चेरीसाठी कार स्पेअर समायोज्य एअर शॉक शोषक

ऑटोमोबाईल एअर शॉक शोषक याला बफर म्हणतात. हे डॅम्पिंग नावाच्या प्रक्रियेद्वारे अवांछित स्प्रिंग हालचाली नियंत्रित करते. शॉक शोषक निलंबन गतीच्या गतिज ऊर्जेला उष्णतेमध्ये रूपांतरित करून कंपन गती कमी करते आणि कमकुवत करते जी हायड्रोलिक तेलाने विसर्जित केली जाऊ शकते. त्याचे कार्य तत्त्व समजून घेण्यासाठी, शॉक शोषकची अंतर्गत रचना आणि कार्य पाहणे चांगले.
शॉक शोषक हा मुळात फ्रेम आणि चाकांच्या मध्ये ठेवलेला तेल पंप असतो. शॉक शोषकचा वरचा माऊंट फ्रेमशी जोडलेला असतो (म्हणजे स्प्रंग मास), आणि खालचा माउंट चाकाजवळील शाफ्टशी जोडलेला असतो (म्हणजे नॉन स्प्रंग मास). दोन सिलेंडर डिझाइनमध्ये, शॉक शोषकांच्या सर्वात सामान्य प्रकारांपैकी एक म्हणजे वरचा आधार पिस्टन रॉडशी जोडलेला असतो, पिस्टन रॉड पिस्टनला जोडलेला असतो आणि पिस्टन हायड्रॉलिक तेलाने भरलेल्या सिलेंडरमध्ये स्थित असतो. आतील सिलिंडरला प्रेशर सिलिंडर आणि बाहेरील सिलिंडरला ऑइल रिझोअर म्हणतात. जलाशय अतिरिक्त हायड्रॉलिक तेल साठवतो.
जेव्हा चाकाला खडबडीत रस्त्याचा सामना करावा लागतो आणि स्प्रिंग संकुचित आणि ताणण्यास कारणीभूत ठरते, तेव्हा स्प्रिंगची ऊर्जा वरच्या सपोर्टद्वारे शॉक शोषकमध्ये आणि पिस्टन रॉडद्वारे पिस्टनमध्ये खालच्या दिशेने प्रसारित केली जाते. पिस्टनमध्ये छिद्र आहेत. जेव्हा पिस्टन प्रेशर सिलेंडरमध्ये वर आणि खाली सरकतो तेव्हा या छिद्रांमधून हायड्रॉलिक तेल बाहेर पडू शकते. ही छिद्रे खूपच लहान असल्यामुळे फार कमी हायड्रॉलिक तेल मोठ्या दाबाखाली जाऊ शकते. यामुळे पिस्टनची हालचाल मंदावते आणि स्प्रिंगची हालचाल मंदावते.
शॉक शोषकच्या ऑपरेशनमध्ये दोन चक्र असतात - कॉम्प्रेशन सायकल आणि टेंशन सायकल. कम्प्रेशन सायकल म्हणजे पिस्टनच्या खाली हायड्रॉलिक तेल संकुचित करणे जेव्हा ते खालच्या दिशेने जाते; टेंशन सायकल पिस्टनच्या वरच्या हायड्रॉलिक तेलाचा संदर्भ देते जेव्हा ते दाब सिलेंडरच्या वरच्या दिशेने जाते. सामान्य ऑटोमोबाईल किंवा लाइट ट्रकसाठी, तणाव चक्राचा प्रतिकार कॉम्प्रेशन सायकलपेक्षा जास्त असतो. हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की कॉम्प्रेशन सायकल वाहनाच्या अनस्प्रुंग वस्तुमानाच्या हालचाली नियंत्रित करते, तर तणाव चक्र तुलनेने जड स्प्रंग वस्तुमानाच्या हालचाली नियंत्रित करते.
सर्व आधुनिक शॉक शोषकांमध्ये स्पीड सेन्सिंग फंक्शन असते – सस्पेंशन जितक्या वेगाने हलते तितका शॉक शोषक द्वारे प्रदान केलेला प्रतिकार जास्त असतो. हे शॉक शोषकांना रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार समायोजित करण्यास आणि चालत्या वाहनामध्ये होणाऱ्या सर्व अवांछित हालचालींवर नियंत्रण ठेवण्यास सक्षम करते, ज्यात बाऊन्सिंग, रोल, ब्रेकिंग डायव्ह आणि स्क्वॅटचा समावेश होतो.