нь салаа араагаа урагшлахын тулд араагаа урагшлуулахаас зайлсхийхийн тулд араа d Энэ нь арай дээр юм. Өөр нэг функц нь араагаа хурдан түлхэж, хөдөлгүүрийг аюулгүй байдлыг хангахын тулд хөдөлгүүрийг хурдан дараад хөдөлгүүрийг гэнэт лангуунаас гарна.
(2) N, D ба 3-аас 3-р араа унтрах үед Shift товчийг дарах шаардлагагүй. Shift товчийг дарахад Shift товчлуурыг дарах шаардлагагүй болно. бага араа хүртэл өндөр араатай шилжих үед дарагдсан. (араа машины товчлуур дээрх товчлуурууд нь бас гайхаж байна.
(3) Жолоо барих явцад араа n-ээр гулсаж болохгүй, учир нь автомат дамжуулалт нь тосолгооны хэрэгцээ. Машинаа жолоодох явцад араагаа араа дээр тавина, тослогын температурыг тослоход ихэвчлэн тосыг нэмэгдүүлж, бүрэн хохирол учруулж болзошгүй тул тосыг тослох боломжтой. Нэмж хэлэхэд төвийг сахисан өндөр хурдтай такси бас аюултай бөгөөд энэ нь маш аюултай бөгөөд энэ нь шатахуун хэмнэхгүй юм! Үүнийг би нарийвчлан боловсруулж чадахгүй. Бага хурдтай зогсохын тулд гулсахаар гулсах нь ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй.
(4) Автомат дамжуулах тээврийн хэрэгслийг жолоодох үед жолоодох явцад PORE-г PAIR-д түлхэх боломжгүй. Жолоодлогын чиглэл өөрчлөгдөх үед (урагш урагшлах эсвэл урагшлах эсвэл урагшлах эсвэл урагшлахад хүргэдэг.
(5) Жолоо барих төгсгөлд зогсоол хийх үед автомат машин хөдөлгүүрийг унтрааж, товчлуурыг татахаасаа өмнө PITER-г унтраах ёстой. Олон хүмүүс зогсооход ашигладаг, PAY ар араа руу шууд түлхэхэд ашигладаг, дараа нь хөдөлгүүрийг унтрааж, гар урлалыг татаж ав. Болгоомжтой хүмүүс энэ үйлдлийг олох болно. Дууссаны дараа ерөнхий тээврийн хэрэгсэл тэгш бус замын гадаргуугаас болж бага зэрэг урагшлах болно. Энэ үед P-араа дамжуулах төхөөрөмжийн хазуулсан төхөөрөмж нь хурдны өөрчлөлтийн араа ажиллуулж байна. Энэ үед хөдөлгөөн нь хурдны өөрчлөлтөд бага зэрэг нөлөөлөх болно! Зөв хандлага байх ёстой: Машин зогсоолын байрлалд орох, тоормос руу алхвал, хөдөлгүүрийг нь татаад, хөдөлгүүрийг унтраа араа х! Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хурдны хайрцгийг сайжруулах хамгаалалтад хамаарна.
(6) Нэмж дурдахад автомат араа, түр зуурын араа нь түр зуурын араагаа ашиглахгүй байх ёстой. Үнэндээ энэ нь хамаагүй. N n n n, d буруу байна. Энэ нь зөвхөн өөрийн зуршлын дагуу юм. Тоормос руу түр зогсоод, тоормос руу шилжиж, гогцоо нь тоормослохгүй, учир нь хурдны хайрцганд нь нэг талын авто төхөөрөмжөөр дамжуулж, Хөдөлгүүрийн crankshaft. Хөдөлгүүр идэвхгүй байх үед энэ нь эргэлт хийхгүй бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хурд дээшлэх үед л ажиллах болно.
