चेरी निर्माता आणि पुरवठादार | साठी चायना एअर कंडिशनर कंडेन्सर भाग | देय
  • हेड_बॅनर_01
  • हेड_बॅनर_02

चेरीसाठी एअर कंडिशनर कंडेन्सर भाग

लहान वर्णनः

कंडेन्सरची भूमिका ही कॉम्प्रेसरने पाठविलेल्या उच्च तापमानात, उच्च दाब वायू रेफ्रिजरंटला द्रव रेफ्रिजरंटमध्ये रूपांतरित करणे आहे आणि रेफ्रिजरंट त्याचे राज्य बदलण्यासाठी कंडेन्सरमधील उष्णता कमी करते. म्हणूनच, कंडेन्सर एक उष्मा एक्सचेंजर आहे जो कारमधील रेफ्रिजरंटने कंडेन्सरद्वारे वातावरणात शोषलेल्या उष्णतेस नष्ट करतो.


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनाचे नाव एअर कंडिशनर कंडेन्सर
मूळ देश चीन
पॅकेज चेरी पॅकेजिंग, तटस्थ पॅकेजिंग किंवा आपले स्वतःचे पॅकेजिंग
हमी 1 वर्ष
MOQ 10 संच
अर्ज चेरी कारचे भाग
नमुना ऑर्डर समर्थन
बंदर कोणतेही चिनी बंदर, वुहू किंवा शांघाय सर्वोत्तम आहेत
पुरवठा क्षमता 30000 एसईटी/महिने

कंडेन्सर रेफ्रिजरेशन सिस्टमचा एक घटक आहे आणि तो एक प्रकारचा उष्मा एक्सचेंजर आहे. हे गॅस किंवा वाष्प द्रव मध्ये रूपांतरित करू शकते आणि पाईपमध्ये रेफ्रिजरंटची उष्णता पाईप जवळील हवेमध्ये हस्तांतरित करू शकते. (ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनरमधील बाष्पीभवन देखील हीट एक्सचेंजर आहे)
कंडेन्सरचे कार्य:
उष्णता आणि थंड उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब वायू रेफ्रिजरंट कॉम्प्रेसरमधून सोडण्यात आले आणि ते मध्यम तापमान आणि उच्च-दाब द्रव रेफ्रिजरंटमध्ये घनरूप.
(टीपः कंडेन्सरमध्ये प्रवेश करणारे रेफ्रिजरंटचे जवळजवळ 100% वायू वायू आहेत, परंतु कंडेन्सर सोडताना ते 100% द्रव नसते. कारण केवळ काही प्रमाणात उष्णता कंडेन्सरमधून दिलेल्या वेळेत सोडली जाऊ शकते, थोड्या प्रमाणात रेफ्रिजरेंट कंडेन्सरला वायू स्वरूपात सोडले जाईल.
कंडेन्सरमध्ये रेफ्रिजरंटची एक्झोथर्मिक प्रक्रिया:
तीन चरण आहेत: ओव्हरहाटिंग, कंडेन्सेशन आणि सुपरकूलिंग
1. कंडेन्सरमध्ये प्रवेश करणारा रेफ्रिजरंट एक उच्च-दाब सुपरहिटेड गॅस आहे. सर्वप्रथम, हे संक्षेपण प्रेशर अंतर्गत संतृप्ति तापमानात थंड केले जाते. यावेळी, रेफ्रिजरंट अद्याप वायू आहे.
२. त्यानंतर, संक्षेपण दाबाच्या क्रियेत, उष्णता सोडा आणि हळूहळू द्रव मध्ये घनरूप. या प्रक्रियेत, रेफ्रिजरंट तापमान अपरिवर्तित राहते.
(टीप: तापमान का अपरिवर्तित राहते? हे घन द्रवात बदलण्याच्या प्रक्रियेप्रमाणेच आहे. द्रव मध्ये उष्णता शोषून घेण्याची आवश्यकता असते, परंतु तापमान वाढत नाही, कारण घनने शोषलेली सर्व उष्णता तोडण्यासाठी वापरली जाते घन रेणू दरम्यान बंधनकारक ऊर्जा.
त्याच प्रकारे, जर वायूची स्थिती द्रव बनली तर त्याला उष्णता सोडण्याची आणि रेणूंमधील संभाव्य उर्जा कमी करण्याची आवश्यकता आहे.)
3. अखेरीस, उष्णता सोडणे सुरू ठेवा आणि द्रव रेफ्रिजरंटचे तापमान सुपरकोल्ड द्रव बनते.
ऑटोमोबाईल कंडेन्सरचे प्रकार:
ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंग कंडेन्सरचे तीन प्रकार आहेत: सेगमेंट प्रकार, पाईप बेल्ट प्रकार आणि समांतर प्रवाह प्रकार.
1. ट्यूबलर कंडेन्सर
ट्यूबलर कंडेन्सर सर्वात पारंपारिक आणि लवकर कंडेन्सर आहे. हे गोल पाईप (तांबे किंवा अ‍ॅल्युमिनियम) वर 0.1 ~ 0.2 मिमीच्या स्लीव्हच्या जाडीसह अ‍ॅल्युमिनियम उष्णता सिंकपासून बनलेले आहे. गोल पाईपवरील उष्णता सिंक निश्चित करण्यासाठी आणि पाईपच्या भिंतीजवळील उष्णता सिंक निश्चित करण्यासाठी पाईपचा विस्तार यांत्रिक किंवा हायड्रॉलिक पद्धतींनी केला जातो, जेणेकरून जवळपास फिटिंग पाईपद्वारे उष्णता प्रसारित केली जाऊ शकते याची खात्री होईल.
वैशिष्ट्ये: मोठ्या प्रमाणात, उष्णता हस्तांतरण कार्यक्षमता, सोपी रचना, परंतु कमी प्रक्रिया खर्च.
2. ट्यूब आणि बेल्ट कंडेन्सर
सामान्यत: लहान फ्लॅट ट्यूब साप ट्यूबच्या आकारात वाकलेला असतो, ज्यामध्ये त्रिकोणी पंख किंवा इतर प्रकारचे रेडिएटर फिन ठेवले जातात. खालील आकृतीमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे.
वैशिष्ट्ये: त्याची उष्णता हस्तांतरण कार्यक्षमता ट्यूबलर प्रकारापेक्षा 15% ~ 20% जास्त आहे.
3. समांतर प्रवाह कंडेन्सर
ही एक ट्यूब बेल्ट स्ट्रक्चर आहे, जी दंडगोलाकार थ्रॉटल ट्यूब, अ‍ॅल्युमिनियमच्या आतील बरगडी ट्यूब, नालीदार उष्णता अपव्यय फिन आणि कनेक्टिंग ट्यूबपासून बनलेली आहे. हे आर 134 ए साठी खास प्रदान केलेले एक नवीन कंडेन्सर आहे.
वैशिष्ट्ये: त्याची उष्णता अपव्यय कामगिरी ट्यूब बेल्ट प्रकारापेक्षा 30% ~ 40% जास्त आहे, पथ प्रतिरोध 25% ~ 33% ने कमी केला आहे, सामग्री उत्पादन सुमारे 20% ने कमी केले आहे आणि त्याची उष्णता विनिमय कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारली आहे ?


  • मागील:
  • पुढील:

  • आपला संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा