चेरी क्यूक्यू 1.1 साठी एसी सिस्टम कंडेन्सर

1 एस 11 जीझेडक्यू-जीझीक्यू टाकी लिक्विड
2 एस 11-8109310 एसी प्रेशर स्विच एसी
3 Q1400620 बोल्ट
4 एस 11-8109117 ब्रॅकेट फिक्सिंग
5 एस 11 सीएजीझीक्यू-सीवायजीझीक्यू टँक लिक्विड
6 एस 11-8105310 पाइपलाइन कंडेन्सर-डेसिकेटर
7 एस 11-8108055 ओ शेप रिंग 8 ए 2 ©
8 एस 11-8105015 कुशन, रबर
9 एस 11-8105010 कंडेन्सर एसी
10 एस 11-8105021 बोल्ट, समर्थन ब्रॅकेट
11 एस 11-8105023 रबर गॅस्केट
12 क्यू 32006 नट

जोपर्यंत कंडेन्सर विकृत होत नाही तोपर्यंत त्याचा कारच्या तत्त्वावर परिणाम होत नाही:

1. कंडेन्सर वातानुकूलन प्रणालीचा एक यांत्रिक भाग आहे, जो पाईपमधील उष्णता जलद मार्गाने पाईप जवळ हवेत हस्तांतरित करू शकतो. पाण्याच्या टाकीच्या समोर बर्‍याच मोटारी ठेवल्या जातात. एक डिव्हाइस जे गॅस किंवा वाष्पांना द्रव मध्ये रूपांतरित करते;

२. तत्वतः, काही अनुप्रयोगांसाठी, आसपासच्या हवेमध्ये उष्णता नष्ट करण्यासाठी गॅस लांब पाईपमधून (सामान्यत: सोलेनोइडमध्ये गुंडाळलेला) जाणे आवश्यक आहे. तांबे सारख्या औष्णिकरित्या वाहक धातू स्टीम वाहतुकीसाठी वापरल्या जातात. कंडेन्सरची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी, उष्णता सिंक बहुतेक वेळा उष्णता अपव्यय वाढविण्यासाठी पाईपशी जोडली जाते. उष्णता सिंक ही एक सपाट प्लेट आहे जी उष्णतेचे आयोजन करते. या प्रकारचे कंडेन्सर सामान्यत: उष्णता सिंकद्वारे हवेला सक्ती करण्यासाठी आणि उष्णकटिबंधीय झोन काढून टाकण्यासाठी फॅनचा वापर करते. कॉम्प्रेसरचे कार्य म्हणजे स्टीममध्ये स्टीममध्ये उच्च दाबाने स्टीम कॉम्प्रेस करणे, जेणेकरून स्टीमचे प्रमाण कमी होईल आणि दबाव वाढेल;

3. कॉम्प्रेसर बाष्पीभवनच्या कमी दाबासह कार्यरत मध्यम स्टीमला शोषून घेतो आणि दबाव वाढवल्यानंतर कंडेन्सरला पाठवते. हे कंडेन्सरमध्ये जास्त दाब असलेल्या द्रव मध्ये कंडेन्स्ड केले जाते. थ्रॉटल वाल्व्हद्वारे थ्रॉटलिंगनंतर, ते कमी दाबासह एक द्रव बनते आणि नंतर बाष्पीभवनकडे पाठविले जाते. हे उष्णता शोषून घेते आणि बाष्पीभवनात बाष्पीभवन होते ज्यामुळे कमी दाबासह स्टीम बनते, जेणेकरून रेफ्रिजरेशन सायकल पूर्ण होईल.